cardan voilé

salut a tous hier je me suis apercue que les deux cardan était voilé les deux arriere quand il roule un peut sa claque légérment je voudrait savoire si sa crain ou si je dois les changer merci ps:(jai deux cardan de rechange)

slt tu les redresse a l etau

haaa je n'y avait pas pansser merci charly

et si pas au marteau mais molo

ok merci sa risque pas de les fragiliser ?

non

ok ben merci pour ton aide je vais les redrésser alors

salut, pour régler le problème tu met le cardan de gauche à droite et celui de droite à gauche ... ils se redresseront tout seul a+

grand chef a dit..... HUG

il fait la meme chose avec son arceau quand il le plie il le retourne

salut!
s il sont en acier, a l étau, ils vont péter net!!!! j y au eu droit!
je serais ok avec jump!

deja redresse a l etau et pas de problemes

et sur le mcd les axe de triangle

charly007 a écrit:deja redresse a l etau et pas de problemes

ok, mais c est quoi comme cardans??? pis tant qu on est dessus, ça se ressoude un cardan pété en deux ???

charly007 a écrit:il fait la meme chose avec son arceau quand il le plie il le retourne

007

t'es sur que les cardans rovan sont en acier jacot? perso. j'dirais qu'ils sont en alliage de...

pour le coup de l'inversion j'avais testé avec les cardans d'origine ss et ils se redressaient à chaque fois sans casser, ce sont les clavettes qui ont fini par lâcher, depuis j'ai les DKV2 eux sont en acier et n'ont jamais vrillés

les origine hpi et il ont 4 ans j ai meme casse une des petite tige de la boule et je l ai remplace par la queue d un vieux foret et ca tien toujour

Jump a écrit: 007

t'es sur que les cardans rovan sont en acier jacot? perso. j'dirais qu'ils sont en alliage de...

pour le coup de l'inversion j'avais testé avec les cardans d'origine ss et ils se redressaient à chaque fois sans casser, ce sont les clavettes qui ont fini par lâcher, depuis j'ai les DKV2 eux sont en acier et n'ont jamais vrillés

non, jump, je parlais pas des cardans rovan qui sont en acier!!! ceux la ,je sais pas en quoi ils sont.
ceux dont je parlais c est les miens, (je sais pas c est quoi comme marque
mais si ça m arrive de les vriller, je ferais comme t as dit !!! c est un bon truc!!

attention tordu voile plie sont des choses differentes

salut tu peut les redresser mais c pas l idéal y aura toujours un balourd et sa va t user les roulements prématurément ainsi que t noix de cardan !Après je t avoue que je les déjà fait

salut

Jump a écrit:salut, pour régler le problème tu met le cardan de gauche à droite et celui de droite à gauche ... ils se redresseront tout seul a+

comment ça ce fait ??

sinon les DarkSoul v2 sont compatible avec les noix d'origine 5b ss

[quote="kryption

comment ça ce fait ??
[/quote]
salut,!
la traction est inversée, je pense.

charly007 a écrit:les origine hpi et il ont 4 ans j ai meme casse une des petite tige de la boule et je l ai remplace par la queue d un vieux foret et ca tien toujour

moi sur le baja rtr et pas le ss les cardans d 'origines tiennent le coup ( 5 années )
je les ai tjs mais dans ma boite de secour et on été remplacé par des ss
par contre j 'utilise tjs les soufflets bourrés de graisse
donc HPI cardan = fiable et surtouts a 35 euros avec soufflets je peux en cassé ca va pas me trouer le porte feuille

salut je suis debutan et sa veut dire quoi un cardan voiler.
merci.

soso92 a écrit:salut je suis debutan et sa veut dire quoi un cardan voiler.
merci.

Salut
En gros cest qaund le cardan et tordu ou vrillé

bao a écrit:

soso92 a écrit:salut je suis debutan et sa veut dire quoi un cardan voiler.
merci.

Salut
En gros cest qaund le cardan et tordu ou vrillé

ok merci