BAJA Bash Grizzly Racing....Carro by MIKOVIC !!!!!!!!!!!!!!!

vrai que ce n'est pas courant

Toutefois, je souhaite rester sur du "réel"......
.....et au fait, Tigrou, c'est en rapport à ma photo de profil FB

Je reste sur mon Baja 1000 "long Beach Racers".....

Miko doit passer à la maison tt à l'heure en remontant du CF......

salut dobermann01 merci de ta réponse
j'espère pour toi qu'il ne lui arrivera rien à ce baja il est trop beau pour ça.
a bientôt

salut,

Carrosserie livrée hier à Mikovic qui passait par Dijon pour remonter de la CF.

y a plus qu'à

Salut Ben,

Excellent choix !

Je me réjouis de voir le résultat !

A plus !

salut les tigres !!

Voilà, je suis à la fin de ce projet.
Premier run ce WE si le temps le permet

Voici en résumé mon Baja Grizzly Racing "Lon Beach Racers":


il est à 99% terminé. il me reste à raccourcir certains cables, changer 2 vis, règler les trims, poser la carro (en cours de peinture).


bientôt en vente, après les tests

@+

Super beau franchement respect il y a du taff et de la carte bleu qui a chauffé lol !!!

merci Corentin

En effet, ma CB ne s'en est pas remise....

Salut Ben.

Le futur proprio va être ravi avec ce baja.
Une valeur sûre .

Oliv.

Salut ,super celui là par contre je le verrai plus sur une étagère que sur un terrain de bash .

Je dis sa car sa me ferai mal au coeur de défoncer l'anodisation . . Bon test @+

Sur terrain herbeux (style terrain de foot), pas de souci pour ça Axe.
Tout reste clean.

Une pure merveille j’espère que tu nous ferra une belle vidéo.

oui tu a fini ton projet , et il et super beau ( le prix aussi !! ) maintenant il te reste donc plus qu'a faire une petite vidéo pour montré sa

merci pour vos coms !!!

et oui, il y aura une vidéo

Salut,


Pas grand chose à dire mise à part magnifique!!
Tchao

salut
super ton baja belle machine
a bientot

slut les gars,

Merci pour vos coms

Alors aujourd'hui, premier test de démarrage de la bête, chaussé des slicks de son copain carbone.....

1 coup de tirette et il a craqué !!!
............mais pas longtemps en raison de pb d'étanchéité du joint du réservoir (la où se mette les emboutrs fullforce RC)....

Dégouté, mais bon, y a plus qu'à remettre un caoutchouc neuf, bien revérifier mes durites, et zou....

En tt cas, le peu que je l'ai entendu, je l'aime déjà. Le son du Bigbore est différent du propipe.....et en fait, bah je préfère le son du BigBore

prochaine news avec démarrage le WE prochain.....

Super que sa te plaise tout sa , par contre dit pas trop fort a flo que le bigbore et mieux que le propipe autrement il va vouloir changer !!! Autrement bonne chance pour la suite

merci Eric.

Nan, je dis juste que je préfère le bruit du bigbore, je ne dis pas qu'il est mieux !!
J'attends de gouter aux perfs avant de me prononcer

Et bien moi je dit que s'est que du bonheur et une allonge de ouf

salut les TIGRES !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Alors aujourd'hui, essai de démarrage du GRIZZLY 6T N°2....(le premier ayant été avorté en raison d'un joint de réservoir bien bien pourri ).

Donc, que dire.........................................a part, c'est de la balle le GRIZZLY !!!!!
Ben me l'a préparé pour avoir un couple énorme en bas, et ça marche du tonnerre....

Donc, sur ce premier plein, j'ai eu du mal à le faire rouler.....
1- il a démarré au premier coup de lanceur avec des réglages de 990 à 1 1/4 sur L et H.
2- il tient le ralenti sans souci
3- j'accélère et il s'engorge.

=> j'appelle Ben au secours car je suis une bille en réglages

Ben: "Referme la L à 1 tr voire 3/4 de tr"
Moi: "t'es sûr?"
Ben: "Mais oui, vas y bordel !!!"

Je m'exécute en direct (on va pas contrarier Ben, il est plus grand que moi )
=> ça marche pas à 1tr...il s'engorge encore...je resserre.....le ralenti augmente...j'accélère.........CA PART !!!!!!!! YES !!!!!!!!

La raison : bah les réglages carbu sont absolument pas ceux d'origine !!!!!!!!!!!
Les 6 transferts et le piston unique gavent tellement qu'il faut y aller doucement sur la L.
Rendez vous compte : je suis à moins de 0.75 tr........et 1tr sur H.....
.........et il est encore gras !!!!!!!!

Bref, merci Ben pour ce moulin....que je n'ai pas osé brusquer aujourd'hui malgré ce que tu m'as dit....mais promis, la prochaine fois, je mets full gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz.....!!!!!!!!!

Salut Ben.

Ah ouais, les réglages carbu c'est un truc de ouf !!! Gras à 0.75 sur L et 1 T sur H.

Vite la vid que je vois ça !!!

vidéo mise page 18

par contre, c'était un test....j'étais jamais full gaz......
et mon EPA était à 110/120%...

Bref, le prochain coup, grosse ligne droite pour voir la pointe et la montée en régime.....

Ah oui, j'ai oublié de le dire....mais il a niqué mes slicks le Grizzly !!!!!!!!!!!!!
Méchant Grizzly....

Salut bn!

Bon nickel! Il a du couple! C'est ce que j'attendais...

Fait moi vite du plein gaz! C'est la que l'on va voir si il est méchant ou pas...
Mes moteurs doivent manger du 100% de gaz! Direct!! Au premier plein

Sinon je le reprends!! Mdr

Grizzly Racing a écrit:Salut bn!

Bon nickel! Il a du couple! C'est ce que j'attendais...

Fait moi vite du plein gaz! C'est la que l'on va voir si il est méchant ou pas...
Mes moteurs doivent manger du 100% de gaz! Direct!! Au premier plein

Sinon je le reprends!! Mdr

promis mon Ben;)
dès que je peux, je mets la poignée ds l'angle !!!

...mais pas tt de suite.....

Quel homme d'affaire ce Ben!! Même pour prendre du plaisir il faut qu'il le programme sur l'agenda!