Mon Baja 5B SS par BajaBug ! [ Du changement dans l'air ... ]

Si t'en a un autre monte le pour voir et au pire démonte celui la pour vérifier son etat

Bon, j'ai compressé le ressort du sauve servo.
Serré de 3mm, il y a un mieux
Maintenant, je ne peux pas vraiment faire plus. Je passe d'un réglage de 13mm comme indiqué dans la notice HPI à 10mm ...
Ce pourrait être la solution.
Par contre cela braque plus d'un côté que de l'autre !

Sinon après, faut que je monte un servo plus puissant mais moins rapide.
Voir un Savox en 40kg comme sur mon Losi.

Salut , j'ai le meme soucis je suis passé en sauve servo TT avec servo 40 saxox , rien a faire , ça braque toujours aussi mal , j'ai meme fini par changer les biellettes par des IRP c'est un peu mieux .
mais pas mieux que le systeme FG .

Tu dis qu'avec le savox en 40kg lipo. c'est du pareil au même ???
C'est ça Momo !?!?

Parce que moi AVANT, ça tournait pas trop mal quand même ...

oui j'etais avec un 32kg avant et je suis sur 40kg toujours en savox , franchement rien la meme .
car mon 32kg a cramer ( défaut de fabrication)

Donc pour toi ni le sauve servo TR, ni le servo en 40kg n'ont résolu ton problème

Je vais essayer en changeant le ressort et ou le sauve servo complet !
Ils ont pas mal roulé, notamment avec des jantes alu bien lourde ....
Quitte à durcir à peine un peu le ressort. Puisque il y a déjà un effet actuellement à ce niveau.
Et puis, je monterais un savox.
J'aurais la conscience tranquille ainsi !!!

Ça fait beaucoup de choses à essayer.

je vais prendre un sauve servo FG , histoire de diminuer mon rayon de braquage comme j'ai vu sur fofo . franchement simple a faire .
Tu ferais mieux d'y faire la meme .

Oui Momo, ce sera peut-être la solution finale !!!
En tout merki pour ton partage d'expérience ....

Lolo

Comme je te disais au début , le système fg n'a rien a voir pas rpport au système d'origine ( même le TR qui et un peux mieux mai qui garde le même principe de base ) le faite de durcir le ressort te fait gagné au niveau de la force exercé sur la direction mai du coup tu perd en protection du servo qui risque de prendre un coup en cas de choc
Le système fg te fait faire beaucoup de modif mai tu ne le regrettera pas et ton servo te remerciera

Je sais bien Eric !!!!
C'est pour cela que je vais essayer un ressort neuf.
On verra si c'est suffisant ou pas ....

Si jamais il n'y a pas de mieux. Je ferais certainement appel à tes connaissances
du sauve servo FG

Lolo

BajaBug a écrit:Je sais bien Eric !!!!
C'est pour cela que je vais essayer un ressort neuf.  
On verra si c'est suffisant ou pas ....

Si jamais il n'y a pas de mieux. Je ferais certainement appel à tes connaissances
du sauve servo FG

Lolo

Pas de problème , tu peux conter sur moi

Merki mon Poupou

Quelqu'un pourrait faire un bon tuto pour ce sauve servo ? Ça m’intéresse mais je voudrais pas faire de connerie ...

En tout cas super moulin, le châssis au poil, on sent la lourdeur du couple !

Idem

Sauve servo d'origine poubelle , montage du TR avec servo de 24 kg mini et la déjà sa fera toute la différence ensuite reprend tes réglages de trains avant pour gagner en direction , réglage fin de course sur radio , changément  de pneu pour meilleur directivité et un truc con mais avec un twin tu charge le train arrière et le train avant a moins d appuis au sol donc moins dircetif. Au rasso du 1 mai 2015 j ai tester différent pneu avant avec mon système TR et je peux dire que il faut trouver le bon compromis

En train av j'en ai tester avec le sauve servo TR. et franchement, j'ai refait mes réglages de direction à chaque fois, la encore quand pour mes biellettes IRC
Je braque mieux oui, mais c'est pas encore ça, je conseille toujours le modèle FG. Si une personne peux faire un tutoriel de montage la dessus sympa !

Voici la modif de mon bleu si sa peux t'aidé

Plutôt que oui ! Car raz bol j'ai envie que ça tourne vraiment mieux merci poupou

Yiep les filles !!!

Bah au moins, mon problème permettra de régler celui des autres ... ;-)

Jéjé: Merci pour tes conseils ! Toi, tu es satisfait de ton sauve servo TR donc

Poupou: Allez Monsieur Poupou, un petit Tuto pour l'installation du sauve servo FG

Momo: On va y arriver à l'avoir notre Tuto !!!

Quand à moi, aujourd'hui j'ai monté le servo Savöx en lipo de la direction de mon Losi.
Et je peux dire qu'il y a un sacré mieux par rapport au Rhino !!!
Bon, une fois les roues dans l'herbe avec des Dirtbuster cela braque toujours moins que sur du lisse. Mais c'est mieux.
Et puis, je crois que c'est la première fois que j'ai autant de braquage avec un servo. C'est du pratiquement à bloc !!! Et encore, mes EPA sont à 98% ...
Un essai avec un ressort neuf pour en dire plus.

A Tcho.

Lolo

Yo à tous.

Eh non, je ne suis pas mort
Et mes engins sont encore avec moi. Même si je n'ai pas vraiment pu rouler cette année.
Néanmoins, il y a une peu de changement sur mon Twin .....    

Des photos valent mieux que des mots, pour l'instant.








Voilà, c'est un bon début ! Mais il reste encore pas mal de choses à faire ...

A plouch !

Lolo

wow wow wow ! Ces dans mes goûts ça

Tes roues sont superbe ! Tu les as achetées ou ?

Yo !

Merci bien Hotwheels.
Les jantes sont des Bégitec
Malheureusement encore un fabricant qui n'existe plus ................

Lolo

Haha ces pas bien grave


Mais elle sont très belles !


Encore superbe ton twin !

Vas tu installer une carrosseries par dessus la cage, ou la laisser à nue ?

Oui, j'ai prévu une carrosserie !!!
Mais, cela n’exclue pas de rouler juste avec la Team Chase ..................
Ce sera au choix du moment en fait !

J'ai hâte de voir cette carrosseries