Baja 5B de JP#MTR

Grizzly Racing a écrit:Je pensais au même endroit que toi, alors pour déplacer le pion il faut s'amuser a passer un mini pince et a tirer en chauffant l'intérieur du piston, c'est chiant a faire mais bon quand il faut! il faut!

C'est ce que fait trévor pour ces prépas....

Bon courage!

Ps: non non je ne le ferai pas!!! J'ai pas le temps! mdr

Merci pour l'info, par contre si tu veux pas me le faire et me laisser dans la merde c'est pas grave

Nan je déconne c'est super sympa de ta part pour l'astuce, par contre pour la chauffe, une ptite lampe style butagaz devrait le faire

De mémoire l'alu ça aime pas trop les fortes chaleurs , va falloir la jouer fine, et surtout remettre le pion au bon endroit

Bon je fais ça demain soir si jsuis motive, vous tient au jus .

Ps : merci la Taupe je viens juste de voir ton message, ça me conforte dans la méthode

Pour la chauffe de l'alu., il y a une température à ne pas dépasser c'est exact. Le mieux est de chercher sur le net pour avoir plus d'info. sur le sujet.

Salut JP.

L'idéal c'est un décapeur thermique, qui te permet de chauffer moins violemment.

La taupe a écrit:Pour la chauffe de l'alu., il y a une température à ne pas dépasser c'est exact. Le mieux est de chercher sur le net pour avoir plus d'info. sur le sujet.

Bon point de fusion à 660°c, mais je crois qu'a partir de 250°c y a gros risque de déformation ...

Purée t'a raison punisher, en plus j'ai complètement zappé j'en ai un c'est avec ça que je démonte mes roulements bas moteur .

J'suis beau avec ma lampe à souder

ben oui, je m'en sert surtout pour virer les roulements de fusées alu.

oui pas de risque avec sa

Salut,

Sinon j'ai trouvé ça aujourd'hui pour colmater un peu l'admission du cylindre :

Salut,

Petite vidéo du jour. Fin du rodage de mon Big Bore 30,5cc bas TS.



@+

Impec tout sa 

Salut a tous,

Bon démontage de mon moulin pour vérif à 5 litres, car je me suis fait une petite frayeur, calage juste après une belle ligne droite 

Donc plus de peur que de mal, moteur propre et usure du piston homogène.

Par contre j'ai la platine arrière cassée, j'avais même pas remarqué :



J'ai une platine carbone au niveau chassis, ça travaille trop ?

@+

yep, jp !

calage ou serrage en bout de  la ligne droite?

ces satanée platines pètent toutes au même endroit 

ben yapluka investir 

Salut Jacot, comment va ?

Disons calage après une bonne ligne droite en remettant les gaz . Jamais trop bon ça .... J'ai touché à rien même pas un mm au lanceur et démonté direct la culasse et la soulagement. Moteur nickel, donc ça va ... Remontage propre, bonne compression donc ça le fait 

Pour la platine, ben j'ai fais chauffer la carte j'ai investi dans une turtle, j'ai ça sur le reste du baja et ça bouge pas d'un poil  


Bon ça pique au début mais on y revient pas .


Bon et toi j'ai vu que tu te séparai d'un ?

Oui comme tu le dit avec TR tu revient plus !! et la casse de la tienne arrive très souvent

nikel mon jp, nikel 

a pas pourrir ton post, alors, bin non,du coup je me sépare plus d un baja...........pour le moment ........

@+, l ami

Salut,

Tu as pas eu peur d'usiné
Il marche bien je trouve ton moulin, comme quoi, la théorie et la pratique on a des surprises. Tu en as eu une bonne.
Tu as modifié au final le centrage du segment ?
Ton rapport est un 17/57

A+

Salut Poupou,

Comme tu dis avec TR on y revient pas . Y a que le système de sauve servo qui me refroidis un peu, vais attendre qu'il peaufine le truc ! Pis le système d'origine , mis à part le jeu, reste quand même solide.

J'ai juste remarqué qu'avec la platine d'embrayage V2 turtle, le montage de la partie arrière était plus fastidieux que l'origine, l'ajustement des pièces étant un peu ' limite '.

Par contre j'avais pas vu que les platines cassaient souvent a cet endroit, en plus pas de choc

Ben sinon content de vous lire, et t'inquiète Jacot tu pourri rien, au contraire je trouve que c'est calme en ce moment sur le fofo , où c'est moi qui rêve ?? 

@+

Salut Maxav,

Oula c'est un peu la galère j'arrive pas a répondre en citant un message, et à modifier le titre de mon sujet.

Bref au niveau de ma super préparation, bah ça à jamais marché

En fait j'ai jamais réussi à démarrer le moteur. Entre temps j'ai refait le bas TS roulements + joints spy et monté un Big Bore classic en 30.5cc pour pouvoir rouler.

J'ai pas refait d'investigation depuis, mais dès que j'ai un peu de temps je me remets sur ce moteur pour trouver d'où vient le problème . Je sais juste qu'il me manquait un peu de compression et surement une prise d'air, les spy étaient morts donc y avait surement de ça mais peu être d'autre chose !! ( mon vieux 668 était hs aussi, la totale  )

Me manque un peu de temps, je garde ce moteur pour l'hiver prochain

Sinon en rapport je suis en 16x57  me suis trompé en commandant mon turtle V2 j'ai pris pignon de 16 au lieu de 18 .......

Voilou

Si tu a un pignon de 16 tu doit avoir un peut de jeux avec la couronne de 57 !!! et le pignon qui va avec et le 17 et non pas le 18  ( avec le 18 s'est une couronne de 55 qui va avec , mai plus fait pour la piste que le TT )

Ah, quelque part, tu me rassures j'allais prendre un ou deux verre de Ipone Stroke 2R Q sec 
Je ne comprenais plus grand chose quand j'ai vu l'usinage puis la vidéo.
Tu as bien trop ouvert dans tous les sens.

Poupou,
Pour la couronne et pignon
16/58
17/57
18/56
19/55

A+

Yes poupou,

Je me suis bien pané, j'ai commandé 16x56 au lieu de 18x56.

Et comme tu dis y a un peu de jeu, mais bon j'ai 2 couronnes en 57 de rechange , compte bien les user

Le truc juste chiant c'est que ça accélère fort par contre en pointe

Yop Maxav tu entend quoi par bien ouvert, j'ai pas compris

Oui tu a raison Maxav j'ai rajouté une dent  et comme tu dit JP si tu a deux couronne tu vois si sa le fait 

Salut a tous,

Bon aujourd'hui petit rayon de soleil, donc photo du baj qui a pas mal évolué depuis plus d'un an  :

 





































Voilà, fait le tour je crois  Hésitez pas à me donner votre avis

@+

Une bien belle bête que tu a maintenant et super bien équipé  , tu a mis de la gaine sur ta tringlerie sur la dernière tof

poupou a écrit:Une bien belle bête que tu a maintenant et super bien équipé  , tu a mis de la gaine sur ta tringlerie sur la dernière tof

Salut Poupou,

Merci pour ton message

Sinon pour la tringlerie oui c'est un bout de tube d'antenne avec 2 petites thermos, j'ai trouvé l'idée dans un post , comme pas mal de chose sur mon baja en fait

C'est pour ça que je trouve le forum si  constructif et intéressant

Oui et sa fait quoi en plus ton truc !