Baja 5B de JP#MTR

Euh une histoire de parasite avec le moteur je crois, faudrait que je retrouve le post

Bon ça fait pas gagner de cv

Salut JPM7,

Il a vraiment un look de dragster ton baja   et je le trouve vraiment magnifique!!! Surtout que je penche pour faire un second et dans le même esprit   racing et sobre que le tiens  

Sa me donne encore plus envie d'avancer mais faute de finance pour mon futur "projet-achat" sa devra attendre quelques mois...Mais sa devrai viendre
Je me languille vraiment de faire un beau et bon Street comme le tiens ainsi que  ce qu'on certains du fofo

Bonne soirée et encore bravo pour ta machine!!!
@+

jeanpaul a écrit:Salut JPM7,

Il a vraiment un look de dragster ton baja   et je le trouve vraiment magnifique!!! Surtout que je penche pour faire un second et dans le même esprit   racing et sobre que le tiens  

Sa me donne encore plus envie d'avancer mais faute de finance pour mon futur "projet-achat" sa devra attendre quelques mois...Mais sa devrai viendre
Je me languille vraiment de faire un beau et bon Street comme le tiens ainsi que  ce qu'on certains du fofo

Bonne soirée et encore bravo pour ta machine!!!
@+

Salut jeanpaul,

Merci pour le compliment  , bon il est vrai qu'au niveau de la facture j'ose pas trop regarder  . C 'est vrai aussi que j'avais 2 TT 1/8 et pas mal de matos avant que j'ai pas mal revendu donc l'un dans l'autre je m'y suis retrouvé.

Et ce qui est bizarre c'est qu'avec le baja, ben j'ai fait que très peu de sortie TT par manque de temps pour l'entretien, j'y passais ma vie avec les TT 1/8  . Je fais donc en ce moment que de la piste, j'ai un parking avec chicanes et un beau tracé juste à coté de chez moi

Donc en consommable ça reste light, juste mes hostiles arrière qui commencent à peiner  , j'ai renforcé la transmission au fur et a mesure avant de poser mon bas moteur TS. 

Si t'a besoin de renseignement hésite pas !

@+

Super Baja Street.

Chapeau

Molusk a écrit:Super Baja Street.

Chapeau

Merci Molusk
Tu aura noté le magnifique joint à la loctite 5920, si j'ai pas maté dix fois ta vidéo avant de m'y mettre

En tout cas c'est magique comme solution, quand on voit le prix des joints d'embase  , et ayant déjà démonté une fois je peux dire que cela fait un joint parfaitement " homogène " ( d'ailleurs un peu chiant à enlever mais bon quand on aime  )

JPM7 a écrit:

Molusk a écrit:Super Baja Street.

Chapeau

Merci Molusk
Tu aura noté le magnifique joint à la loctite 5920, si j'ai pas maté dix fois ta vidéo avant de m'y mettre

En tout cas c'est magique comme solution, quand on voit le prix des joints d'embase  , et ayant déjà démonté une fois je peux dire que cela fait un joint parfaitement " homogène " ( d'ailleurs un peu chiant à enlever mais bon quand on aime  

Oui c'est que du bonheur

Salut à tous,

Des ptites news de mon Baja qui a pas mal évolué, je suis passé en moteur du projet TS à un " frenchi " , le G270RC MTR ( 25,4cc ). 

Bon comme vous pourrez le voir sur les vidéos ci-dessous, ça marche pas trop mal ( 18*56 ) , suis encore en phase de réglages carbu ( L=1T H=1T1/4 ) mais je dois pas être loin du bon . J'ai déjà démonté le cylindre à 3 litres pour verif et changement de segment et joints ,et là plus une trace de calamine et de belles traces d'huiles claires   ( ce moteur ne tourne qu'a la STOKE 2R )

Donc samouraï -> poubelle  





Bon comme vous pouvez le voir mon terrain de jeu habituel étant pris, je me suis rabattu sur une route pas large, y a failli avoir de la casse  

Je pense à passer en sauve servo TURTLE, l'origine commence à avoir du jeu de partout ( l'excuse  )

Sinon bien content d'avoir renforcé la voiture au fur et à mesure, vu les chocs ça l'aurait pas fait !!

Et si une oreille avertie peut me dire comment sonne le moulin au bout de 4 litres  

@+

JP

Salut a tous,

Bon un peu plus de temps en ce moment donc je me remets sur mon baja :

Montage de frein a disques avant :








Puis du sauve servo TR et d'une couronne acier DDM






Bon tout ce passait bien jusqu'a ce que je teste la tringlerie avec le palonnier ( de la m..... et je suis loin du compte    ) fourni avec les disques et la c'est le drame .

Le palonnier en tournant viens éclater le dessus de mon DS1015 car j'ai oublier de serrer le domino de la tringlerie    



Donc en recherche depuis hier d'un capot pour mon servo   et d'un palonnier alu digne de ce nom.....

Et je trouve pas   

Voilou voilou

Il me parait bien costaud ton palonier pourtant !! et ton frein s'est quoi comme marque

poupou a écrit:Il me parait bien costaud ton palonier pourtant !! et ton frein s'est quoi comme marque

Salut poupou,

Les freins sont de marque Area , au niveau du palonnier on voit pas bien mais il ne tient que sur quelques mm au niveau de la hauteur sur la denture du servo.

Sans la vis de maintien bien serrée ,  beaucoup de jeu   

Le sent pas ce palonnier ...

Et il et fait pour ton servo ( nombre de dents )

poupou a écrit:Et il et fait pour ton servo ( nombre de dents )

Oui , c'est du 25 dents donc compatible Futaba / Ace .

Mais y a bien un problème :



Un palonnier futaba :



Devant le palonnier alu, derrière un ACE d'origine :



Il est cannelé juste sur 1 mm de hauteur, ça fait pas beaucoup sur les 5mm du pignon de servo  

Lut,
Tu as regardé chez les partenaires pour ton palonnier?
Car oui il m'a pas l'air terrible, surtout sans taraudage au niveau des trous de fixations. Puis les cannelures pas finis c'est pas cool.

Oui je pence ton palonnier a un problème de finition , si tu a un vieux pignon de servo tu pourrait faire l'empreinte !!!

poupou a écrit:Oui je pence ton palonnier a un problème de finition , si tu a un vieux pignon de servo tu pourrait faire l'empreinte !!!

Salut,

Pas trouvé chez les partenaires un palier alu double simple . Ou alors j'ai du mal   

Pour la coque du servo, j'en ai trouvé une sur EBAY , mais j'ai peur que son remplacement face plus de mal que de bien niveau étanche etc ..... vu qu'il est juste rayé. Sinon pour ceux qui ont un DS1015 , avez vous remarquez que le neutre est pas parfaitement perpendiculaire au servo ? C'est juste chiant car ils faut toujours jouer de la radio quand on règle sa tringlerie   

D'ailleurs je suis un peu deçu avec la Yamadude , j'étais moins embêté avec celle d'origine .... Sur le frein , ça force toujours un peu sur le papillon du carbu, comme si l'ajustement tringle pièce plastique coté servo était trop juste.

Pour l’empreinte sur le palonnier, tu fais ça à chaud en frappant le pignon poupou ?

 

Tu fixe le pignon du servo dans un étaux et avec un marteau tu bien enfoncé le palonnier ( mai a voir si sa marche !! )

poupou a écrit:Tu fixe le pignon du servo dans un étaux et avec un marteau tu bien enfoncé le palonnier ( mai a voir si sa marche !! )

Ah ok, pas bête  

Mai il te faut un vieux pignon par ce que je pense que tu risque d'abimer l'autre coté

poupou a écrit:Mai il te faut un vieux pignon par ce que je pense que tu risque d'abimer l'autre coté

Ok merci je vais regarder ça , ça aurait été plus simple avec un palonnier plastique mais j'ai peur qu'il resiste mal aux contraintes du freins a disques !

Oui le mieux et l'alu pour sa

Et a la longue les dents sur le plastique ce bouffe

Salut ,

Bon petite maj avec toutes mes pièces anodisées de chez UBER RC , triangle RPM av et ar , et grosse révision des 2 ans :

















Et mon atelier   :



Voilou , reste une protection lanceur à poser , le set Prp arrière , la carro et on va aller salir tout ça   

Bonne journée

Jp

Il et superbe ton baja en black comme sa ( manque plus qu'un réservoir en alu noir    ) et je lui changerais le toi pour un modèle un peux plus agressif ( en noir aussi ) Et la carro tu la fait dans quel style
Bonne continuation

salut il et super beaux ton baja
sa lui donne un look agressif 
a+

Lut,
Beau Baja. Pareil pour le toit, un un peut plus racé devrait donner un look sympa. 
Puis l'atelier est bien cool également.