Le petit cadeau à madame + infos brushless.

Canon a écrit:
Tu roules prochainement avec un de tes Baja's? Si je suis dispo, je pourrais passer te voir avec des binouzes (ou du café s'il fait froid...

Pour le moment non, j"ai une noix qui merde coté roue (donc commande à passer).
Et puis le temps ne s'y prête pas trop en plus...

Mais si un jour c'est le cas, je te contacterais (genre sms, ou mp sur le fofo) .

Au plaisir.

Biz.
Oliv.

Pour les connecteur qui ont fondu, c'est normal, pratiquant le brushless depuis plus de 3ans, il est fortement déconseillé d'utiliser des prises type tamiya en brushless, tu peux les remplacer par des prises Deans, les XT60 comme mentionné au dessus ou des EC3 ou EC5 (pareil que les EC3 mais en plus gros), je préfère ces dernière, je les trouve plus facile à souder que les XT60.

Sinon pour répondre à ça:

En fait Philippe, j'aimerais bien un Slash en 4X4 brushless avec la carro du Ford Raptor.

Je te conseillerais plutôt de partir sur un losi TEN SCTE, un traxxas revient très chère car il faut pratiquement remplacer toutes les pièces par des options, sur le losi ce n'est pas la cas, je te dis ça en connaissance de cause, j'ai eu pas mal de RC dont un slash 4x4 et actuellement je roule avec le Losi TEN SCTE, aucune comparaison possible entre les 2 machines, le Losi est bien supérieur dans tout les domaines.

Pour ce qui est de la carro de ford raptor, il te suffit juste de l'acheter séparément et de la monté sur un SC 4x4, il font tous la même taille.

Pour l'alarme de basse tension, tu n'es pas obligé, si ton RC est équipé en brushless d'origine, ton contro devrait avoir cette fonction, il suffit de régler la coupure lipo sur 3.2 volt.

Salut Glam62.

Merci pour le complément d'info, également pour le Losi.

Je recherche surtout un engin qui soit à la fois fun et waterproof coté électronique en fait, mais c'est pas pour tout de suite....

Concernant les prises XT60, ce n'est pas très compliqué à les souder (on trouve un très bon tuto sur youtube )
L'avantage c'est qu'elles sont déjà enfichées.

Le sujet de mon post est constructif, donc si d'autres utilisateurs chevronnés en BL veulent donner des infos complémentaires, qu'ils se lâchent .

Tout ceci pourra servir également à d'autres novices comme moi dans ce domaine.

Oliv.

Pour le côté waterproof, certes, le traxxas est équipé d'une telle électronique, mais ton contro ne fera pas long feu, beaucoup de gens ont eu la mauvaise surprise de voir leur contro cramé sans compté que le moteur n'est pas adapté au châssis, il est sous dimensionné et du coup il chauffe trop.

Du coup, je te propose de partir sur un châssis sans électronique comme le losi par exemple et de lui mettre un contro ezrun SC8 120A waterproof.

Pour info, TEKNO RC vont sortir un SC 4x4 1/10, et vu la réputation de leur nouveau buggy 1/8, ça inspire que du bon pour ce châssis.

Pour les XT60, moi j'ai galéré pour les soudures, peut être à cause de mon fer qui n'est pas assez puissant, depuis je n'utilise que des EC3 ou EC5, super facile à souder, pas besoin de gaine thermo et une fois enboité dans la fiche plastique qui servira de détrompeur, aucun souci, beaucoup les utilisent, mais je ne dis pas que les XT60 ne sont pas bien, après c'est une histoire de goût, certain préfère les prises traxxas, je parle juste de mon vécu et je préfère les EC3 / EC5.

Je sais que je suis nouveau sur le fofo et que sur le baja je ne m'y connais pas trop, surtout la partie thermique, mais en brushless, je me débrouille plutôt bien, je n'ai roulé qu'avec ça principalement et je recherche beaucoup d'info sur le net.

punisher38 a écrit:
Concernant les prises XT60, ce n'est pas très compliqué à les souder (on trouve un très bon tuto sur youtube )
L'avantage c'est qu'elles sont déjà enfichées.

J'ai regardé le tuto sur youtube. Il est pas mal, mais perso' je pratique pas comme ça, surtout avec des câbles de forte section où il faut beaucoup chauffer...

Je regarderais si j'ai un connecteur en rabe pour faire un pett tuto' avec des astuces toutes bêtes pour faire du bon boulot.

Ok, merci à toi pour le partage de tes expériences vécues. , c'est toujours bon à prendre.

Moi, tu voit c'est plutôt le contraire, je suis plus technique moteur 2 temps, qu'électro....

Chacun son truc, mais je cherche à comprendre les choses, c'est intéressant de savoir.

Canon a écrit:
J'ai regardé le tuto sur youtube. Il est pas mal, mais perso' je pratique pas comme ça, surtout avec des câbles de forte section où il faut beaucoup chauffer...

Je regarderais si j'ai un connecteur en rabe pour faire un pett tuto' avec des astuces toutes bêtes pour faire du bon boulot.

Merci Fab.

salut a tous
j' ai commandé deux sonde de temperature pour mon baja la bas aujourd hui on verra le temps qu' ils mettent pour voir !!! Mais cela a l air pas mal !!!

punisher38 a écrit:

Canon a écrit:
J'ai regardé le tuto sur youtube. Il est pas mal, mais perso' je pratique pas comme ça, surtout avec des câbles de forte section où il faut beaucoup chauffer...

Je regarderais si j'ai un connecteur en rabe pour faire un pett tuto' avec des astuces toutes bêtes pour faire du bon boulot.

Merci Fab.

Re-salut,

Voilà, comme promis, j'ai fait le truc ce soir... Tu peux y jeter un oeil ici: Assemblage de connecteurs XT60

Yop, par contre faut penser a débrancher la lipo à la fin de la session, sinon (même sur off) ça la vide doucement et elle est déclarée morte (- de 3v par cellule), on peut la sauver en mettant vite fait un coup de charge en nimh (à faire sur le balcon) pour remonter les volt, et ça repart, mais à éviter "

Yop.

Allé, un gros déterrage concernant ce topic, avec un peu de news.

Ces jours ci, j'ai mis en charge le NIMH livré avec le MT.
Charge lente à 0.5 A, au bout d'une demi heure ça bipe.... Bizarre   
Bref, je branche l'accu sur la voiture et radio en main, Gazzz !!!
Pis là, au bout de 3 mètres, plus rien.....

Bon du coup, petite commande de 2 lipos passée le 08/04, et reçue ce matin.
Plutôt rapide .

Il faut que je me trouve de la gaine thermo (celle que j'ai est trop fine), car il faut que je change les connecteurs afin de passer en XT60.



Et ça rentre pile poil dans l'emplacement évidemment.



Pour info :

Poids du NIMH : 385 g.
Poids du Lipo : 274 g.

Un p'tit régime de 111 g. sur la bestiole, pas mal .

salut,
ça va dépoter par rapport au nimh   

Salut Seb.

Oui c'est clair .

Demain je vais voir pour la gaine thermo, et j'ai une manip à faire sur le contro avant le passage lipo que Canon m'a expliqué.
Faut que je me penche sur la question.

Salut Olivier,
C'est marrant j'ai le même depuis plus 1 ans pour les enfants.
je le fais marcher en nimh,j'ai deux accus 3600 et 3800mah.
Bien assez puissant pour les enfants.
j'ai changer le servo de direction qui est vraiment pas assez puissant.
Tu a découpé dessous la couronne du diff centrale,il y a une forme ovale prédécoupé.
Moi je l'avais pas fait et au deuxième accus un petit cailloux qui vient se bloquer entre le châssis et la couronne.
les enfants avaient pas vu,résultat couronne et pignon moteur abîmé mais heureusement ça entraine encore.
Sinon c'est assez costaud car les enfants lui donne correct.

Salut Fabien.

Oui le NIMH est amplement suffisant pour les enfants, c'est clair.

Non j'ai rien découpé du tout. Je viens de regarder sur la 1ère page, et en effet il y a une pré-découpe.

Mais oui, tu m'en avait parlé l'autre jour que tu avait le même.

Tu voit, c'est celle-ci la pièce que j'ai paumé (l'entretoise en alu):



Je pense qu'il y a moyen de la fabriquer...

Ha tiens justement j'ai perdu la même sur mon 1/10 aussi ( en acier mai sa doit être la même ) suite a un choc de la fusé sur un bout de bois !!

Fait moi passer un modèle de la pièce à l’occasion Olivier.
je peu t'en refaire une pas de soucis.

tintin a écrit:Fait moi passer un modèle de la pièce à l’occasion Olivier.
je peu t'en refaire une pas de soucis.

Salut Fabien.

C'est sympa, merci.   

Ok pas de souci .

sinon envoi moi un plan en MP.
Je viens de démonter les amortisseurs du monster truck.
je vais changer l'huile elle était minable.
je vais rechercher la viscosité origine.

Ok j'te fait ça .

J'ai pas tourné beaucoup avec le mien. Deux accus Nimh et deux en Lipo.
Donc en gros même pas 1 heure...

Chaud pour trouver la viscosité !!!

huile des amortisseurs changés.
j'ai mis de la 500 devant et 350 derrière.
j'ai mis un peu plus de pré-charge derrière pour relever un peu arriére
il a l'air de pas mal se comporter.
Mon fils fait surtout du franchissement et des petits sauts avec.

Salut Fabien.

Ok merci pour les infos de viscosité.

Pour l'entretoise, j'ai pas eu le temps de te faire un plan encore... Mais ça va venir .

Salut Olivier,
j'ai ta pièce pour ton 1/10
diamètre 3mm comme demandé.
j'en ai fais faire pour moi aussi au cas ou  

Salut Fabien.

Super, merci !!!   
Entre temps j'en ai fabriqué une aussi, certes moins bien finie, mais elle fait sont job.

Je posterai une photo.