Ouverture officiel MRCP racing prepa moteur !!!!

tomaxl91 a écrit:Bonjour,

Ca y est MRCP racing officiallise l'ouverture de ses portes

MRCP racing se spécialise dans la vente et la Préparation de moteur 1/5 zenoah et chung yang 4 points de nouvelle génération(fabrication japonaise). ...

tomaxl91 a écrit:
Vous aurez l occasion de voir mes préparations en action et vous faire votre avis sur la chose.

maxav33 a écrit:

Salut,

Il y a des vidéos de vos préparation en mode bash on
C'est une bonne manière de voire la chose.

A+

tomaxl91 a écrit:Nouvelle generation de cy la serie F qui compléte la gamme avec la serie R.
moteur 26 ou 27 cc 4 points fabriqué au japon.

Molusk a écrit:

maxav33 a écrit:

Salut,

Il y a des vidéos de vos préparation en mode bash on
C'est une bonne manière de voire la chose.

A+

Moi aussi je serai fort intéressé tout comme toi de voir ça

tomaxl91 a écrit:Nouvelle generation de cy la serie F qui compléte la gamme avec la serie R.
moteur 26 ou 27 cc 4 points fabriqué au japon.

CY je le connais comme produit moyen Chinois qui est loin d'arriver au niveau de son rival Japonais Zenoah.

J'espère que sur ton site marchand on trouvera du Zenoah car pour l'instant c'est du CY ...

Mt. Forcing-racing-shop a écrit:

Bonjour à tous,

Je tenais à vous présenter l'évolution des kits MTR, MT-Racing.
Nous avons pu travaillé sur les préparations au cours de l'année dernière notamment lors des manches de championnats.
On s'est aperçu que nos moteurs marchaient très bien dans les bas régime mais il manquait un peu de vivacité à mi régime.
Pour l'évolution 2013, on s'est donc concentré sur deux points, être encore plus fort à bas régime tout en gardant une monté dans les tours vive. " Grizzly Racing " a participé au développement de ces kits.

Voici quelques photos des kits version 2013.

Le 270 zenoah 4 points :

Gros travail sur le couple a bas et mi régime afin de corresponde au mieux aux pilotes, notamment en 4X4. Pas de rodage préconisé, il suffit de faire chauffer le moteur tranquillement (1 tour de piste) et c'est parti ! régler le carburateur tout de même, le tout avec des températures stable et résonnable
Il est conseillé de s'équiper des pots VRC avec lesquelles les moteurs ont été développé et de filtre a air gros volume type DT1 afin d'obtenir le meilleur de nos préparations.

Le 290 zenoah 4 points :

Le développement adopté est destiné a apporté une plage d'utilisation importante avec un couple important du mi régime jusqu'a haut dans les tours. également le travail s'est concentré sur la fiabilité et la température de fonctionnement, le tout visant a préservé le moteur des contraintes d'entretien d'un moteur de compétition.

Il est conseillé de s'équiper des pots VRC avec lesquelles les moteurs ont été développé et de filtre a air gros volume type DT1 afin d'obtenir le meilleur de nos préparations.

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De plus cette année, nous fournissons aussi les piston préparés seuls :

Les pistona été allégé au niveau des jupes et retaillé en fonction des transferts de votre cylindre.
Ce piston vous assure un meilleur remplissage de votre moteur ainsi que des montées en régime et des reprises plus franches

Le piston zenoah 34mm

Le piston zenoah 36mm

Retrouver d'autres informations techniques directement sur le site

http://www.forcing-racing-shop.com/fr/78-kit-mtr

Merci de m'avoir lu
Bonne soirée
Pierre-Olivier

Grizzly Racing a écrit:MTR = MRCP ou coincidences?
déjà les pistons se ressemble fort! non??

franck cohade a écrit:Bonjour, bref je suis hors course depuis longtemps, mais un petit tuto avec photos sur tes prépa serait bien pour les membres du forum.
Je sais que l équipe 4*4 a cyril a fait le choix de moteurs moins puissants pour 2013 et pourquoi je ne sais pas mais c est leur choix.
A+

Rico a écrit:

franck cohade a écrit:Bonjour, bref je suis hors course depuis longtemps, mais un petit tuto avec photos sur tes prépa serait bien pour les membres du forum.
Je sais que l équipe 4*4 a cyril a fait le choix de moteurs moins puissants pour 2013 et pourquoi je ne sais pas mais c est leur choix.
A+

Salut,

hors course FC , je pense pas , vue le passif et base en préparation sur les 2temps ,

quand a Cyril il a certainement un bon retour d'expérience sur les différentes pistes du championnat ,et possible que la puissance pure ne soit pas le mieux , peut-être que la motricité et relance soit privilégié , alors simple supposition , mais clair que la piste et le Bash font deux .

ensuite pour tuto et photos des préparations il faudrait que tous les préparateur en fasse de même , mais bon je pense qu'il faut garder une part de secret et magie sur ce sujet