Vertigo Performance new support de cloche d'embrayage

Salut

Petite nouveauté de cher vertigo
Un support de cloche d'embrayage et carter de transmission en un bloc pour un tarif inférieur a 200$
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=450943021638868&id=485810191429757

Salut

c'est dommage qu'il sorte qqch qui existe déjà..
peut etre qu'un jour, ils innoveront..

Salut,

bien vue aller news

Rico

xavier a écrit:Salut

c'est dommage qu'il sorte qqch qui existe déjà..
peut etre qu'un jour, ils innoveront..

Salut,

tu a visionner la vidéo

Rico

salut

ça m'a l'air caotaud tout ça en tout cas!

l'axe de cloche c'est du lourd

Grizzly Racing a écrit:salut

ça m'a l'air caotaud tout ça en tout cas!

l'axe de cloche c'est du lourd

Salut,

oui du lourd , en tout cas le démontage a l'air nettement plus rapide que les autres supports de cloche , je le verrais bien sur mon 5SCB

Rico

oui j'ai regardé la vidéo. et je suis toujours convaincu par TR même si ça prend 2min de plus de démontage.

le baja, c'est comme la bière, je prend le temps déguster

xavier a écrit:oui j'ai regardé la vidéo. et je suis toujours convaincu par TR même si ça prend 2min de plus de démontage.

le baja, c'est comme la bière, je prend le temps déguster

convaincu par TR c'est objectif au moins , bon n'ayant pas eu dans les mains le Vertigo je garde quelques réserve , en tout cas tu dis "même si ça prend 2 mn de plus au démontage " tu admets donc qu'il y a une différence de conception , d'ailleurs quelle embrayage est monté dessus

sur la vidéo, c'est un embrayage classique,.. j'ai posé des questions au type sur la vidéo, je vais vous traduire ce qu'il a dit.

oui évidemment, ce montage est plus rapide

Vertigo Performance made the first aluminium clutch carrier and enclosed clutch carrier for the Baja.
In each case others followed our lead flooding the market. We chose to discontinue both products and design a product superior to anything available.
1. Removal of clutch bell with only 5 bolts and without disassembling the rear of the buggy
2. We use a 12mm Hex which is the strongest available Bell/Pinion combination available for the Baja.
3. Available in 3 different configurations.

This has a 15x32x9 bearing.. It uses the same clutch bell as the Losi
I can't post a link here, check our site for part number 100652, this is the clutch bell we will be using

traduction rapide:

Ils ont décidé de créer un produit différent de ce que l'on propose actuellement sur le marché.
les 3 points forts;

- rapidité d'installation 5 visses seulement et sans devoir toucher à l'arrière
- ils disent utiliser l'ensemble pignon/cloche le plus solide sur le marché.
- disponibles sous 3 différentes configurations ? je leur demande lesquelles.

et le roulement à bille sera le même que celui du losi soit 15x32x9

( j'ai aucune idée de la dimension, donc je compte sur vous pour faire la comparaison avec ceux du TR )

pas mal ce système !
suis déjà équipé en VERTIGO sur mes 2 Baj'....
mais là encore, une nouvelle option utile qui sort pour nos vieux baja....

Le BAJA HPI n'est pas mort !!

Lut,
Les roulements sont les même que pour le système TR soit du 6002 RS ou 32x15x9.

Sinon il me plait bien leur nouveau système.

Merci Xavier , ça c'est de la réactivité et info

de rien, car critiquer c'est très facile donc etre constructif de temps en temps, ce n'est pas plus mal

la suite:

les 3 modèle sont: ( je pense)

- 100% à l'air
- fermé mais ventilé
- étanche

une autre grosse différence, comme on peut le voir, le support est bien plus gros, laissant un plus grand volume d'air autour de l'embrayage.

dans la vidéo, il dit que ça sortira en automne.

As you posted earlier.
1. Open
2. Vented
3. Enclosed.
Also consider when we produced our first closed carrier we made sure there was plenty of room around the bell for air movement and a place for the clutch dust to be extracted to. This unit is the same idea, unlike other covers on the market which allow only half a millimetre (.5mm) clearance around the bell, our cover allows up to 5mm clearance

De toute façon Vertigo c'est une valeur sûr et Turtle aussi

... ça laisse plus de choix sur les gouts et les couleurs.

Bravo Vertigo

salut

dispo quand ??

Lut,
D'après HBF, fin décembre 2013 voir janvier 2014.

Lût,
Dispos. en version semi fermé chez DDM pour un tarif de:199,00$

salut.

Arff, le prix pique un peu, et à coup sûr de se choper la douane.
Mais sinon, c'est de la très belle pièce !!

Salut,

Très belle pièce en tout cas et quand on regarde les prix qu'ils pratiquent sur leurs autres pièces, c'est pas trop déconnant...

P.O

Lut,
VP a tenu son annonce en restant sous le 200$, c'est le plus important.
Faut aussi attendre les 2 autres versions qui devraient sortir ainsi que les différents pignons qui vont suivre.
Puis niveau qualité y a rien à dire c'est du très très bon matos.

Lut,
Les pignons 18 et 19 dents sont maintenant disponible chez DDM à : 19,95$ l'unité.

Lut,

Elle me plait bien cette pièce, mais douane assurée en commandant outre atlantique....

Salut,

Je déterre un peu mais j'ai une question sur ce système qui me plait beaucoup.

Envisageons que l'envie de monter un G320 sur un Baja me prenne, est-ce que le carter spécifique au G320 de chez Vertigo serait compatible avec cette ensemble EAC ? J'ai un petit doute ...

Lut,
Comme toi je ne pense pas qu'il passe.

Ben d'apres des gars de HBF ça passe, il serait compatible avec tout les moteurs,

Pour le G320 il suffit d'avoir le carter d'embrayage Zenoah d'origine dans sa version Baja et de le raccourcir un poil, sinon il existe des carter plus court pour les plus fainéants ...

Salut,

Du retour sur ce système Vertigo
Est-il compatible avec d'autres pignon ou seulement avec les pignons Vertigo
Je me demande aussi si la couronne DDM "Black Magic" est compatible avec le pignon Vertigo...