BAJA SS 2014

Salut,

alors c'est pas une blague , mais voilà la news HPI Baja du moment , un simple SS sans radio , juste pour mettre en avant la perte de vitesse flagrante de HPI sur le sujet , et si seulement c'était le seul sujet ou marque en perte de vitesse .

Constat qui permet aussi de comprendre la morosité actuelle dans notre milieu , je fais abstraction des problèmes annexes qui n'explique pas tout .

Alors Mr HPI en sachant qui vous passez régulièrement sur notre forum , a quand du renouveau dans la discipline , a quand la nouveauté qui donnera un vrai coup de fouet , le truc qui occuperait quelques années les passionnées de modélisme , car dans l'immédiat c'est la chronique d'une mort annoncer.


Rico

Salut,

Même pas une petite nouveauté dessus     
C'est vraiment curieux qu'ils font rien de neuf sur un nouveaux 1/5    HPI est une grande marque pourtant.

A+

Salut,

non hélas rien de novateur , des écrous de roues avant et cardans de 5SC , deux trois autocollants , bref clair que pour un gros constructeur RC c'est faiblard comme news .

  http://www.hpiracing.com/fr/kit/112457

Rico

Salut.

En effet, je viens d'aller voir et ça casse pas 3 pattes à un canard leur news 2014... 

Sur la photo je croyais que c'était Matt au début !!!  

Lut,
LOL! moi aussi j'ai cru que c'etait moi.

Salut,

non pas toi Math   , mais si te veux reprendre le sujet news , et dénicher la perle rare , fonce , même si c'est plus vraiment le temps du Baja , mais en cherchant bien qui sait  

Rico

oua j' adore cette nouveautée  
reste plus qu'a ce monter son baja piece par pièce

Le problème avec HPI c'est qu'ils ont trop surfé sur la vague et se sont laissé avaler comme dans un tube par la concurrence sur le marché loisir. 
7 ans avec la même bagnole remixé et remixé, alors effectivement c'est dur aussi pour nous tous de tenir un sujet haletant sur le forum d'ou peut être cette morosité stagnante. Bizarre quand même pour une société Américaine d'habitude si réactive dans le business.

graddy a écrit:Le problème avec HPI c'est qu'ils ont trop surfé sur la vague et se sont laissé comme dans un tube par la concurrence sur le marché loisir. 
7 ans avec la même bagnole remixé et remixé, alors effectivement c'est dur aussi pour nous tous de tenir un sujet haletant sur le forum d'ou peut être cette morosité stagnante. Bizarre quand même pour une société Américaine d'habitude si réactive dans le business.

Pas faux mais en 7 années d 'existence on peut se faire un baja avec les pièces de son choix et nous devrions voir fleurir des bajas uniques sur le forum

Un simple kit 4X4 et un nouveau châssis ferai reparler du baja, mais HPI et les distributeurs d 'options ne sont capable de nous sortir le kit.

Le baja finira comme le marder, longue carrière mais ........

Lut,

Peut être qu'avec le Desert de chez Losi, ils vont réagir..... et encore j'en doute  

Salut,

fort peut probable qu'HPI réagisse au LOSI , qui lui aussi surf sur la vague en ce moment , un changement de carro et roule ma poule comme à l'époque du 5B VS 5T , bref si il avait du le faire il l'aurait fait il y a bien longtemps , surtout quant les chinois ont sortie la version 4X4 .

A mon humble avis c'est plus que compromis que HPI non refasse le coup du Baja dans cette catégorie 1/5 déjà bien chargé niveau 4X4 ou le choix reste quand même vaste .

De plus quand je vois les difficultés à sortie le Savage Octane , il est clair que HPI a perdu de sa superbe , avec certainement des soucis financier ? , enfin HPI comme dit plus haut aussi c'est assis trop longtemps sur ces lauriers , et voilà quelques années plus tard le résultat , reste a savoir qu'elle est aujourd'hui le volume de vente du Baja , toujours en tête des ventes malgré la crise ?


Rico

HS on : 
Rico pour le desert ils n'ont pas fait que changer la carro;
Le chassis est plus court toute la transmission est nouvelle, le sauve servo, les dif  les amortisseurs    apres le short course Five et ses 17Kg il nous ont sortie le Sand rail plus court et plus leger 13Kg. Et tout cela pour 1000 balles, le prix d'un baja en 2006 si tu te souviens.
Hs off

Oui , j'image un peut , mais pas très loin de la vérité , un peut comme les Savage qui on évolués sans réel révolution , ce que je vue dire c'est que sur ce genre d'upgrade c'est pas le jour et la nuit , alors ça reste un constat lier aussi aux difficultés de développement et couts d'industrialisation .

Bon pas gênant la HS LOSI qui reste un jeune par rapport au Baja , il s'essoufflera comme les autres , une version BL arrivera si ce n'est pas déjà fait , mais bon et le débat faisait rage  lors de sa sortie , techniquement c'est pas un réel courant , beaucoup passe le cap pour les 4 roues motrices et l'envie de changer.

En tout cas pas indifférent sur cette news Desert LOSI  , quand au prix , oui moins cher car plus "simpliste" techniquement (type buggy châssis plat ), avec des coups de production moindre , j'imagine aussi que les fournisseurs par rapport au temps du Baja en 2006 ont réduits leurs marges , comme beaucoup d'autres .

Bref instructif de comprendre les enjeux actuels et surtout l'énorme boulot et contraintes pour sortir un nouveau produit , qui pour l'utilisateur lambda reste une nébuleuse   


Rico

Effectivement je suis d'accord avec toi sur tout les points du coup de production, de commercialisation en passant par la distribution qui elle aussi réduit ses marges pour rester compétitive.
De plus la crise aidant tu vois de plus en plus les fabricants vendre en direct histoire de mettre le moins d'intermédiaire possible et de surcroît garder une marge constante. Comme GRP il n'y a pas si longtemps qui faisait -40% en direct sur ses gommes 2013 mettant du coup une belle carotte a tout ces revendeurs.

Clair qu'il n'y a plus vraiment de règles , pour certains c'est juste une question de survie , qui entraine par la même occasion les petites boutiques vers le bas , et je ne parle pas du citoyen moyen qui n'a plus de pouvoir d'achat ,

Bref ce sujet Baja SS 2014 , soulève en fait beaucoup d'inquiétudes sur l'avenir , car notre discipline reste du loisir , et plus une priorité pour beaucoup , et si le potentiel n'est plus la , il faudra pour les grands constructeurs comme HPI , vraiment assurée , car ça c'est déjà vue pour des marques automobiles , un modèle mal ciblé , et c'est la faillite .

Voilà de nos jours le seul de rentabilité et vraiment un enjeu majeur , impossible de dépenser des millions de $ pour faire plaisir aux quelques passionnés que nous somme , d'ailleurs c'est bien visible dans les catalogues de HPI , Traxxas ou LOSI pour ne cités qu'eux , la tendance est au petites échelles électrique RTR , avec des jouet à peine améliorés accessible au plus grands nombres.

Rico

graddy a écrit:HS on : 
Rico pour le desert ils n'ont pas fait que changer la carro;
Le chassis est plus court toute la transmission est nouvelle, le sauve servo, les dif  les amortisseurs    apres le short course Five et ses 17Kg il nous ont sortie le Sand rail plus court et plus leger 13Kg. Et tout cela pour 1000 balles, le prix d'un baja en 2006 si tu te souviens.
Hs off

de toute facon le desert est produit en chine comme bcp de produit doit le prix d 'attaque mais a première vu cela parait moins costaud que le premier losi , suivre le post sur nos voisin fg marder .....

De toute façon il ne faut pas ce leurrer la face, les produits sont fabriqués en Chine pour main d’œuvre moins chère, la conjoncture actuelle rend toute société méfiante et par définition elle préfère éviter de tenter le diable, donc pas de recherche pas de développement et pas de nouveauté

Inventer un concept demande du temps et de l'argent avant même toute commercialisation , ensuite se pose la question du coup de production et c'est bien là le problème ......
Bref le tout français devient rare à défaut d'être prohibitif niveau tarif.

Hpi cherche a rentabiliser son baja au max, mais a force de trop tirer sur la corde ils vont s'en mordre les doigts.

Cela dit un argument important au baja hpi, la pièce détachée ce trouve facilement. Cela sera un plus sur le long terme un peu à l 'image de FG avec son marder , ça prend de la ride mais ça peut toujours tourner, ce n 'est pas du jetable mais cela a un coût


Gardons une lueur d'espoir pour les décennies a venir  

Salut   

'Tin JéJé   !!!

T'es remonté contre HPI ou déçu et comprend également..

Mais très beau résumé au dessus, ainsi que d'autres com   

Perso,moi je suis déçu de cette 'blague" que nous sort HPI en camouflant le SS avec la carro flux (perso j'aime)  les fusées et cardans de 5sc il me semble..

Toute façon, le Baja restera le Baja   
Testez et approuvé et mondialement connues et insiste sur "mondialement" car il est de partout!!!
Même dans des endroit inimaginable ou je suis tomber par hasard en recherchant sur Google   

Après je me dit que s'est comme une R8 Gordini (je pense a elle mais d'autres également)  elles sont très bien d'origine donc pourquoi les modifier et faire perdre leurs       Merte je trouve pas le mot mais vous comprendrez   
Le 5B a fait l’unanimité depuis 2006 et plait toujours   
Je cite pas le 5sc et 5t aussi mais idem....
Mais après pas de modifs sur les machines actuelles !!!
Ça vaut pas trop le coup face à la concurrence..
Ce qui faut, c'est une NOUVELLE   

Je pense aussi que HPI ne s'attendait pas à ce coup de Losi avec ce nouveau Desert qui peut être était travaillé et étudié en secret   

Mais HPI n'a plus le choix malgré tout et je pense vont réagir!!!
Un 4X4 de leurs part serait le bienvenue comme déjà dit et que beaucoup pense également   

@+