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reglages de la bobine par rapport au volant

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Message par dany Mer 21 Mar 2007 - 18:24

pourrais je savoir l epaisseur qu il faut entre la bobine et le volant magnetique pour le reglages merçi! Question
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Message par carbone10 Mer 21 Mar 2007 - 18:35

0,3mm ou 3/10...attention de bien glisser la cale entre les poles de la bobine et la partie magnétique du volant moteur.
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Message par zigzag Mer 21 Mar 2007 - 18:39

salut,

Qui a déjà touché l'avance de son moteur ?

Quel en sont les effets ?
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Message par Littlebear13 Mer 21 Mar 2007 - 19:23

Laughing j'y pensais justement. On joue sur ces réglages en Trial moto pour changer le comportement moteur, mais c'est trés précis et trés pénible à réaliser.
Sur nos Bajas, ça doit être possible mais à ta place je n'y toucherai pas à moins de vouloir bien te prendre la tête Laughing
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Message par chris00 Mer 21 Mar 2007 - 21:08

j'ai vu au magasin "ma quette du plaisir" un carter avec un curseur exterieur pour regler l'avance sans ouvrir

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Message par dany Mer 21 Mar 2007 - 21:09

merçi carbone! Very Happy
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Message par zigzag Jeu 22 Mar 2007 - 13:31

chris00 a écrit:j'ai vu au magasin "ma quette du plaisir" un carter avec un curseur exterieur pour regler l'avance sans ouvrir

Moi aussi j'ai vu ça et c'est pour celà que je posais la question Wink
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Message par carbone10 Jeu 22 Mar 2007 - 19:38

Une astuce pour ceux qui n'ont pas de jeu de cales...les cales de frein fournies ds le kit pour compenser l'usure des plaquettes font 3/10! ça peut dépanner.Wink
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Message par lagon Jeu 22 Mar 2007 - 19:46

carbone10 a écrit:Une astuce pour ceux qui n'ont pas de jeu de cales...les cales de frein fournies ds le kit pour compenser l'usure des plaquettes font 3/10! ça peut dépanner.Wink
bien vu Wink !

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Message par graddy Jeu 22 Mar 2007 - 23:57

salut moi j'ais regler le miens avec un carte de visite plastifié. et ca marche nickel.
une combine que ma filer le boss de hobby-home a champigny/marne
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Message par Littlebear13 Ven 23 Mar 2007 - 10:09

effectivement, j'avais déjà entendu parler de l'astuce par notre bucheron du coin ( qui roule en truggy mais qui manipule des moteurs comme les notres toute la journée) Very Happy
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Message par GAD44 Sam 12 Mai 2007 - 16:50

j an apprant une belle moi je demontte souvan ma bobinne pour nettoiller
et je ne savai pas qon pouvai jouer sur l avance je croillai que c ettai au niveau de la clavette peut on andomager le motteur avec une mauvaise avance me Exclamation rci
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Message par Invité Sam 12 Mai 2007 - 17:49

GAD44 a écrit:j an apprant une belle moi je demontte souvan ma bobinne pour nettoiller
et je ne savai pas qon pouvai jouer sur l avance je croillai que c ettai au niveau de la clavette peut on andomager le motteur avec une mauvaise avance me Exclamation rci

Tu ne risques pas de modifier l'avance en démontant-remontant ta bobine, la position est immuable de part la position des filetages dans le carter. Par contre si tu écartes trop la bobine du volant, l'induction magnétique générée dans la bobine est plus faible ce qui a pour conséquence de réduire l'intensité de l'étincelle de ta bougie.

Pour modifier l'avance à l'allumage sans toucher à la position de la bobine tu dois supprimer la clavette sur l'axe du volant moteur mais pou cela il faut que l'axe et le volant soient coniques (je pense que sur le CY ils le sont).

Astuce : Pour un montage sans clavette et avoir la même avance il faut faire un trait à la pointe à tracer sur le carter et le volant.

Si tu règles mal ton avance tu ne risques pas grand chose :

Si tu mets trop d'avance la combustion des gaz se produit dans un volume (le cylindre) trop grand = moteur poussif

Si tu ne mets pas assez d'avance (donc du retard à l’allumage) une partie de la combustion se produit dans le pot et la ça pétarade grave.

J'espère avoir été clair, sinon je recommence Embarassed

T'as aussi la solution de chez HobbyCenter à 69€

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Message par avoineur Sam 12 Mai 2007 - 20:46

Tu es tres claire Thomoy cheers
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Message par GAD44 Sam 12 Mai 2007 - 23:17

compri j ai toujour ma clavette mai je pance que ma bobine est trop hautte car je la met an buter en hoteur vu qu'elle ettai comme sa quand je l ai eu merci pour ton expliquation tres préssise je vai revoir sa au fait j ai mi un join d anbase plus eppai car je trouvai que mon cy au poin more haut frolai la chambe de combution aige bien fai et cela modifit il l avance Question Wink
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Message par gonzo Mar 29 Mai 2007 - 22:49

mettre un joint plus epais ne modifie pas l avance,ca modifi juste les diagramme des transfert!et le taux de compression.
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Message par david007 Mar 29 Mai 2007 - 23:04

Aie aei, j'ai acheter le cachc carter en alu.
Dois-je faire attention à quelque chose en particulier lors du remontage???
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Message par avoineur Mer 30 Mai 2007 - 0:29

david007 a écrit:Aie aei, j'ai acheter le cachc carter en alu.
Dois-je faire attention à quelque chose en particulier lors du remontage???

je ne vois pas quelle pieces tu as achetée scratch
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Message par david007 Mer 30 Mai 2007 - 6:54

Je me trompe peut-être de nom, c'est le pièce qui est 2 fois en photo sur ce post.(Pièce noir, ou vient ce fixé le lanceur)
Sorry pour le manque de précision.
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Message par avoineur Mer 30 Mai 2007 - 8:14

tu parles de ça?
exactement celui là?
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Message par lolodu81 Mer 30 Mai 2007 - 14:52

a mon avis c'est bien cette piece sinon je voit pas de quoi il sagit...
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Message par avoineur Mer 30 Mai 2007 - 14:53

lolodu81 a écrit:a mon avis c'est bien cette piece sinon je voit pas de quoi il sagit...

celle là est équpé d' un systeme de reglage de l' avance que celle d' origine n' a pas
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Message par david007 Mer 30 Mai 2007 - 17:23

Oui en effet je parle bien cette pièce.
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Message par avoineur Mer 30 Mai 2007 - 19:30

david007 a écrit:Oui en effet je parle bien cette pièce.

Et bien il faut tu regles ton avance suivant ton choix; bonne chance Suspect
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