Baja 5T KRAKEN TSK-B class 1 project

C'est meme pas le support ou quoi qui gêne c'est que vu sa grosseur ca touche tout le long de la cage a l'interieur.

Salut,

L'essentiel étant que ça passe sous ta cage...
Après, pourquoi pas mettre CE TYPE DE PROTECTION très efficace

C'est ce que je risque de faire avec mon VRC Bigbore unsilenced vis à vis de ma Kraken SX5

Ben la en fait ca touche mais c'est deja limite niveau épaisseur... J'ai peur qu'en rajoutant des couches supplementaires ca soit encore plus "gros". Le vrc bigbore silencieux est vraiment gros, meme comparé au non silencieux... En tout cas la cage ca bronche pas le plastique ne fond pas.... Pour le prix, il vaut mieux! 😎

Oui, je ne doute pas de la qualité de la cage...seuls les panneaux en lexan (et surtout la peinture) peuvent éventuellement souffrir de la chaleur dégagée par l'échappement Mais s'ils ne sont pas trop proches, cela devrait être bon...

Flo'56 a écrit:
Pour protéger ta cage tu peux mettre du scotche alu la ou ça touche pour pas que ça fonde au contacte.

Par sécurité tu peux suivre le très bon conseil de Flo'
Tu peux aussi mettre du scotch alu autour des arceaux de cage qui touchent éventuellement ton pot

Bon ben essais a l'instant.... Ca burn un peu au demarrage mais il se leve pas.... Je suis a 12mm de bielettes arr sup (roue avec tres peu de carrossage negatif) et cale de 3 degrés dans les fusées... Si ca peut vous eclairer....

un conseil coupe ton arceau central qui gene le passage de ton VRC tu vas quelques millimetres precieux , pour ton big bore passe en encombre , ta patte tu vas la faire plus haute , mais plus vers l'interieur du chassis , un peu comme la mienne mais plus haute et plus cintrée .
http://www.hpibajafrance.com/t29080p15-baja-vince

je mettrais 13mm sur les roues ar , pour voir, c'est quoi tes pneus ?

La j'ai des slicks renforcés Hostile 😔
Je vais essayer un embrayage qui colle plutôt genre 7000 tours pour voir si j'arrive à transmettre le couple du moteur et de mon échappement.... Reste plus que ca...

y a une astuce tu peut mettre l embrayage a l envers si tu veut une meilleur accroche sa marche très bien

Je vais virer le tourex et mettre un embrayage "normal" avec ressort noir (6500) ensuite le rouge (8000) et le gris (9500) pour voir un peu... Autant le 2 points sera plus violent et du coup.... A voir...

Bon, ce matin essais avec le 2 points ressort rouge... On dirait que ca envoie plus qu'avec le tourex 3 points carbonne 2,2mm.... Mais toujours pas de whelies 😔
On verra avec le ressort noir RCMK d'origine... Et apres le gris DDM 9500...

Salut à tous ! Depuis le temps quelques petites modifications apportées… Je vous mettrai les photos assez rapidement...
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Limiteurs de débattement Killer Rc
Platine supperieure avant TURTLE
Surfiltre TGN long
Fusées arrière alu Fast Lane (Flm)
Renfort avant de chassis fullforce
Et bientôt le chassis plein Scorpion, le boitier de diff alu Turtle et le sauve servo alu Turtle ))))
Pour les cardans franchement tant qu'ils tiennent je ne les changes pas je les ai contrôlés ils ne sont même pas vrillés.... Par contre le vais surent mettre l'axe Kraken sans clip....

Alors voila pour la transmission Turtle V2:

Ensuite la platine supérieure avant renforcée Turtle, les fusées alu FLM, le renfort de châssis Fullforce, le châssis SCORPION plein noir et le sauve servo alu Turtle:















Voila j'ai fait le tour de mes dernières modifs, il me reste que le boitier de diff Turtle et ça ira je pense.... La je vais me faire un petit délire le repasser en 26cc pour voire un peu, j'ai un CY F260 (4 points) qui marche très bien.... On verra bien, au pire retour du RCMK loool. Je vais changer mon huile d'amortisseur arrière aussis pour passer en 20w et devant je laisse la 40w. Avec les trancher je fessait souvent des capots

salut tu pouras nous faire un retour sur le sauve servo stp

merci a+

Oui sans problème. Je fini de tout remonter et je lui met le compte pour voir.... J'ai tué celui d'origine a force de rouler sur le bitume avec les slicks

ok moi je cherche des solution parce que je n'est aucune direction sur mon 5t

tu a quoi comme servo pour la direction?

merci

mickael59151 a écrit:ok moi je cherche des solution parce que je n'est aucune direction sur mon 5t

tu a quoi comme servo pour la direction?

merci

La solution est le sauve servo FG , plutôt l'adaptation du sauve servo FG

Moi j'ai celui d'origine le Sfl 10. Mais le FG lequel ?

Yo !

Un bon servo Savöx en 40kgs sous lipo et un sauve servo TR ............
Il y aura du mieux !!!!

Sinon, c'est sur que le sauve servo FG est un top produit

ok oui mes pour le moment je veut teste le sauve servo tr avant le fg merci de vos conseille

a+

Meme le sfl10 il fait l'affaire tant qu'il tiens. A voir avec le sauve servo Turtle et la contrainte + importante...

http://www.hpibajafrance.com/t11904-nouveau-montage-sauve-servo-by-funboost?highlight=sauve+servo

Le FG est moins chére que le TR