[RESOLU] Soufflet déchiré

Bonsoir,

J'ai mes soufflets arrière déchirés. Bon là rien de spécial : faut les changer
Je voulais savoir quand même si il y avait un risque à rouler avec ?? Car malheureusement je ne recevrai les neufs que la semaine prochaine.
Est-ce qu'il y a de la graisse qui va se barrer ou d'autres problème à venir ???
De plus lorsque je fais rouler la voiture à la main ça couine à l'arrière. QQun à une idée de quoi ça peu venir ??

Merci pour vos éclairages.

Salut baldassare,

rouler sans soufflets n'est pas un probleme, par contre un couinement est plus ennuyeux, lorsque tu fais tourner a la main une roue dans un sens et avec l'autre main dans l'autre sens en meme temps, sens tu un point d'accroche, si oui le diff a mal et ça je connais

Salut @ toi,
pour remplacer tes soufflets abimés, utilise un morceau de chambre à air de vélo de course (le diamètre et petit), utilise deux petits rislan et le tour est joué, c'est ce que j'ai déjà fait et ça dépanne super bien !!
bye bye

salut, lorsque mes soufflets sont hs, je demande à Dave qu'il m'en prete....

Bonsoir,

Merci pour vos réponses.
Concernant le couinement j'ai fait comme tu m'as dis Dave : ça ne couine pas et pas de point dur lorsque je fais tourner les 2 roues en sens inverse. J'ai l'impression en fait que c'est le disque qui couine lorsque je fais tourner les roues dans le même sens.

J'ai trouvé une autre chose : lorsque je fais tourner les 2 roues en arrière je sens des points dur au niveau des pignons, mais pas vraiment en tournant en avant.
C'est grave docteur ??

Lorsque j'ai changé mon 23cc par un 26cc Zenoah j'avais du limer de ci de là le Zen pour qu'il se fixe sans trop forcer.
J'avais déjà eu des problèmes pour ajuster le réglage de l'entre dent. J'ai mi un bout de papier assez épais entre le petit et grand pignon pour avoir un minimum de jeu. Il faudrait demander aux ingénieur de HPI de prévoir un système de réglage d'entraxe des pignons afin de préserver la durée de vie de ces derniers.

baldassare a écrit:J'ai trouvé une autre chose : lorsque je fais tourner les 2 roues en arrière je sens des points dur au niveau des pignons, mais pas vraiment en tournant en avant.
C'est grave docteur ??

si tu as tourné les deux roue dans le même sens en arrière pas de problème c'est pas le diff par contre ça peut être le pignon de sortie du boîtier de dif tu sais celui là [img][/img]
sinon voir la couronne je précise la couronne c'est le baja a momoracer
[img][/img]

Ok merci
je vais démonter tout ça aujourd'hui.
J'espère pouvoir rouler ce WE