souflet cardan

bonjour

quelqu un aurait il une astuce pour remplacer les souflets des cardans qui se dechire souvent

merci

Peut etre que tu peux essayer avec une chambre a air tenue par des rilsan

Salut,

Tu peux simplement ne plus mettre de soufflet. Il faut alors bien dégraisser les cardans et noix de cardans.

Salut,
petit up,je fais remonter le sujet car j'ai besoin de vos conseils.
J'ai voudrais supprimer les soufflets.possedant les triangles RAMTECH a l'arriere,j'ai rajoute dans chaque noix un joint torique afin d'empecher ou de diminuer le risque que les cardans se deboitent bien que j'ai garde aussi les points d'ancrage d'origine des amortisseurs.
Mes joints tiendront ils le coup sans la protection des soufflets
merci

beukbeuk a écrit:Mes joints tiendront ils le coup sans la protection des soufflets
merci

moi, je pense pas car le débattement des amorto et le mouvement prix par les cardans vont finir par faire sortir tes joints torique...c'est mon avis

En piste, on met des toriques dans les noix mais en TT ..je sais pas
et concernant les cardans qui pourraient sortir des noix , si tu as les ramtech mais que tes points d'ancrages des amortos sont respectés par rapport à l'origine, il y a peu de chance qu'il se déboitent ( c'est ma configuration et jamais eu de souci)
Au pire, tu as les noix turtle racing qui on une bague autour des noix pour bloquer le cardan


le plus simple( pour rouler sans soufflets) est de faire comme gui rien dans les noix, pas de soufflets, cardans et noix bien dégraissé

salut snake,
Tu es un peu comme GUI,le mentor de tout le monde
J'ai mis des joints dans les noix uniquement pour rajouter une securite supplementaire.J'ai pas trop envis que ca m'arrive
Les noix renforcees n'empeche pas les cardans de sortir,j'ai teste manuellement pour voir.(du moins c'est pas leur but principal).
Je me suis renseigne sur le forum des ricains,apparement meme avec le point d'ancrage d'origine des amortisseurs,certains ont quand meme eu les cardans se deboiter.
Ils savent pas vraiment pourquoi chez certains ca marche et d'autres non.
Ceci dit cela a quand meme bien diminuer le probleme.
j'essaierais ce weekend sans les joints,vus que tu as la meme config que moi,je devrais pas avoir de probleme.
Merci beaucoup

Ca est peut-être un solution :

Sur Ebay :
http://cgi.ebay.fr/Verstaerkte-Antriebswellen-Reinforced-Axle-HPI-Baja-5B_W0QQitemZ170190128786QQihZ007QQcategoryZ42721QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQtrksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem

Chez DDM :
http://www.davesmotors.com/store/product1641.html

Salut Beukbeuk

je vien de me rappeller que tu as les rc4wd .
ils sont plus long que les amortos hpi
donc l'arrière du baja doit être ( logiquement) un poil plus haut
donc, les bras ramtech étant plus inclinés, les cardans sont également un poil plus " au bord des noix "

je pense qu'a ce moment, le rique que les cardans ne se déboitent ne soit plus si mince que cela .......

j'ai aussi les rc4wd ( depuis peu...ce sont ceux de rs3man) mais je n'ai pas encore roulé avec, je termine d'abord mon stock de tiges stock

Une chose est sure avec les amortos hpi, triangles ramtech, point d'ancrage d'origine des amorto......j'ai jamais eu de cardans qui sont sortis

merci FLIC ON WEB mais je l'est ai deja.
je voulais juste savoir si je pouvais garder les joints torique dans les noix si je veux supprimer les soufflets.
merci quand meme

Snake,lorsque j'ai roule se week end,je n'ai eu aucun probleme avec mes cardans.
justement,j'ai peur lorsque je vais me lacher un peu plus avec mon baja que ca arrive.
j'aimerais savoir si c'est a cause des joints que j'ai rajoute ou des noix de cardans renforcees.
c'est le dilemme,je deviens fou .
car comme je l'ai dit les noix renforcees apres avoir teste manuellement,j'ai pas l'impression qu'elles empechent le cardan d'aller se promener.les bagues sont la pour renforcer les noix pas pour autres choses.
voila pourquoi j'ai un peu peur de virer mes joints dans les noix.

ps:j'ai oublie de preciser,mes joints sont pas des joints de lopette ,y sont tres epais et font pile poils le diametre de mes noix.

voila une photo de la difference de longueurs de cardans.
A droite les cardans qui sont livres avec les noix renforcees et a gauche les cardans renforces en alu.

et voila une photo de mes cardans renforces en alu (a gauche sur la premiere photo)
on peut voir qu'ils se tordent deja.
est ce normal seulement apres 2 pleins

Pour moi, renforcés et en alu, ça ne vas pas trop ensemble. J'ai des cardans renforcés en bon acier qui rouille et ils ne bougent absolument pas.....ils rouillent......

je suis d'accord avec toi.
Si j'ai mis ceux la,c'est parcequ'ils sont un poils plus long,faut pas oublier que j'ai les triangles alu RAMTECH et les amortisseurs RC4WD.
c'est pour eviter que les cardans se deboitent.(c'est pas encore arriver)
je crois que je vais mettre ceux de droite en acier,sont plus court mais on verra si ils se deboitent.

En bidoullant un peu :

FLIC ON WEB a écrit:Pour moi, renforcés et en alu, ça ne vas pas trop ensemble. J'ai des cardans renforcés en bon acier qui rouille et ils ne bougent absolument pas.....ils rouillent......

je suis d'accord avec flic ....l'acier , c'est le plus dur pour les cardan

Par contre beukbeuk je ne savais pas que "turtle racing" fournissait des cardans avec leur noix

ils sont beaux ces cardans, ils on l'ai plus "balaise" que les renforcés Hpi mais ils devraient être en acier et se serait le top

sisi voila la photo (tu parles bien des cardans de droite,a gauche c'est les HPI

ils sont bien en acier ou alors inox car ils sont bien plus lourd que les HPI mais plus court.
je sais plus trop ou j'en suis.

snakebenja a écrit:Par contre beukbeuk je ne savais pas que "turtle racing" fournissait des cardans avec leur noix

ils sont beaux ces cardans, ils on l'ai plus "balaise" que les renforcés Hpi mais ils devraient être en acier et se serait le top

Les noix renforcées Turtle Racing sont livrées avec les cardans renforcés HPI.

merci GUI.
je commencais a m'embrouiller.
les HPI sont livres avec les cardans,ils sont en acier mais plus court que les autres en alu.
ouf....

salut le seul truc que je peut te dire et te montré c est que les " gros cardans " en alu ils casse net !!!!!!! et la casse ce situe juste apres la rotule, bref c est bidon

salut,
oui c'est frustrant.Comme le disait snake dommage qu'ils soient pas en acier.
ca aurait ete le top.

bonsoir j'avais aussi des problèmes de soufflets qui se déchiraient ; au hpi tour de juin 2007 l'équipe de mini buggy m'a donné l'astuce suivante et depuis aucun soufflet déchiré pour rien : un coup de dremel lèger pour enlever le tranchant au bout des noix de cardan extrémité adoucie et depuis c'est bon ! le soufflet se déchire avec le temps et l'usure mais dure longtemps quand même !