Première optimisation Moteur Baja 5B 23cc

Bonjour à tous,

je songe à la première optimisation d'un Baja RTR 23cc, la voici:

- Pot de Baja SS
- Ressort d'embrayage gris 7500 Tr (Stock 6000 Tr / Rouge 8000 Tr)

Pouvez-vous me donner vos avis? Pour l'embrayage je pense au ressort gris car j'ai peur que le rouge colle un poil trop tard sur le 23cc et d'après ce que j'ai vu je trouve que le ressort d'origine colle trop tot. Sinon le pot de SS apporte quand même une amélioration des perfs?
Autrement pensez-vous qu'un remplacement du rapport de transmission de 17/57 pour un 18/56 me ferais gagner un peu de vitesse de pointe sans trop perdre d'acceleration? Compensé par le ressort d'embrayage gris? On sent vraiment une difference à l'utilisation? Merci!

Salut,

Le ressort d'embrayage gris (DDM) est effectivement bien adapté à un moteur 23cc.
Ça permet d'aider un peu ton moteur en bas, sans être trop violent.
Le pot HPI te donnera effectivement plus de puissance, mais par contre il est très bruyant, et perso je trouve son bruit très énervant. Je te conseillerai plutôt un pot RDLogics qui offre les mêmes performances, mais qui est beaucoup moins bruyant.
Pour le rapport de transmission, je te conseille de la laisser d'origine, car le 23cc n'a pas beaucoup de couple, et si tu met un rapport plus long tu va perdre pas mal d'accélération.

Ok, merci pour cette réponse détaillée!

Salut
Je ne trouve pas le ressort d'embrayage gris !
Est-ce qu'il se monte sur tout les moteur 23cc (j'ai un RTR)
Merci

C'est celui là : http://www.davesmotors.com/store/product1310.html
Il se monte sur tous les moteurs.

Il est génial ce site !!!!
Du coup après avoir parcouru toutes les pièces, quelqu'un a t-il installé un filtre à air KN ou autre, et est-ce que ça apporte quelquechose aux performances ?
Et un grand merci à Guy pour toutes ses infos, qui me suit comme mon ombre depuis mon arrivée sur ce forum

alors pour le filtre k&n c'est pas une bonne idée car sa apporte rien aux perfs et sa laisse pasée trop de merde dans ton moteur

Perso j'utilise un K&N ,mais en plus je rajoute une mousse huilée pardessus ,car sans elle,il en prend plein la tete le K&N.....Au niveau différence de perf:un pote avait le filtre double mousse d'originne FG et moi le K&N,et bin....Au démarrage ,je lui ai mis un "boulevard"lors de notre 1ère sortie....il n'a pas eut le temps de réaliser... ..depuis,il roule avec un K&N...Mais surtout ne pas oublier la mousse a échanger après chaque ravitaillement...

salut serge !

ton huile K N filtre à air tu as acheté sa ou?

si ta un lien stp

janmi a écrit:salut serge !

ton huile K N filtre à air tu as acheté sa ou?

si ta un lien stp

Au nouveau magasin Autobacs ,qui a ouvert a coté de Truffeau a Wittenheim,ils ont le kit nettoyant/huile pour les K&N...mais c'est cher vu que perso je lave le filtre au produit vaisselle et toujours en lavant de l'intérieur VERS l'extérieur..... @+ Serge