[Pré-news] Innovative-RC : Amortisseurs !!!

Bonjour à tous,

Je vous présente en avant première les futurs amortisseurs que Robert de Innovative-RC va faire pour nos baja
Pour le moment, ce n'est pas la version définitive, il voulait juste voir si tout se montait sans trop de problème du à l'augmentation du diamètre des amortisseurs

Sur la photo ils ne sont pas en dual rate, mais ils le seront ! Et les tiges sont en 5mm de diamètre.

Je n'ai pas plus d'info pour le moment, je vous en dirais plus quand Robert m'en parlera de nouveau !









Je le répéte, ce n'est pas la version définitive, d'ou le petit problème sur la dernière photo où l'on voit l'amortisseur qui est trop proche du triangle sur l'avant.

Pour le prix, ça sera aux alentours de 100€ les 4, il m'a dit que ça sera environ le même prix que ces amortos LST.

Je pense que c'est une bonne news pour le baja ça ! Un concurrent de plus pour le point faible du baja


Fab

Les Amortos gros volume sont très appréciés sur le Savage, donc sur le Baja, ça ne peut être que bénéfique
Intéressant cette petite vis sur le bouchon ... Remplissage facile ?? Choueeeeette !!

comme d'hab , fabsavage au taquet !

bon bein ca sent bon tout ca ! et apriori pas trop chére .

message perso a transmettre a " rob " : on s'en fou d'avoir des jolies bouchons supérieur ce qu on veux c'est du bouchon inférieur de fou !!! guidage solide et étanchéité parfaite ......et la je prend mon billet de 100 et j'achète !

lagon

Salut Lagon
+1 Pour les guidages des tiges, mais si il peut aussi nous faciliter le remplissage de l'amorto, c'est toujours ça de gagné
Enfin maintenant je pense aussi à l'évacuation du trop plein d'huile, après avoir remplit.

lagon a écrit:comme d'hab , fabsavage au taquet !

bon bein ca sent bon tout ca ! et apriori pas trop chére .

message perso a transmettre a " rob " : on s'en fou d'avoir des jolies bouchons supérieur ce qu on veux c'est du bouchon inférieur de fou !!! guidage solide et étanchéité parfaite ......et la je prend mon billet de 100 et j'achète !

lagon

énorme +1
'est vraiment des belles bêtes , j'adore !
Si le guidage est solide et étanche , je prend directe !

++

nico

Nicomaxx a écrit:

lagon a écrit:comme d'hab , fabsavage au taquet !

bon bein ca sent bon tout ca ! et apriori pas trop chére .

message perso a transmettre a " rob " : on s'en fou d'avoir des jolies bouchons supérieur ce qu on veux c'est du bouchon inférieur de fou !!! guidage solide et étanchéité parfaite ......et la je prend mon billet de 100 et j'achète !

lagon

énorme +1
'est vraiment des belles bêtes , j'adore !
Si le guidage est solide et étanche , je prend directe !

++

nico

Tout pareil que tout le monde !
C'est ou pour passer la commande

Yoda.

J'ai l'impression qu'ils sont plus courts

Hello,

Ahhh j'en étais sure que ça allait plaire à certains

Je vais lui transmettre toutes vos questions lorsque je le verrais

Fab

thomoy a écrit:J'ai l'impression qu'ils sont plus courts

Oui, non, peut-être, je ne sais pas, il ne sait pas

thomoy a écrit:

thomoy a écrit:J'ai l'impression qu'ils sont plus courts

Oui, non, peut-être, je ne sais pas, il ne sait pas

==>

fabsavage a écrit:
Je vais lui transmettre toutes vos questions lorsque je le verrais

fabsavage a écrit:

thomoy a écrit:

thomoy a écrit:J'ai l'impression qu'ils sont plus courts

Oui, non, peut-être, je ne sais pas, il ne sait pas

==>

fabsavage a écrit:
Je vais lui transmettre toutes vos questions lorsque je le verrais

Bonsoir,

Alors pour répondre à vos questions, j’ai demandé à Rob sur MSN tout ça

Pour ce qui concerne la vis sur le bouchon, c’est comme pour tous les autres amortos, c'est-à-dire pour faire le vide d’air lorsqu’on remplit les amortisseurs.

Les amortisseurs sont de même longueur, ils apparaissent plus petits sur la photo car les ressorts ne sont pas assez durs. Du coup il va faire des ressorts plus durs et mettre le système dual rate comme à l’origine !


Maintenant je vais vous parler de ce que vous attendez tous Les bouchons inférieurs…
Il m’a dit qu’ils possèdent un double O ring (je suppose que c’est les 2 joints), qu’il n’y a pas de C-clips.
Il m’a aussi expliqué ça :

it's double O ring with alli insert spacer, close fit on bottom cap holds, and also on screw in insert that holds O rings in, so it can’t move about

Je ne comprends pas très bien ce qu’il veut dire, mais je pense que c’est qu’il y a une entretoise en aluminium qui fait la séparation de deux trucs etc… si quelqu’un peut traduire ça dans du français correct qui veut dire quelque chose

Il dit aussi que ses amortos sont basés sur le même système que ses amortos de LST, et qu’avec ces derniers ils n’ont pas constaté de problème de fuite à ce niveau, ni de retour de problème des acheteurs.


Fab

Voila que des bonnes nouvelles

Et à quel tarif on trouve tout ça

Yoda.

fabsavage a écrit:si quelqu’un peut traduire ça dans du français correct qui veut dire quelque chose

Salut
Alors ... traduction à la va vite ... :

it's double O ring with alli insert spacer, close fit on bottom cap holds, and also on screw in insert that holds O rings in, so it can’t move about

C'est un double joint avec une entretoise aluminium, fermement serré, avec en plus une vis dans l'insert qui maintient les joints, donc ils ne peuvent pas bouger du tout.

Je ne suis pas sur de la traduction, c'est ce qui s'en rapproche le plus pour moi

Salut,
Est ce que Fab ou quelqu'un d'autre aurait des nouvelles des amortisseurs de chez Innovative RC?
Merci
A bientôt
et bon réveillon