Quelle huile moteur utiliser vous?

Rico a écrit:Salut,

c'est pas étonnant , car les huiles pour moteur 2T pour espaces verts non pas les mêmes caractéristique au cisaillement , le régime de rotation et les températures de fonctionnement ne sont pas les mêmes que nos moteurs , au moins de ne jamais rouler pleine charge ce type d'huile n'est pas conseillée , surtout que le prix d'une litres d'huiles de synthèse n'est pas la mer a boire vue le nombre de reservoirs possible avec un litre , alors pas d'hésitation a avoir .

Surtout si, en plus de tout ça, le mélange est effectivement à 2% comme l'a dit Thomas. Parce que 2%, même avec une huile top moumoute, c'est peu.

Bonsoir!

Je fais remonter ce sujet car je pense que l'on pourrait le mettre en sondage. Ce serait plus lisible et plus précis.

Qu'en pensez vous?

Salut,

J'ai lu différent sujet traitant " l'huile 2 T " sur ce forum mais ça ne m'a pas aidé à choisir une huile.

Ensuite j'ai effectué une petite recherche sur google pour en savoir plus sur les huiles que vous conseillez et j'ai obtenu les informations suivante :

- MOTUL 800 2T Factory Line Road Racing



100% Synthèse
Puissance & Protection maximum
Développé pour les meilleurs "Teams Usine", 800 2T Road Racing bénéficie de la double technologie Ester qui assure un rendement optimum du moteur et limite les phénomènes de serrage dans les conditions extrêmes d'utilisation.

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MOTUL 800 2T Factory Line Off Road



100% Synthèse
Puissance & Protection maximum
Développé pour les meilleurs "Teams Usine", 800 2T Off Road assure un rendement optimum du moteur. Evite le gommage des boisseaux de carburateurs grâce à sa formule à base d'agents de désémulsification.

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MOTUL Kart Grand Prix



Lubrifiant spécial Karting 23 000 tours
Moteurs Compétition 2 Temps graissés par mélange
100% Synthétique Ester

UTILISATIONS
Nouvelle formule développée pour les Karts de compétition.
Miscible avec tous les types de carburants.
Moteurs 2 Temps de compétition à très hauts régimes de rotation graissés par mélange :
ROTAX, ATK, PARILLA, PCR, YAMAHA, Ital System, TM...

PERFORMANCES
NORMES : API TC+ - Renforcée Kart 100 cc-Homologuée FMK
- Pouvoir lubrifiant extrêmement élevé pour diminuer les frottements et donc l'usure.
- Moteurs parfaitement lubrifiés même dans des conditions extrêmes d’utilisations (23 000 tr/mn / hautes températures).
- Empêche le gommage des segments.
- Garde le moteur propre contrairement aux huiles de compétition traditionnelles.

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LEXOIL 996



Huile de synthèse dont la formule spécifique procure une vitesse de combustion élevée, une usure et un encrassement très réduits ainsi qu'un gain de performance. Convient à tous les types de moteurs 2 T.
Elle ne forme pas de dépôt de calamine et donc ne provoque ni point chaud, ni baisse de performances
Le lubrifiant LEXOIL 996 est issue des dernières évolutions en matière de lubrification et surclasse de façon net tous les lubrifiants actuels.

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Ipone Samourai Racing



Lubrifiant spécialement formulé pour les moteurs de compétition 2 temps (trial-enduro-cross et vitesse).

Avantage :
- l'excellent pourvoir lubrifiant permet de réduire le dosage d'huile - compatible avec tout type d'essence
- le doseur intégré au bidon permet de mesurer directement le pourcentage d'huile - colore le mélange en orange pour vérifier qu'il est bien effectué SAMOURAI RACING, a prouvé son efficacité par ses victoires dans les compétitions les plus extrêmes (Gilles Lallay classic....)

Utilisation par mélange 1% trial, 2% cross, 1,5 à 2% enduro, 3 à 5% vitesse

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Ipone Stroke 2 R Racing



Directement issue de la recherche et du développement en compétition, STROKE 2 R est un lubrifiant spécialement développé pour les moteurs 2 temps de Grands Prix.

Avantages :
- Très fort pouvoir lubrifiant (haut et bas moteur)
- Pas de dépôt - permet une bonne lecture de carburation
- le doseur intégré au bidon permet de mesurer directement le pourcentage d'huile STROKE 2 R contribue à optimiser les performances des moteurs. Mélange de 2 à 5% selon utilisation.

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Castrol A747 Racing Compétition



Castrol A 747 est une huile à hautes performances automiscible pour les moteurs de course à 2 temps et karts. Elle est prévue pour un rapport huile/essence allant jusqu'à 1:50 (2%)», toutefois, en compétition et si l'on en juge par l'expérience, ce rapport peut aller de 1:33 à 1:20 (soit 3-5% d'huile). Dans tous les cas, il convient de respecter les prescriptions du fabricant du moteur.

Proprétés:
- Propriétés de lubrification et de nettoyage du moteur extraordinaires grâce au mélange spécial d'huile de ricin et de composants synthétiques
- Pas de formation de résidus dans la chambre de combustion
- Très faible tendance à la formation de mousse et bonne aptitude au dégagement d'air
- Réduit au minimum le risque de blocage des segments de piston et l'encrassement des bougies

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Castrol XR77 Racing Compétition



Castrol XR 77 est l'huile 2 temps essentielle pour les moteurs de course fortement sollicités. Elle assure une sécurité de lubrification maximale et réduit les dépôts en cas de conditions d'utilisation difficiles. Castrol XR 77 garantit des prestations maximales de longue durée, ce qui est nécessaire pour assurer le succès dans les rudes conditions d'une course. Cette huile a également été développée pour être utilisée avec une essence de course sans plomb à indice d'octane élevé.
Castrol XR 77 est conçue pour un rapport huile/essence compris entre 1:20 et 1:50 (ou au moins 2 % de teneur en huile).
Proprétés:
Excellentes propriétés de lubrification et de nettoyage du moteur:
- Pas de formation de dépôts dus à l'huile dans la chambre de combustion .
- Réglage simple du carburateur avec de l'essence sans plomb et
donc limitation de l'encrassement des bougies à un minimum .
- Performances maximales .
- Bonne miscibilité avec l'essence et grande durabilité du mélange .
Classe SAE: 40

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Comment choisir une bonne huile parmis toute ces huiles

Quels sont les critères à prendre en compte

Merci d'avance pour vos réponses

Jérôme

tu te pose trop de questions doc c'est pas une formule 1 que l'on a prend la samourai ou motul 800 off road tu seras pas déçus

Ce sont toutes de très bonnes huiles.
La Motul Kart Grand Prix et la Lexoil 996 sont recommandées par beaucoup de pilotes 1/5ème piste.

ha oui je pense bien que mon prochain bidon d huile serra MOTUL GRAND PRIX KART

pour moi "lexoil 996", donc j'suis dans l'coup, yop !!!

mike-powell a écrit:Ah ouai quand même, nos ptits moulins pour nos tt font 30-40 litres grand max, et encore y'en a qui font moins, beaucoup moins

P.S : j'ai de plus en plus envie de bosser cet été pour me payer ce baja, plus j'en apprends sur lui, et plus j'ai envie d'en avoir un , c'est un vrai virus ce truc

J'ai chopé le même virus, et du coup, j'ai un SS tout neuf qui dort dans ma chambre

Pour l'huile, j'ai choisi la Total 2Temps Z (la seule que j'ai pu trouver dans mon Leclerc ...)

Salut,

à tous pour vos réponses.

Il ne reste plus qu'à trouver un détaillant de motul, ipone ou lexoil.

Et puis après tous ...

graddy a écrit:tu te pose trop de questions doc c'est pas une formule 1 que l'on a ...

@ +

Jérôme

doc pour un détaillant motul ou ipone un bon garage ou concession moto et le tour est joué

Salut, au feut vert j'ai toruver de la motul 600 2T ou de la castrol TTS.

Je pense que la castrol TTS est mieux ? Je vais essayer de voir si je trouve de la ipone samourai, mais quel modele d'ipone samourai ??

mathmac67 a écrit:Je vais essayer de voir si je trouve de la ipone samourai, mais quel modele d'ipone samourai ??

La Ipone Samourai se trouve dans pratiquement tous les magasins de scooter ou de moto.
Il existe 2 sorte de samourai, la "normale", et celle qui sent la fraise. Il faut prendre la normale.

GUI a écrit:

mathmac67 a écrit:Je vais essayer de voir si je trouve de la ipone samourai, mais quel modele d'ipone samourai ??

La Ipone Samourai se trouve dans pratiquement tous les magasins de scooter ou de moto.
Il existe 2 sorte de samourai, la "normale", et celle qui sent la fraise. Il faut prendre la normale.

Oki mais est ce que la ipone est tellement mieux que de la castrol TTS ??

mathmac67 a écrit:Oki mais est ce que la ipone est tellement mieux que de la castrol TTS ??

Aucune idée.
Je n'ai essayé que la Ipone, et j'en suis satisfait.

Lexoil 996

Yop all
Perso depuis l'age de 15 ans c'est à dire depuis le jour ou j'ai commencé à avoir des bonnes vieilles 51 magnum racing ou 103 spx (la bonne époque,nostalgie quand tu nous tiens ) toutes gonflées avec des moteurs bidalot (snif soupire ) j'ai toujours utilisé la bonne vieille huile ipone samourai 100% synthése et aujourd'hui encore je continus avec mon baja.

@plouch

ipone samourai 100% synthèse pour moi aussi

pas de problème à signaler en 2,5%

salut à tous.
Qui connait la marque d'huile Motorex de fabrication suisse car mon fournisseur et vendeur de moto cross m'a préconisé cette marque " motorex full synthetic pour moto cross de compet" .
Pour le pourcentage, il m'a dit que pour cette qualitée d'huile, je pouvais descendre a 2% mais en fouillant sur ce super forum, je n'ai jamais trouvé persone qui utilisé un tel pourcentage.
donc, je pense utilisé un pourcenage de 3% que ce soit pour le rodage(tranquile, bien sur) et pour les autres runs...
Que pensez vous de cette huile et de son pourcentage???

l'huile motorex est bien connu dans le milieux du moto-cross effectivement.
cette marque est moins courante que motul, ipone, castrol ou autres mais est de bonne qualité, enfin j'ai jamais vu quelqu'un s'en plaindre sur les terrains. en cross les motos tournent effectivement à 2% mais sur le baja par sécurité tu peux mettre 2.5 à 3% car je le moulin prends pas mal de trs/min et il tourne souvent à pleine charge surtout si tu fais du bash.
par contre il faut bien prendre de l'huile 100% synthèse. chez motorex il me semble qu'il y en a trois sortes si je ne me trompe pas, la racing gp 2t, racing power 2t, et la cross power 2t, elle sont toutes les 3 100% synthèse, après c'est toi qui vois selon ton budget et la disponibilité.

pour info motorex fourni les huiles et liquide divers pour ktm je crois.

Salu!t, voila en ayant fait le tour de quelque magasin de scooter moto, je suis aller che suzuki moto et le gars m'a filer comme huile, de la FUCHS Silkolene comp 2 plus SX.

Alors d'apres le descriptif, "Lubrifiant 100% ester synthetique a très faible émission de fumée pour moteur 2-temps de motos de compétition tout terrain.

Est ce que cette huile est bonne ou pas ?

Merci de votre réponse.

Merçi prospectus
Pour en revenir à l'huile motorex, il y a marqué dessus" full synthétic" c'est bien 100% synthèse ça?
Désolé, mais je suis un peu parano pour mon moteur.
Le vendeur m'a déclaré que cette huile était équivalente et même meilleure que l'ipone...

Bonjour à tous,

J'ai rouler pour faire un petit test ce samedi et je suis tombé par hassard sur un préparateur de moteur 2temps...quel chance...une vrai mine d'information.

J'ai appris pas mal de chose, mais revenons au sujet de ce post.
Il m'a confirmé que selon lui et après 15 ans de compétition en Qwad et moto cross qu'il n'y avait qu'une seul et unique huile valable sur le marché.

Elle est Suisse et c'est la Motorex.
Je voulais justement demander si quelqu'un connaissait cette huile et voilà que je tombe sur le bon sujet.

Merci fonction recherche.