INNOVATIVE RC , quelles options vous feraient plaisir ?

Salut a tous,

Donc le boss d’ INNOVATIVE RC comme vous le savez ce lance dans l’aventure BAJA , avec en avant première sur notre forum la présentation des nouveaux amortisseurs gros volume , mais il ne voudrais pas s’arrêter la , sont but aussi comme un peut toutes les options de sa production c’est des faire de l’utile et non du show car , alors a vous de donner des idées pour que Robert étudie la faisabilité et lance la production , perso je verrais bien un châssis court avec un kit radio par exemple ,ensuite je ferais régulièrement une mise a jour en première page pour voire les tendances , donc a vous de jouer et lâcher vous car en France ont a pas de pétrole mais des idées

Rico


Options souhaitées

1/ Chassis court + adaption radio
2/ Chassis taille standard light ajouré
3/ Sand rail
4/ jantes alu abordable
5/ toit de bougie démontable sans outils...
6/ kit d'amélioration de l'epure de suspension arrière comme le tuto de Carbone 10:
http://www.hpibajafrance.com/les-astuces-f22/amelioration-des-suspensions-arriere-t943.htm
7/ Cardans renforcés
8/ Carter de dif
9/ Skid intégrale
10 / Réso
11 / Kit 4X4
12/ embrayage
13 cloches - couronnes

Juste des petites idées au passage :
La commercialisation du sand rail de FRANCOIS67.
Des jantes alu qui ne coutent pas un bras.
Les petites pièces qui servent à accrocher la carroserie au chassis et la carrosserie supérieure à la carrosserie inférieure.

Autrement un gigantesque +1 pour le chassis court et un méga gigantesque +1 pour le boitier radio d'un chassis court de -4.5cm.

Merci à Robert et à toi RICO.
A+

je rejoint flic pour un sand rail

Sinon, un châssis non raccourci " light " dans le style de celui des ricains qui est ajouré de tous les côtés..........en carbone ???

juste un méga+1 pour Fow

Salut,
je verais bien un kit d'amélioration de l'epure de suspension arrière comme le tuto de Carbone 10:
http://www.hpibajafrance.com/les-astuces-f22/amelioration-des-suspensions-arriere-t943.htm
Je l'ai réalisé, ca marche mais les trous dans la plaque d'alu ce sont ovalisé
Et je verais également la modif d'anticabrage de Littlebear:
http://www.hpibajafrance.com/les-astuces-f22/anti-cabrage-t1883.htm#37241, mais en faisant un kit jouant sur l'ancrage de triangle inférieur à l'avant (et non sur l'arrère) pour éviter les problème vu dans le post ci dessus.
A plouch

Un toit de bougie démontable sans outils...

FLIC ON WEB a écrit:Juste des petites idées au passage :
La commercialisation du sand rail de FRANCOIS67.
Des jantes alu qui ne coutent pas un bras.
Les petites pièces qui servent à accrocher la carroserie au chassis et la carrosserie supérieure à la carrosserie inférieure.

Autrement un gigantesque +1 pour le chassis court et un méga gigantesque +1 pour le boitier radio d'un chassis court de -4.5cm.

Merci à Robert et à toi RICO.
A+

Salut,

j'ai compris pour les jantes , et le sand rail , par contre tu pourrais être plus précis pour tes pièces carro stp

Rico

snakebenja a écrit:je rejoint flic pour un sand rail

Sinon, un châssis non raccourci " light " dans le style de celui des ricains qui est ajouré de tous les côtés..........en carbone ???

Salut,

oui un sand rail serais vraiment sympa , enfin un truc qui ressemble a quelque chose , car il faut bien l'avouer il y a du déchet en la matière , en tout cas je note

Rico

Un toit de bougie démontable sans outils...

Voila je fait les updates sur la première page , ensuite ont lancera un sondage pour affiner , donc je rappelle si possible de l'option utile qui servira a fiabiliser ou améliorer le comportement du Baja .

Rico

un pot protégé et performant (si ce n'est pas trop demandé)

FLIC ON WEB a écrit:Juste des petites idées au passage :
La commercialisation du sand rail de FRANCOIS67.
Des jantes alu qui ne coutent pas un bras.
Les petites pièces qui servent à accrocher la carroserie au chassis et la carrosserie supérieure à la carrosserie inférieure.

Autrement un gigantesque +1 pour le chassis court et un méga gigantesque +1 pour le boitier radio d'un chassis court de -4.5cm.

Merci à Robert et à toi RICO.
A+

Pas mieux et en plus les amorto déjà discuté plus haut.
En tout chapeaux bas pour l'initiative.

Yoda.

Je vais en demandé beaucoup un kit de conversion 4 roues motrice on sais jamais

Salut, je verais bien un skid (sous le chassis) incorporant les 2 parties latérales inférieures de la carro, le tout en 1 seul morceau...

hpi91 a écrit:un pot protégé et performant (si ce n'est pas trop demandé)

badja a écrit:Je vais en demandé beaucoup un kit de conversion 4 roues motrice on sais jamais

Salut,

oui ce genre de chose serais pas mal , mais je ne sais pas quelle est la réactivitée de Robert pour ce genre de demande , mais l'imagine trop lourd comme travail pour sa petite structure , par contre des pièces comme cardans , carter de diff , axe tirant etc serais plus réaliste, le but aussi c'est que Robert sorte ces pièces avec un rapport qualité prix sympa pour nous Français , il faut penser aussi qu'il faudra un miminum de volume pour lancer une options en production , par exemple pour les amortos c'est bien ciblé comme options , enfin je note ensuite Robert nous fera un retour sur ces capacitées de production.

Rico

Salut

-Le chassis court est une bonne idée mais a mon avis au final pas grand monde va acheter car cela reviendra sur ment moins chère d'acheter un chassis et de le découper après c'est sur il faut pouvoir le découper

-Les cardans c'est bien aussi mais actuellement il y a les darskoul qui sont pour moi la référence mais si niveau tarif il est moins chère et d'une qualité comparable il peut faire la différence

-Moi ce qui plairait c'est un lot de pièces carbone pour le chassis d'un bon prix.

Salut !

un roll cage facilement démontable de série, pour accéder au moteur + facilement et au filtre à air aussi (et carbu....)

.....et comme cité ci-dessus, un kit 4X4, mais là....c'est une autre paire de manches !!!!!!

hello
c est quoi un " sand rail " ????

cela se fait deja "made in home" mais bon :

1/ des grilles pour les ecopes laterales
2/ des bavettes pastique pour proteger les cardans
3/ des gardes boues

un support baja d'intérieur pour le poser lorsqu'il ne roule pas

Mt-forcing a écrit:Salut

-Le chassis court est une bonne idée mais a mon avis au final pas grand monde va acheter car cela reviendra sur ment moins chère d'acheter un chassis et de le découper après c'est sur il faut pouvoir le découper

-Les cardans c'est bien aussi mais actuellement il y a les darskoul qui sont pour moi la référence mais si niveau tarif il est moins chère et d'une qualité comparable il peut faire la différence

-Moi ce qui plairait c'est un lot de pièces carbone pour le chassis d'un bon prix.

Salut,

oui Robert a bien compris que le nerf de la guerre c'est le prix ,mais attention tout de même a ne pas en faire un cheval de bataille , car souvent la qualité baisse par la force des choses, je pense qu'il faut un prix moyen pour garder un ratio favorable pour tous , mais perso je suis pret a payer si la qualité est au rendez-vous , plutôt que de regretter l'achat d'une pièce de qualitée médiocre a bas prix , sinon tu n'a pas d'idée en paticulier

Rico

Chalut,
+1 pour le boitier radio pour (et) châssis court,
un pare chocs arrière par ex.

oural91 a écrit:hello
c est quoi un " sand rail " ????

cela se fait deja "made in home" mais bon :

1/ des grilles pour les ecopes laterales
2/ des bavettes pastique pour proteger les cardans
3/ des gardes boues

Salut

Robert ne réalise pas ce genre de pièces plastique souple , donc pas possible tout simpelment.

Rico

hpi91 a écrit:un support baja d'intérieur pour le poser lorsqu'il ne roule pas

Salut,

la non plus , car pas vraiment en rapport avec la demande initiale .

Rico

Re,
Des cales de carrossage pour les triangles AR supérieurs,
Des beadlocks alu. ou carbone.

non pas vraiment d'idée en particuliers

Le sand serai génial

Mais un bon ensemble de cardan et de noix et le bienvenue

Pourquoi pas aussi une cage de différentiel alu

Salut,

bon déja pas mal d'idées , pour votres réactivités , maintenant Fabien va remonter les infos , car c'est lui qui fait les traductions pour Robert , cela va permetre de recentrer un peut le sujet , d'épurer , ensuite je reviens vers vous.

Rico

Sinon je pensais a un bon embrayage d'un bon rapport qualité prix

Des couronnes avec plusieurs rapport possible , un peu comme robinson fait pour les mt