[Le Baja de Rico] Sand deviendra Sand Rail roofchopper P 28

Salut,

voila pour répondre aux intérogations , il faut aussi dire que l'avantage de la peinture c'est qu'il est possible de faire des petites retouches , chose impossible avec l'anodisation.

Rico

voila :cool: le look



protéction du chassis intérieure des frotements et des exect de carburant au cas ou , ce film est utilisé pour la protections des carosseries de 4X4 .

donc pour commencer prendre les dimenssions pour avoir le film qui remonte de 5mm



application avec une spatule plastique toujours travailler de l'interieure vers l'extérieure



a ce stade avec un Xacto découpe des trous pour le passage des vis




instalation du boitier radio et réservoir ce dernier recoit une protection avec un scotch US en protection pour le passage des durites .



j'ai aussi profité de l'occasion pour repeindre le carter coté lanceur.

il est magnifique, je suis pressé de le voir entierement remonté

Rico a écrit:

GUI a écrit:Très belle couleur.
Par contre, je suis pas sûr que ça tienne très longtemps.

Salut,

certe ce n'est pas une peinture expoxy d'ailleur que je ferais cette hiver certainement , mais malgré tout sur les petites projections l'elasticitée de la peinture préservera un peut le chassis , les partie les plus vulnérable seront filmées , mais de toute facon en tout terrain rien ne resite vraiment , mais la prochaine fois que mon Baja roulera ca sera dans le sable donc moins d'impact , photo ce soir de l'avancement

Si je peut donner un conseil, au niveau de la preservation de la peinture, quand j'ai peint mes pièces chassis, j'ai passé, après la peinture, 5 ou 6 couches fines de vernis acrylique mate en aérosol. Il resiste à l'essence, protège la peinture et garde l'aspet mate de la peinture (noir aussi en ce qui me concerne)

Zède a écrit:

Si je peut donner un conseil, au niveau de la preservation de la peinture, quand j'ai peint mes pièces chassis, j'ai passé, après la peinture, 5 ou 6 couches fines de vernis acrylique mate en aérosol. Il resiste à l'essence, protège la peinture et garde l'aspet mate de la peinture (noir aussi en ce qui me concerne)

Salut,

oui c'était une solution , mais dans l'immédiat c'est plus un essais de couleur qu'autre chose , le but si possible c'est de faire une peinture expoy cette hiver , et la je serais sur du résultat .

Salut,

après une bonne quinzaines d'heures de boulot voila le résultat


rappelez vous samedi après midi



jeudi soir après un démontage et remontage complet









ce n'est pas pour le look mais la solution que j'ai trouvé après le crash de samedi , comme dit le Jetpro a subit u choc et c'est légérement plié donc découpe de l'aileron et le tour est joué

Vraiment superbe le chassis noir, je me demande si je vais pas faire repeindre le miens par un pôte carrossier


Sinon je trouve vraiment dommage pour l'aileron

doubitchou a écrit:Vraiment superbe le chassis noir, je me demande si je vais pas faire repeindre le miens par un pôte carrossier


Sinon je trouve vraiment dommage pour l'aileron

Oui mais pas le choix , j'ai essayé de faire reprendre la forme d'origine au jetpro , mais impossible malgré le fait de l'avoir chauffé et martelé bref c'est un dépannage avant de grosse modif cette hiver , mais j'en aie deja dit de trop

Magnifique Baja !!! Comme d'hab

Je te remercie encore pour les pieces

J'espere pouvoir tourné avec toi trés rapidement

@+

Fx

Rico a écrit:c'est un dépannage avant de grosse modif cette hiver , mais j'en aie deja dit de trop

Tu peux en dire plus s'il te plait

c'est simple il vas raccourcir son baja oops j'ai rien dit

Manu54 a écrit:

Rico a écrit:c'est un dépannage avant de grosse modif cette hiver , mais j'en aie deja dit de trop

Tu peux en dire plus s'il te plait

Salut,

en fait je vais certainement installer un KIT 28.5cc Trevor Simpson , le reso HPI si il sort un jour , continuer l'ajout de pièce carbone et titane, kit vesserie alu , nouvelle carro et plus si affinitée


toujours pour le look et avoir plus de puissance dans le sable.

Mouarf je lorgne dessus aussi, mais j'hésite, certains vieux dinosaures habitués aux moteurs Zenoah et CY me soutiennent qu'un bon embrayage 4 pts teflon style Pitstop aura au moins autant d'efficacité qu'un kit 29cc

En tous cas, vivement que tu nous tombes une nouvelle carro, ton Baja sera magnifique, et quand tu monteras un train de paddles tu vas pas le reconnaitre ton Baja dans le sable, fais moi confiance !!!!

doubitchou a écrit:Mouarf je lorgne dessus aussi, mais j'hésite, certains vieux dinosaures habitués aux moteurs Zenoah et CY me soutiennent qu'un bon embrayage 4 pts teflon style Pitstop aura au moins autant d'efficacité qu'un kit 29cc

En tous cas, vivement que tu nous tombes une nouvelle carro, ton Baja sera magnifique, et quand tu monteras un train de paddles tu vas pas le reconnaitre ton Baja dans le sable, fais moi confiance !!!!

Salut,

oui sure que les pros peuvent trouver d'autres solutions moins radicale que le kit , mais pour moi comme tu le sais , ne faisant pas de piste , je mise sur le look plus que les performances pures , et le Trevor Simpson si prete bien , mais je pense que les 28.5cc devrait m'aider dans le sable malgré tout

En fait je vais pas prendre du Trevor Simpson mais plutôt un kit race ported chez O'neill Brothers différence de prix non négligeable pour un gain je pense équivalent.

http://www.oneillbrothers.com/rccar/itemdescription/28cctopend_ported.htm

D'après toi le gain de puissance représente un risque de casse niveau transmission ?
Je parle du diff car niveau cardans j'ai déjà les renforcés.

doubitchou a écrit:

D'après toi le gain de puissance représente un risque de casse niveau transmission ?
Je parle du diff car niveau cardans j'ai déjà les renforcés.

Salut,

pour le différenciel et les pignons démultiplicateurs cela ne devrait pas poser de problème vue la taille des différentes pièces , ca doit encaisser le surplut de puissance sans broncher.

Salut,

comme beaucoup j'ai analysé le soucis des pneus arrières et leurs déchriures et le cerclage supèrieure lors des prises d'angle appuis sur le pneu et au moindre cailloux un peut coupant le pneus ce déchire car le caoutchou est très tendu , donc j'ai supprimé environ 5mm pour que le pneus ne soit plus comprimé contre la jante et gardé une gorge pour le talon du pneu , je ne devrais pas avoir de soucis dans le sable , mais comme dit le proverbe vaut mieux prévennir que guerir .

Rico

En esperant que ta modif soit la bonne, tu as raison vaut prevenir que guerir.

Salut.

Je suis tout à fait d'accord avec ton analyse.
Toutes les jantes avec une gorge déchirent les pneus (même en TT 1/8 ).

Salut,

voila les Paddles sont montés , pas le temps de rouler pour l'instant , je sais les photos dans l'herbe c'est pas top , mais la prochaine sortie , il n'y a pas que le Baja qui va fumer , l' APN va avoir son compte aussi

Rico





détail du pneu qui est renforcé sur le flanc , d'ailleur il est beaucoup plus rigide que le pneu d'origine

HuHuuuuuuu c'est bôôôôô !!!!!!

Magnifique!!

ton baja est dans un exelent état

On voit que tu l' entretien bien.

Et tu changes de chante à chaque fois ou tu as 2 paires avant et 2 paires arrières?
Je n'ai pas de mot pour définir ton baja.... ...le top du top.

Au fait Rico,
ou as-tu trouvé tes jantes alu?

Merci.

doubitchou a écrit:HuHuuuuuuu c'est bôôôôô !!!!!!

Salut,

oui c'est jolie et tu connais , maintenant il faut tester.

Rico

avoineur a écrit:Magnifique!!

ton baja est dans un exelent état

On voit que tu l' entretien bien.

Salut,

l'entretien c'est mon dada alors c'est facile pour moi , en plus il sort d'une grosse révision et peinture , donc il est proche du neuf en fait .

PS: avec ton avatar j'ai du mal a lire tes messages

david007 a écrit:Au fait Rico,
ou as-tu trouvé tes jantes alu?

Merci.

chez DDM

david007 a écrit:Et tu changes de chante à chaque fois ou tu as 2 paires avant et 2 paires arrières?
Je n'ai pas de mot pour définir ton baja.... ...le top du top.

Salut,

en fait j'ai renvendu mes jantes et pneus d'origine , je n'ai plus que ce train la , mais une autre train de jantes et pneus picots av et ar est prévue.