Choix du baja

je m'excuse par avance si il y a un décalage dans mes réponses mais je n'ai pas internet chez moi (ca va venir !) donc j'utilise l'ordi du boulot (je sais c'est pas bien) donc avec heures de bureau. Je vous remercie pour les messages de bienvenue ca fait super plaisir. J'en profite pour poser une (des) questions qui me "chagrine" qui ont surement déja étés posées. J' ai vu les articles sur les différences entre le 5b et le 5b 2.0 mais :

- les servos sont avec pignons métalliques ou plastiques ?
- les servos d'origines sont suffisants pour une utilisation loisir ? (servo + radio)
- grosse différence moteur entre le SS et 5b 2.0 ?
- Quelles sont les modifs à faire en urgence sur ce modèle ?

Merci par avance et désolé pour les fautes d'orto si il ya, de plus mes connaissances en informatique sont limitées. (Ca fait beaucoup) Je me rends compte en plus que je n'ai pas du mettre ma question au bon endroit.

reponse 1 : je crois que metalique oui
reponse 2 : en utilisation loisir oui
reponse 3 : il y a 3cc
reponse 4 : protection lanceur et filtre a air voir un jeu de chaussettes amotisseurs







J'ai pas pu resister a te repondre premier, j'ai vu que tu avais un supermot, moi j'en ai deux ducat et ktm. Et oui solidarité motarde...... lol.

Merci pour ta réponse voisin, je suis surpris de voir un gars de Montlu et en plus en supermot. Toi aussi tu est interessé par le baja pour piste ou en dehors ? (pour le supermot en effet après des supersport, je préfere le supermot avec 510 sms vendu snif, sinon avant 400 drz et 660 smc)

Et tu es d'où dans l'allier ???? Moi je roule en 660 smc. C'est cool une autre personne avec un baja pas loin. Mon utilisation sera loisir tout terrain bitume et sable en vacance. On pourra peut être se retrouver pour les faire rouler.

je suis à montluçon, je vais rouler un peu pareil à savoir dès qu'un endroit me plait, sinon un peu sur piste pour le perfectionnement des trajectoires(et du bonhomme). Je vois un mec qui roule en 660 smc avec un autre (thierry) peut-être toi ?

Et ben thierry c'est moi. Voilà tout alors maintenant faut qu'on se voient en vrai pour en parler de ce baja. Je serai en week end a partir de demain 14h. On se trouvent un moment pour se retrouver avec nos mobs et en parler ????

En théorie on doit se connaitre. Sinon pourquoi pas mais avec mes horaires pas facile, par contre sans la mob parceque comme dit plus haut vendu (re-snif). Je quitte mon boulot donc je ne pourrai pas de répondre avant demain. Mais on se tient au courant pourquoi pas ce WE.

Oui je croîs savoir qui tu es. Alors je t'ai laisse mon phone en mp, alors n'hésite pas comme ça on parlera de cette fameuse bestiole. J'ai pas encore commende ma bête, mais je ne vais pas tarder je pense. Alors je te dis a ce week end peut être.

Salut, dans les modifs à faire en urgence, je rajouterai la protection des aérations du bas moteur par la mise en place de grille. Ca peut éviter des gros soucis...

Hello,

Vous tournez tjs avec vos baja?
Je suis de Vichy, y a t'il d'autres personnes dans l'Allier sur ce forum?

http://www.hpibajafrance.com/t21121-configurer-la-date-et-l-heure-sur-le-forum

Oui et non FOW.
Vu qu'ils sont pas trop loin, pourquoi ouvrir un autre post alors qu'il y en a déjà un (ce malgré le déterrage).

Salut,
J'ai très bien vu que le post était vieux, mais comme je reste dans ce même sujet et surtout en m'adressant précisément à ces membres là...

Puis de plus et c'est surtout le but, si ces membres ont posé une surveillance des réponses par mail sur le sujet, ca ajoute encore quelque chances de plus qu'ils le lisent.

Ouaip.....
L'auteur du sujet s'est connecté la dernière fois le Mardi 16 Février 2010 tout de même...

Bonjour,
Je ne sais pas si je m'adresse a la bonne rubrique sinon désoler d'avance, ma question et quesqu'il faut savoir sur les HPI BAJA lorsqu'on n'est débutant en faite quelle et LE truck a savoir et tout les truck important merci de répondre Bonne journée a tous!

Salut a toi , beaucoup de chose et important !!! le mieux pour toi et de regardé dans le moteur de recherche pour affiné la chose

Ok merci de ce conseille mais tinquiete pas cela fais trois mois que je bave devans chaque foto de membre sur le forum ^^

et il y a de quoi faire sur le forum

Juste une question , que je n'arrive pas a trouver de réponse, un fail safe ne suffit pas ? il faut un killswicht ? mais il ne donne que des site pas francais y'a t-il un site francais ou il vende des killswicth ? merci (désolé mais je n'ai pas trouver )

Perso la je peut pas t'aider , a voir avec d'autre ( perso j'ai une radio spectrum avec fail safe intégré donc )

Mais tu as un killswitch ? ou un fail safe sufit désoler de t'embèter avec mais j'en n'ai vu un "fail safe" marque HPI sur fxmodel, et il dise que il s'active lorsqu'il ya une perte radio ou perte de signal ou batterie trop faible ... fin bon toi tu fonctione sans killswitch donc tu n'aprouve pas son utiliter ?

si la tringlerie de gaz se bloque a fond,le fail safe sert a rien!
le kill switch coupe le moteur en cas de perte radio et branche sur la troisieme voie,tu peut couper le moulin a distance!
les 2 ensemble et c est le top!

Salut,

Poupou08 a de la chance.
Enfin bref, le kill switch coupe le moteur sur un problème quelconque.
Tu en a sur tout les magasins partenaire de forum.
http://www.chacal-racing.com/1983-kill-switch-pico-3eme-voie-plug-play.html
C'est un exemple rapide, c'est pas dispo.
Tu dois le prendre en fonction de ta radio, la marque.

A+

Un grand merci a vous d'avoir répondu si vite et si clair , mais le killswicht que tu me montre il ya un fail safe integré aussi ,et j'ai la radio d'origine sur mon baja 5T d'un an et t-il compatible , Merci

Voici une lien vers le battleswitch (vente france) ici J'en ai une sur mon 5t et sa marche impec jai egalement une pico killswitch plus petite que le battleswitch.
dans les deux cas ils rentre dans la boitier radio et marche avec le failsafe integré dans le systeme spektrum mais il y a aucune raison d'avoir une failsafe ....le kill switch suffit comme sécurité