wheeling avec un 23cc, possible?

Bonsoir,
Je voudrais savoir si quelqu'un a déjà essayé ce rapport de transmission avec cette config:
Un 23cc / Queue de cochon pot hpi /embrayage 8000trs/rapport court:

http://cgi.ebay.fr/Black-Magic-Tourque-Set-Gears-18-58-for-Baja-5b-SS-5T_W0QQitemZ370202029516QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item5631c2adcc&_trksid=p4634.c0.m14.l1262&_trkparms=%7C301%3A0%7C293%3A10%7C294%3A30

Ma question est la suivante, aurais je assez de patate pour faire lever l'avant a l'accélération?
Ou faut'il que je passe directement sur un moteur plus gros?
Merci pour votre retour d'experience en la matiere.
Cdlt
Webcampro

Avec cette config je ne sais pas si ton baja va levé,mais par contre avec la config suivante mon baja faisais de bon wheeling donc moteur 26 pot dominator ressort rouge 8000 trs et je pense encore plus si tu met le rapport court

Merci Badja,
Quelqu'un a t'il un 23cc qui leve? Si oui quelles modif pour y arriver?

salut webcampro,

comme beaucoup j'ai débuté avec un 23 ressort rouge, apres j'y ai ajouté un jetpro v3 mais jamais un wheel sauf apres une bonne bosse pour m'aider et encore.
aujourd'hui 26, ressort rouge, v3 et rapport court 16/57 et là wheeling assuré quasi sur demande, à cela tu ajoutes de l'alu sur l'arriere pour le poids et du plastique sur l'avant pour aider le bougre à se dresser, tu le chausses de bons pneumatiques style hostile MX gros crans et il devrait te faire plaisir (cf video 1 de dunkerque, 4min50, tu le verras à l'oeuvre)

mais un wheeling digne de ce nom en 23, c'est chaud et tres compromis

Peut etre mais avec le dominator qui arrache vraiment et qui est bien sur l'arriere et le rapport court car la queue de cochon pas terrible pour le wheeling

badja a écrit:Peut etre mais avec le dominator qui arrache vraiment et qui est bien sur l'arriere et le rapport court car la queue de cochon pas terrible pour le wheeling

salut badja,
suis pas en train de te contredire, serait même d'accord avec toi, v3ou dominator, question de conviction, ce qui est ^sur c'est que sans augmentation de cylindrée, ressort rouge et rapport court, webcampro peut oublier les wheelings

effectivement j'avais pas vu ta config initiale: oublies la queue de cochon, elle est juste belle pour terminer le cochon, que serait un cochon sans sa queue
un cochon d'inde

en tt cas , pot pas assez performant et lourd sur l'arriere pour lever l'avant

Demande a Seb 59189 car il a l'air d'avoir une bonne configuration.
https://www.youtube.com/watch?v=F0TpGUERHi4

C'est ca que tu recherches ...hein????
Mais je pense que c'est plus un 23CC

david007 a écrit:Demande a Seb 59189 car il a l'air d'avoir une bonne configuration.
https://www.youtube.com/watch?v=F0TpGUERHi4

david, david, david,

eh le chti est monté en 30,5, encore heureux qu'il lève mais là on va deseperer webcampro qui esperait lever avec le 23, ce n'est plus le même budget

dave a écrit:

badja a écrit:Peut etre mais avec le dominator qui arrache vraiment et qui est bien sur l'arriere et le rapport court car la queue de cochon pas terrible pour le wheeling

salut badja,
suis pas en train de te contredire, serait même d'accord avec toi, v3ou dominator, question de conviction, ce qui est ^sur c'est que sans augmentation de cylindrée, ressort rouge et rapport court, webcampro peut oublier les wheelings

effectivement j'avais pas vu ta config initiale: oublies la queue de cochon, elle est juste belle pour terminer le cochon, que serait un cochon sans sa queue
un cochon d'inde

en tt cas , pot pas assez performant et lourd sur l'arriere pour lever l'avant

Y a pas de soucis on a posté en meme temps je n'avais pas vu ton poste lors mon dernier post

dave a écrit:

david007 a écrit:Demande a Seb 59189 car il a l'air d'avoir une bonne configuration.
https://www.youtube.com/watch?v=F0TpGUERHi4

david, david, david,

eh le chti est monté en 30,5, encore heureux qu'il lève mais là on va deseperer webcampro qui esperait lever avec le 23, ce n'est plus le même budget

Oups sorry.....en effet 30.5CC il doit bien monté....purée il ne s'ennuie pas lui..pfffffffff

terrible.

david007 a écrit:Demande a Seb 59189 car il a l'air d'avoir une bonne configuration.
https://www.youtube.com/watch?v=F0TpGUERHi4

C'est clair le montre quoi !!!!

Si tu es serré niveau budget pour espérer levé monte un kit o n'eill 29

Salut à tous,
Sur une surface plane je pense que ça sera difficile c'est certain, par contre dans la baja cuvette
Le KM + dominator de jeremyrou part en Wheel assez facilement

Après je ne connais pas sa config exact

merci Netza, c'est exactement çà que je veux faire avec mon baja. rhaaaaaa les photos qui tue...
Bon bah je crois que je vais passer au 29cc oneil de chez cyril, avc un pot dominator, un ressort rouge et rapport d'origine, ca devrait biien lever là?
Non?
J'espere que oui, sinoin je passerais au 62cc....lol
J'en conclue que personne n'a donc pu faire lever son baja, avec un 23cc...?
En tous les cas, merci pour les infos.
Cdlt.
Webcampro

sinon avec un 26 je peux te dire que ca decolle (cf les photos lors du rasso du 24/05 a dunkerque)

salut
ca depend sur quel surface tu veut que ca leve?
le sable avec un 23cc on peut (le sable c est trop simple a faire,surtout si ta le cuvette cedd )
sur un parking je pense que tu peut mais la c est un gros boulot sur ton baja( moteur,raport,allegement,etc...
si tu veut qui se leve avec un budget resonable,moteur de cyril 29cc,ressort rouge,rapport origine est la sur parking tu doit y arriver sinon rapport court .
enfin voila si ta des question
a+

bonsoir Seb59189

Pour te repondre, la surface c'est de la terre/herbe rase. bash

Il me faut donc le 29 de cyril+ressort rouge (j'ai déja) et rapport origine, est ce que le pot cochon HPI va limiter la puissance car il est fait pour le 26cc il me semble, donc sur un 29cc il y a plus de cylindrée donc il faut normalement un pot accordé, donc plus gros que le HPI?

Autrement côté transmission j'ai tout renforcé mon 5B:
diff alu
boitier vitesse alu
fusée et support roulement alu
cardan du SS
le tout monté sur roulements étanches et sans friction
J'ai un doute sur les cardans SS et les noix du 5B, vont'ils resister au 29cc de cyril?
Enfin pour finir, j'ai déchiré un badland sur la moitié au niveau du beadlock exterieur avec mon 23cc... quels pneus suffisamment costaux utiliser pour résister au 29cc ?
Merci pour vos conseils.

salut
moi avec mon 30.5cc preparer j ai mit les cardans ss car les origines il casser a force de faire des weeling
est j i le diif d origine toujour en bonne etat malgres qelque fois des doute mais jamais casser...
les pneu badland sont bon (c est ceux que j utilise),sinon ta des pneu hostille hard..
pour le pot le dominator c est le meilleur mais bruillant sinon ta le jet pro v3 avec cartouche mieux pour tes oreilles( j en vend un si tu veut dans les petite anonce).
a+

j'y arrive moi mais avec le pot d'origine mais sans le tube de fuite

après un léger bosse sans sauter mais c'est chaud

pourquoi tu veut faire du wheeling ?
je trouve sa bien d'y arriver c'est impressionnent de le voir se lever mais je trouve que c'est inutile et incontrôlable surtout si c'est pour abimer le baja sa sert a rien . enfin je donne juste mon avis

slider62 a écrit:pourquoi tu veut faire du wheeling ?
je trouve sa bien d'y arriver c'est impressionnent de le voir se lever mais je trouve que c'est inutile et incontrôlable surtout si c'est pour abimer le baja sa sert a rien . enfin je donne juste mon avis

C'est comme un etable sans fleur...
C'est comme faire du moto cross et ne pas pouvoir faire de roue arriere, il manque qque chose....
Cela permet aussi de mieux controler les sauts.(l'acceleration en l air leve le nez ou frein baisse le nez)
Evidemment la conduite demande plus de précision dans le doigté sur l'accélération
Je prefere un baja qui a la patate, qu'un baja qui se traine...
Concernant les casses, que ce soit en 23 ou plus de tout facon sa casse....
bref les raisons sont multiples ... mais la 1ere va etre mon plaisir d'avoir mon baja tellement coupleux, qiu'il va falloir doser la gachette....heheheheh rien que çà c'est une bonne raison

seb59189 a écrit:salut

pour le pot le dominator c est le meilleur mais bruillant sinon ta le jet pro v3 avec cartouche mieux pour tes oreilles( j en vend un si tu veut dans les petite anonce).
a+

Salut,

Le plus performant est le GBE, mais pas trop adapté au wheeling car latéral, donc pas de poids sur l'arrière aidant au décollage.

Le 23cc avec ressort rouge et rapport court + dominator devrait permettre le wheeling. Quelqu'un a t il cette configuration ?

A+

salut pierro
le meilleur pour les weeling c est le dominator pour le poid arriere.
sinon pot lateral ou arriere moi je fait des weeling
se soir si j ai le temp je met la videos de ma nouvel configue tgn lateral est willing au demarrage....
a+

j'attends de nouvelles commandes:
au menu, reçu:
pneu mx HARD(c'est vraiment de la tres bonne qualité et que dire des crampons, enormmmmme, mes badland font chetif a côté)
Mousses arriere rouges anti balourd (recu, c'est vraiment du costaud aussi)
En attente de reception:
Parc choc arriere Modified-RC
renfort moteur arriere GBE
triangle arriere RPM
Fusée arriere alu
durite inox tressée pour durite
rondelle/calle de roue 2/10eme
2 vis 12.9 Grade Pinion Bolt for HPI Baja 5B/5T
(je le sens venir le coup de la vis qui pete et la grosse galere pour enlever le reste de la tige filtée, alors j'anticipe...)
Pour finir çà va venir en commande d'ici l'été:
le 29cc oneil de ciryl
et le : http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.1651/.f
çà devrait le faire je pense...

seb59189 a écrit:salut pierro
le meilleur pour les weeling c est le dominator pour le poid arriere.
sinon pot lateral ou arriere moi je fait des weeling
se soir si j ai le temp je met la videos de ma nouvel configue tgn lateral est willing au demarrage....
a+

la video, allez donnes nous envie.
Cdlt