huile silicone?

salut j'aimerais savoir si l'un d'entre vous avais essayer l'huile silicone dans ses amortos? si oui quel étais le résultas.

j'ai tester la elcon
sa ne vaut pas du tous la hpi
sa durcit trop

Salut,

Si tu lis bien la notice de ton Baja, tu remarqueras que LES AMORTOS DU BAJA NE SONT PAS DESTINES A UTILISER DE L'HUILE SILICONE... La preuve en image:



Après, c'est toi qui vois...

peut etre c'est vrai mais pour quelle raison quel effet peut avoir le silicone sur les amortos HPI

Je crois savoir que le silicone a une facheuse tendance à s'infiltrer dans la plupart des plastiques et des caoutchoucs, et de ce fait, leur fait gagner en volume...

Donc, si le piston/segment de l'amorto se dilate, ainsi que les joint, ton amorto a de fortes chances de se bloquer et d'être endommagé...

Maintenant, mon explication reste à confirmer, mais ça me paraît plausible: quand j'ai démonté mon diff' pour rajouter de l'huile silicone à l'intérieur, j'ai bien sur mis un joint neuf... mais j'ai eu un doute et redémonté le diff moins d'une heure après. Le joint était bien sur en excellent état, et simplement couvert de silicone. Je n'ai remonté le diff' que le lendemain... et le joint avait gagné 2 à 3mm de côté! Il s'était gorgé de silicone...

N.B: cette dilatation n'affecte que les matières plastiques/caoutchouc, donc pour les petites bites, ça ne sert à rien d'essayer (désolé, c'est vendredi).

Et il me semble que l'huile silicone est beaucoup moins fluide que l'huile HPI. Elle a donc du mal à passer par les petits trous du piston.

FLIC ON WEB a écrit:Et il me semble que l'huile silicone est beaucoup moins fluide que l'huile HPI. Elle a donc du mal à passer par les petits trous du piston.

exact je confirme
j'ai viré vite fait

ben je me posais la question quand même de savoir ce qui différencient les amortisseurs HPI d'autre marque, parce que des amortisseurs qui fonctionne avec de l'huile silicone c'est pas nouveau

Peut-être que les trous des pistons sont plus gros. Mais je parle dans le vide car à part ceux du baja, je n'en ai jamais ouvert d'autre.
A+

ben fow justement sur mes amortos 1/8 du MTA4 ou mon REVO je mets de l'huile silicone c'est ça que je ne comprends pas mais bon t'en apprends tout les jours c'est comme les durits essence au début que j'ai commencé le 1/5 je me suis empressé de changé les durits d'origine pour mettre de la durits silicone violet ben fallait le savoir que l'essence altérai le silicone

graddy a écrit:ben fow justement sur mes amortos 1/8 du MTA4 ou mon REVO je mets de l'huile silicone c'est ça que je ne comprends pas mais bon t'en apprends tout les jours c'est comme les durits essence au début que j'ai commencé le 1/5 je me suis empressé de changé les durits d'origine pour mettre de la durits silicone violet ben fallait le savoir que l'essence altérai le silicone

mdr graddy
j'ai appris sa il y a une semaine
je croyais que mon moteur été capout
mais non la durite silicone était bouffé

J'utilise de l'huile de moteur 15W40 pour mes amortisseur . Pour l'instant je n'est rien a signalé, l'amortisseur fonctionne parfaitement et l'huile est de bonne qualité.
Qu'est ce que c'est exactement l'huile silicone ?

merci

ok merci pour les infos, c'est vrais que c'était marqué sur la notice

pour répondre a certain l'avantage de l'huile silicone c'est quelle reste constante. l'inconvénient c'est que certains aditif utilisé peuvent bouffer les joins torique est les plastiques.