embrayage baja SS

salut
je posséde un baja SS qui a à peut prés 4litres et je viens de me rendre compte qu'une de mes masselottes d'embrayage ne posséde plus de patins
ma question: est'ce que l'usure de cette masselotte est normale?
et si oui comment faire pour y remédier?
tout en sachant que je ne posséde pas de protéction de cloche et que je roule beaucoup sur pistes trés poussiéreuse
merci de vos future réponse

Ca m'avait fait la même chose même avant 4 litres embrayage HS prends toi un 4 points elcon c top

Pareil , mes embrayage ne font pas plus de 3 litres , je me tâte pour un elcon

Perso ça fait plus d'un an 1/2 que jlai acheté et plus de problème de ce côté là C'est vrai que ça fait un peu cheros mais ça vaut le coup!

merci pour l'infos
je croyer que c'était une usure a normale mais apparemment non
merci a vous

Salut,

La vache, ça tient seulement 3 litres un embrayage?

La pièce elcon dont vous parlez, c'est un embrayage ou une protection de cloche?

C'est l'embrayage 4 points téflon

Pas de soucis avec l'ELCON,
pour preuve le mien doit avoir quasi un an et environ 100litres,
avec le protège cloche étanche il est toujours impeccable

salut ou ou tu as trouver se protège cloche étanche

chez DDM
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.4615/.f

Pour être tranquille coté embrayage, il faut ces 3articles :

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.4615/.f
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.1614/.f
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.1611/.f

Chose certaine, c'est un sacré investissement

Ah oui effectivement

Pourtant dans la notice, ils disent de faire la maintenance de l'embrayage tout les 10 pleins; si il tient seulement 3 pleins c'est vraiment ridicule

Tout les 10 pleins pour le RTR avec le ressort noir 6000tr. ok,
Avec le ressort rouge du SS 8000tr. l'accroche est tellement violente qu'il s'use très vite, genre 5litres

le probléme ne pourrai pas venir du faite que la poussiére s' installe dans la cloche?
car je n'ai pas de protection intégrale

Salut,

django974 a écrit:le probléme ne pourrai pas venir du faite que la poussiére s' installe dans la cloche?
car je n'ai pas de protection intégrale

C'est peu probable.... Par contre, pour avoir une accroche moins violente, tu peux toujours tenter de mettre un ressort plus souple.

salut!

plus de 15 litres avec un embrayage ressort rouge et toujours nickel!!!!!!

la cloche étanche y est pour beaucoup , mais aussi la manière de piloter .
plus tu tape sec plus ton embrayage prend de coups .
"DE LA SOUPLESSE....... DE LA SOUPLESSE" et ca ira bien mieux;
c est idem que pour une voiture 1/1

rochhpi a écrit:salut!

plus de 15 litres avec un embrayage ressort rouge et toujours nickel!!!!!!

la cloche étanche y est pour beaucoup , mais aussi la manière de piloter .
plus tu tape sec plus ton embrayage prend de coups .
"DE LA SOUPLESSE....... DE LA SOUPLESSE" et ca ira bien mieux ;
c est idem que pour une voiture 1/1

rochhpi a écrit:"DE LA SOUPLESSE....... DE LA SOUPLESSE" et ca ira bien mieux;
c est idem que pour une voiture 1/1

Et que pour une femme ......

sa y est le problème est résolu:
embrayage baja SS avec ressort bleue
et bientôt cloche étanche
avec sa normalement sa sera nickel ou du moin je l'éspére

slt,
content que ton souci soit resolu
mais je rejoins roch,mon embrayage a presque 20 litrons et je l'ai justement ouvert today,et il eest nikel
un coup de soufflete et c reparti
ps:moi ce qui m'a lachè today,se sont les tetons sur le cache couronne,TOUS bah du coup ca avance moins bien...voir rien du tout
A+

idem pour moi ! une bonne vingtaine de litres et l'embrayage d'origine du ss avec son ressort rouge , un cache étanche TGN avec un joint papier et il et nickel !
seul souci : un ressort rouge cassé net !