Options et modications à apporter au baja avant assemblage??

Bonjour a tous

Après avoir parcouru depuis un peu plus d'un an ce forum ( que je trouve fort sympathique et convivial ) afin de récupérer le maximum d informations sur les options à acquérir et les améliorations à effectuer……
Je voudrais avoir votre avis si je suis dans la bonne voie pour les options ainsi que les modifications a effectuer sur le baja ( qui devrait arriver bientôt ) avant d entamer le debut de l assemblage.

*Les options ( que j’ai déjà reçu) :

*Chaussettes d’amortisseurs Shockwears
*Pré-filtre pour filtre à aire Shockwears
*Pré-filtre pour tirettes Shockwears
*Filtre à essence alu
* Servo XP Digital DS1015 14,5kg pignon métal (gaz/frein)
* Accus de réception 4600 mAh (Ener-G)
* Support de Cloche TGN fermé alu Silver


Les modifications :

*Grille moteur http://www.hpibajafrance.com/les-moteurs-et-reso-f14/frabication-d-une-grille-moteur-t8362.htm

*Séparer commande des gazs / frein http://www.hpibajafrance.com/le-chassis-et-freins-f17/des-freins-ar-qui-marche-pour-2-euros-t5412.htm

*Améliorer les amortisseurs http://www.hpibajafrance.com/les-amortisseurs-f16/reparation-maison-fuites-au-amortisseurs-ss-t8198.htm

*Déplacer l interrupteur http://www.hpibajafrance.com/tutos-f33/deplacement-de-l-interrupteur-radio-t52.htm



Les petits plus :

*témoin de charge accu réception
*outils kit clés Allen traités
*wd40, frein filet, différentes graisses, huile filtre à air………

Les prochaines options :

* Platine arrière Turtle Racing
*Embrayage 4 points elcon
*Kit de visserie Inox screwz RC ( ces vis sont beaucoup plus résistantes que celle du kit d’origine ????)


je voudrais savoir si il y a d autres modifications à réaliser ou options à acheter et si celles que j ai retenu sont correctes ou pas.

Merci

Hello,

Je pense que c'est un excellent début, je rajouterais peut-être des plaques latérales pour obstruer les ouvertures triangulaire du châssis, afin d'éviter que trop de merde ne rentre à l'intérieur.... tu peux les fabriquer toi même en pvc.....

Pour le reste, je trouve que tout y est pour un début, après tu verras en fonction de tes casses et usure....

Pour le kit de visserie, il est effectivement plus solide que celui d'origine et surtout il ne rouille pas, car la visserie noir à tendance à avoir de taches qui ressemble à de la rouille...

Pour le servo gaz frein, c'est un excellent choix, j'ai le même depuis 1 ans et RAS, par contre le servo direction d'origine n'est pas super, il existe un kit pignon métal qui me paraît indispensable à court terme, voir le top de mettre un Rhino pour un solidité à tout épreuve.....

Pour l'outillage, il est en effet conseillé de prendre de bonne clé imbus afin de ne pas arrondir tes têtes de vis...

Pour l'embrayage, l'elcon est une super pièce, mais pas indispensable car assez cher et l'embrayage d'origine fonctionne très bien.... je mettrais plutôt un bon pot d'échappement à la place .....

Je te souhaite beaucoup de plaisir pour le montage de ta bête....

A+

Tu pars sur une très bonne base .
L'astuce vraiement indispensable c'est le démontagedu Roll cage rapide ICI

El la protection du volant moteur tu as aussi Là
A+

bonsoir !
peut etre un bon outillage non?
des cles allen par exemple?

Salut!

Très bon début en effet!

Si tu as un peu d'argent, je te conseille également un killswitch, et une meilleure radio (perso, j'ai une Futaba 3PM en 2,4GHz qui va très bien)

Salut.

Quand à moi, je propose les élargisseurs de voies à l'arrière.
A court terme, les triangles plastiques d'origine viennent froter
l'intérieure de la jante et s'usent, pour finalement caser avec un
mauvais choc, une réception trop brutale.

Je repense à l'idée du changement de place de l'interrupteur, c'est
une bonne modif, mais pour les gens qui ne possèdent pas de pare
brise à l'avant: il est dans se cas très compliqué d'accéder à l'interrupteur.

Voila, je laisse la main à d'autres explications et avis sur le sujet.

A ne surtout pas oublier :
- Un décapsuleur.
- Un frigo à gaz car autonome sur le bord du spot; il n'y a pas toujours d'électricité.
- Un parasol.
- Quelques pack de bières.....

Ok merci pour votre temps de réponse si rapide, ca fait plaisir.....

En ce qui concerne les outils j ai ca pour éviter de foirer les tetes de vis:




pour la radio , je voulais reprendre ma radio d hélico/ avion à savoir une ff9 PCM futaba mais force est de constater que ce n est pas super pratique pour l' usage de la voiture, j ai donc retenu 2 modèles : "spectrum dx3s ou r " ou "3pm 2.4 futaba" et la j hésite encore ..........(reste plus qu à faire mon choix) mais je ne vais pas relancer un débat quand au choix entre les 2 marques.......

Et pour la bibine est bien moi c est : karmeliet triple, ou bush aussi

Elle est pas belle la vie

Pour la radio: une DX3 S
Elle est spectrum et très plébicitée.

Ce sont deux bonnes radio...

Ceci étant, si tu as déjà une FF9, tu es donc plus habitué à la "logique Futaba". Je te conseillerais donc la 3PM...