Tiges titanes pour amortos RC4WD

Ca y'est ils arrivent






Bon pour le moment j'ai pas de soucis avec les tiges d'origine RC4WD, mais sait-t'on jamais.....

$25 pièce

http://www.teamgonads.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=8825&Category_Code=rc4wd&Product_Count=14

++ doub

doubitchou a écrit:

$25 pièce

mode ras le papayou ON :

roooooooo pu**in , mais c'est quoi cette arnaque ! " ils " ce lachent de plus en plus avec les tarifs ( dans le modelisme en général ) !

130 balles la ptite tige de quelques mm

mode ras le papayou OFF

sinon ... simpa

oui, c'est clair que c'est pas donné mais ça a l'air d'être du solide


a+

doubitchou a écrit:

$25 pièce

mode ras le papayou ON :

roooooooo pu**in , mais c'est quoi cette arnaque ! " ils " ce lachent de plus en plus avec les tarifs ( dans le modelisme en général ) !

130 balles la ptite tige de quelques mm

mode ras le papayou OFF

sinon ... simpa

...Et encore, quand ça sera disponible en France, entre la TVA en vigueur et les intermédiaires qui se servent au passage, ça ne reste plus à 25$...
[H.S On] Toujours plus imposant aux USA...et toujours plus chèr en FRANCE [H.S Off]

Mais comme ils se gavent... Heureusement que je touche du bois. J'en ai toujours pas plié une de ces tiges.

Clair que c'est l'arnaque ! (comme un peu tout dans ce milieu il faut dire...)

Sinon c'est du 6mm uniquement pour amortos RC4WD, en comparaison la tige de taille standard en titane de chez RC EDIT coute quand même 20 € chez hobby-center

http://www.hobbycenter-france.com/boutique2004/fr/p_10667.html

La même qu'au dessus, chez Avio annoncée à 21€70

http://www.aviotiger.com/voirFiche.php?id=13256


Voilà juste pour dire que oui c'est horriblement cher, mais pas plus que tout ce qu'on nous pond tous les jours quoi

doubitchou a écrit:
Voilà juste pour dire que oui c'est horriblement cher, mais pas plus que tout ce qu'on nous pond tous les jours quoi

en résumé , ils nous prennent bien pour des vaches a lait ! on a pas vraiment le choix et ils le savent tréééééés bien !

ma foi , ca c'est un autre debat , qui ne menerai toute facon pas a une baisse des prix ....donc .....

je pense que là c'est à peu près raisonnable, car c'est du titane en section de 6mm donc il y a de la matière "noble" et chère.
Par contre en comparaison des prix d'origine en France , c'est là où la pilule à du mal à passer.
Le modélisme est un hobby qui revient trés cher, et depuis que je tiens les comptes depuis décembre, je vous garanti que je pleure tous les mois en voyant ce que je dépense, et pourtant, je pense faire que le stricte minimum.....

Littlebear13 a écrit:je pense que là c'est à peu près raisonnable, car c'est du titane en section de 6mm donc il y a de la matière "noble" et chère.
Par contre en comparaison des prix d'origine en France , c'est là où la pilule à du mal à passer.
Le modélisme est un hobby qui revient trés cher, et depuis que je tiens les comptes depuis décembre, je vous garanti que je pleure tous les mois en voyant ce que je dépense, et pourtant, je pense faire que le stricte minimum.....

modélisme = passion de riches pratiquée par des pauvres

doubitchou a écrit:
modélisme = passion de riches pratiquée par des pauvres

ca me semble bien resumé........malheureusement

sont ils compatibles avec les amortos hpi d'origine

roro a écrit:sont ils compatibles avec les amortos hpi d'origine

non

doubitchou a écrit:

roro a écrit:sont ils compatibles avec les amortos hpi d'origine

non

mode boulet :ON

et pourquoi ca passe pas sur les corps HPI ( a par le diametre du passge de la tige bien sur ) ?

c'est au niveau de la fixation du piston ????

OFF ....(enfin je crois )

et pourquoi ca passe pas sur les corps HPI ( a par le diametre du passge de la tige bien sur ) ?

Bon ben vu que j'ai un amorto HS, j'ai pu faire le test.
En fait la seule différence se résume à la longueur du pas de vis dans le corp d'amortisseur, au niveau du bouchon. Il est plus long sur les RC4WD d'1mm. Mais franchement je ne suis pas du tout sur que celà suffise à empêcher le montage de l'ensemble tige bouchon guide RC4WD sur les corps HPI. A 16$ l'ensemble http://www.davesmotors.com/store/product2282.html ça vaut peut-être le coup de tenter...

Sinon j'ai vu sur HBF que phatdad s'apprête à sortir des tiges pour ces mêmes amortos RC4WD...leur spécificité : possibilité d'utilisé le piston stock HPI et donc de profité des différents réglages de ce dernier

combien fait l'epaisseur de la tige rc4wd

roro a écrit:combien fait l'epaisseur de la tige rc4wd

6mm

doubitchou a écrit:En fait la seule différence se résume à la longueur du pas de vis dans le corp d'amortisseur, au niveau du bouchon. Il est plus long sur les RC4WD d'1mm.

Salut doubi,
J'ai lu sur le forum US que le filetage du bouchon serait différent.
Est-ce que tu as vérifié ?

GUI a écrit:

doubitchou a écrit:En fait la seule différence se résume à la longueur du pas de vis dans le corp d'amortisseur, au niveau du bouchon. Il est plus long sur les RC4WD d'1mm.

Salut doubi,
J'ai lu sur le forum US que le filetage du bouchon serait différent.
Est-ce que tu as vérifié ?

Je l'avais lu aussi mais écoutes en fait je ne pense pas...
Par contre dans le corps de l'amorto, au dessus du filetage, il y a un petit rebord qui sert à bloquer le guide en bas, et ce petit rebord est 1mm plus haut sur les corps RC4WD.
Ce qui engendre que quand tu veus mettre le bouchon RC4WD sur le corp HPI, en serrant tu te rends compte qu'il te manquera environ 1 mm pour obtenir une étanchéïté.
Je n'ai pas osé serrer comme une mûle par peur d'abîmer le dessus du guide, mais je pense qu'il serait facile de réduire un peu l'épaisseur supérieure du guide pour pouvoir visser le bouchon à fond.
Voilà je sais pas si je suis très clair mais sans image c'est difficile de s'expliquer.

Autre différence constatée, les tiges sont légèrement plus longues, mais est-ce vraiment un soucis ?
La tige ne remonte jamais à fond dans l'amorto donc ....

En fait il faudrait faire le test avec huile et tout pour être fixer.

Merci pour les précisions.

doubitchou a écrit:Autre différence constatée, les tiges sont légèrement plus longues, mais est-ce vraiment un soucis ?
La tige ne remonte jamais à fond dans l'amorto donc ....

Si, c'est un problème, car la tige peut remonter complètement sur une réception de saut sur une seule roue.
Mais c'est facile à régler, il suffit de mettre un bout de durite sur la tige.

Aucune difficulté pour visser le bouchon



Par contre j'ose pas serrer plus que ça par peur d'abîmer le guide sur le fameux rebord



Si j'avais pas les corps RC4WD, je pense que je tenterais le coup au moins sur un pour commencer

Bonsoir tout le monde

Doubi si j'ai bien compris le probléme et pour le résoudre:
On passe le corps HPI au tour pour faire un petit lamage, pour loger l'épaulement du bouchon
Ou on suprime l'épaulement du bouchon
Cet ensemble tige 6mm plus bouchon me parrais trés économique

JMV a écrit:Bonsoir tout le monde

Doubi si j'ai bien compris le probléme et pour le résoudre:
On passe le corps HPI au tour pour faire un petit lamage, pour loger l'épaulement du bouchon
Ou on suprime l'épaulement du bouchon
Cet ensemble tige 6mm plus bouchon me parrais trés économique

Pour moi il suffirait d'enlever un peu d'épaulement au guide, mais il se peut aussi qu'en serrant plus fortement, l'étanchéïté soit "OK" (quite à rajouter un peu de téflon en ruban sur le pas de vis du bouchon si nécessaire).
Je ne tente pas le serrage car moi j'ai les corps RC4WD donc je préfère pas tenter, mais bon pour quelqu'un qui ne dispose encore que des amortos stocks, ça vaut surement le coup de tenter.
L'ensemble tige+bouchon+chape ne coute que $16 chez DDM.

salut a tous, vous etes sur que pour 16 dollars vous avez l'ensemble complet ce n'est pas juste la tige

Pour $16 tu as l'ensemble tige en stub, bouchon, piston et chape (c'est ce qui a été dit par le patron de ddm et de hostile hobby).
Et pour $19 tu as la tige titane seule.

++

alors ils sont adaptables ou non