Nouveau pot : SAMBA :Test réalisé

salut
merci pour se petit test vivement la vidéo

salut le boss!

c'est plutot satisfaisant.....rien que pour le bruit, c'est intéréssant, de plus, 100m c'est deja long pour un baja! peut de piste posséde une tel ligne droite....( perso on en aura pas une comme ça au Xtreme CAR'S), donc si il est plus performant en bas régime, cela veut dire qu'il permet un meilleur chrono sur 50m ou 60m....

perso je sort la carte bleu debut fevrier!

MT pour ce compte rendu

Salut,

En faite son avantage est qu'il est plus exploitable et ne déséquilibre pas le baja

Lut,

MT, une petite précision pour le pot DDM à Funboost, c'est celui avec le silencieux maison rajouté ou un normal?

Salut,

C'est le modifié mais la cartouche n'était pas présente donc cela revient a un DDM normal

Ok, merci pour l'info.
Tu aurais pas une photo de son DDM pour ceux qui se poserai la question?

Donc il a l'air pas mal ce new SAMBA niveau performance.

ben0260 a écrit:
...rien que pour le bruit, c'est intéréssant, de plus, 100m c'est deja long pour un baja! peut de piste posséde une tel ligne droite....( perso on en aura pas une comme ça au Xtreme CAR'S), donc si il est plus performant en bas régime, cela veut dire qu'il permet un meilleur chrono sur 50m ou 60m....

Salut,
Même si on avait réduit la distance à 50m, le Dominator serait resté devant, car ce pot est plus performant partout, en bas et surtout à haut régime. Là où nous avons le test (bitume légèrement humide)mon baja, équipé du dominator, partait immédiatement à l'équerre si on mettait les gaz en grand d'un coup. Nous n'avions pas ce phénomène avec le Samba, ce pot permet d'avoir un moteur avec du couple mais très exploitable.
Pour moi le Dominator reste une ref (avec le TGN) au niveau performance moteur.

Les avantages du pot Samba sont:
Son niveau sonore, je le classe presque au niveau de mon ancien RD logic.
Son poids et sa répartition
Son intégration qui permet d'avoir une protection au top
Sa finition irréprochable, il y a 2 joints torique au niveau du couplage entre le tube primaire et secondaire, ça permet d'avoir une étanchéité au top
Sa facilité de montage, faire attention à la barre de renfort des tours d'amortisseur, celle que j'ai en carbone ne permet pas de monter le pot, il faut une barre de 5B ou il faut voir si avec une barre de SS ça passe .
Son niveau de perfomance qui reste quand même très bonne et amplement suffisante pour une utilisation piste

Voilà pour mon retour

A+

La taupe a écrit:Ok, merci pour l'info.
Tu aurais pas une photo de son DDM pour ceux qui se poserai la question?

Donc il a l'air pas mal ce new SAMBA niveau performance.

Vous avez un lien dans ma signature, les photos du pot DDM modifié Funboost sont en page 3

Ou vous avez Ce post
Par rapport à ce post mon dom à légérement évolué, j'avais une sortie modifié en diamètre 14mm Intérieur, alors que la sortie d'origine fait 12mm. Suite à ce test je suis passé avec une sortie en 12mm et j'ai retrouvé le couple du Dominator d'origine.

Salut!

Merci à MT et Funboost pour ce retour d'expérience!

funboost a écrit:
(...)
Son niveau sonore, je le classe presque au niveau de mon ancien RD logic.

C'est une bonne chose... Je suppose que niveau performance, il est quand même au dessus du RD...

Son poids et sa répartition
Son intégration qui permet d'avoir une protection au top

Ce sont surtout ces arguments qui font pencher la balance pour le Samba face à un Victory RC arrière, plus exposé.
Maintenant, niveau puissance gagnée, faut voir lequel est le meilleur...

Sa finition irréprochable, il y a 2 joints torique au niveau du couplage entre le tube primaire et secondaire, ça permet d'avoir une étanchéité au top

Donc aucun besoin de rajouter un tube silicone externe? Cool!

Sa facilité de montage, faire attention à la barre de renfort des tours d'amortisseur, celle que j'ai en carbone ne permet pas de monter le pot, il faut une barre de 5B ou il faut voir si avec une barre de SS ça passe .

Par contre, ça c'est inquiétant... Ca passe pas à cause de quoi? Ca touche au dessous de la barre transversale? Faudrait voir si ça passe avec les différentes barres "option" du marché (Turtle Racing, Golden Horizon, GBE, FullforceRC, Skindaddy...)
J'aimerais aussi connaître l'encombrement "latéral" du pot, étant donné qu'il "s'enroule" autour de la culasse... Il dépasse de beaucoup sur la droite?
A l'occaze, si vous pouviez faire de belles photos à la perpendiculaire du pot monté, de tous les côtés, histoire de pouvoir de faire une bonne idée des dimensions... Ca serait cool...

Maintenant, est-ce que le retour serait similaire avec un moteur full stock?...

Salut,

Il n'est est plus performant qu'un RD c'est certains

Ca serait au moins aussi bien sur un moteur stock je pense

Funboost, pour ce qui est du support amortisseurs note qu'on a pas eu le temps de toute fixer correctement, regarde sur le montage de samba lui même sur la photo du portail on voit qu'il y a de la marge

Faut voir..
J'essaye de monter la barre 5B à l'envers ce week end, ça donnera un ordre d'idée par rapport à la barre du SS.
Je vous ferai une photo (si vous êtes gentil )

Pour la comparaison avec le RD, elle ne tenait compte que du bruit

Merci pour les tests

Donc c'est bien un pot à conseiller pour un minimum de bruit?

Oui si tu cherches le meilleur compromis perf / bruit.
Si ton problème est le niveau sonore, il faudra t'orienter vers la gamelle stock

D'accord, mas par rapport à un pot SS, c'est proche ou le bruit est bien inférieur?

G-rom a écrit:D'accord, mas par rapport à un pot SS, c'est proche ou le bruit est bien inférieur?

Le bruit est largement inférieur

A priori c'est que du bonheur ce pot, bien protégé, performant, silencieux, correct au niveau budget, homologué

Après le Victory, ca va être le Samba le pot à la mode

et il sortira en chromé alors ou pas ? parce qu'en noir comme ça, je trouve que ça passe pas super bien
enfin bon les goûts et les couleurs

Salut,

Non pour le moment pas de chromer en prévision mais il n'est pas noir

dommage, niveau look ça ne vaut quand même pas un jet pro mais bon , on ne peut pas tout avoir

Salut

Aller MT moi j'attends mon pot

Je passe commande ce week-end....

superbe

Mt-forcing a écrit:

G-rom a écrit:D'accord, mas par rapport à un pot SS, c'est proche ou le bruit est bien inférieur?

Le bruit est largement inférieur

Merci bien

Salut,
Voici les photos de l'encombrement du pot avec la barre 5B montée à l'envers:
Je tiens à vous préciser qu'il me manque la fixation arrière du pot qui n'a pas été fournie à MT...





Les 3 photos suivantes sont faite en appliquant une contrainte au pot pour qu'il ne touche nul part:






Et une photo sans contrainte:


A voir maintenant avec les possesseurs de barre de SS si ça passe.
A+