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servo gas / freins HS

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Message par Ricou Mar 23 Mar 2010 - 20:50

Bonjour, aujourdhui je roule tranquile avec mon King-motor (facon de parler) puis au moment d'arreter mon engin car j'ai pété la fusée AV droite , je vois une fummée sortir du servo de gas , bien sur il est HS , que c'est t'il passé ?

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Message par hpi91 Mar 23 Mar 2010 - 21:10

un court-circuit, un peu d'eau dans le boitier, une sur-alimentation
enfin plein de petites choses possible, je pencherais plus pour le court-circuit tout de même
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Message par Ricou Mar 23 Mar 2010 - 21:12

puisje tourner avec un futaba S3003 de base provisoirement ?

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Message par Canon Mar 23 Mar 2010 - 21:19

Ricou a écrit:puisje tourner avec un futaba S3003 de base provisoirement ?

Si la dimension du servo est la même, tu peux... Wink Vérifie aussi la puissance du freinage. Smile
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Message par hpi91 Mar 23 Mar 2010 - 21:22

avec un servo qui développe 4.1kg sous 6v tu risque pas d'aller loin Neutral
par exemple le ds1015 que j'ai développe 14kg, 8 ou 9kg son minimum je pence
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Message par vieux grigou Mar 23 Mar 2010 - 21:25

Bonsoir Ricou,
King-Motor !!!!.. Ah, Bon... Bin oui....Normal !!!! (ou presque)
Quelle est la marque de ton servo qui a cramé ???
Avant de le remplacer par un autre servo (de bonne marque) je pense que tu devrais vérifier toute l'électronique à partir du boitier d'accus pour éviter de cramer celui de direction car ce ne peut être qu'une surtension ou un blocage en fin de course dudit servo.A moins qu'il ne soit pas assez costaud pour supporter les efforts demandés ( mini : 10 à 12 Kgs)
je te souhaite une rapide réparation, et amuse toi bien avec ton nouveau Baja
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Message par Ricou Mar 23 Mar 2010 - 21:31

le servo du king motor qui a crammé n'a pas de marque " ca vous etone ? "
comment peut t'il y avoir une surtension ?

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Message par Ricou Mar 23 Mar 2010 - 21:33

ce qui me fais peur, c'est si il cramme en plaine bourre !
j'immagine le resultat et en esperant que personne ne traine par là !

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Message par hpi91 Mar 23 Mar 2010 - 21:37

investie dans un bon servo et un kill switch / fail-safe et la plus de problème en cas de perte de contrôle
pour la sur-tension j'ai dis sa comme sa, cela peut expliquer le cramage du servo mais ce n'est sans doute pas le cas
de plus à mon avis tu n'as as besoin de tout verifier, c'est juste le servo qui a deconner point
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Message par funboost Mar 23 Mar 2010 - 21:42

Ricou a écrit:Bonjour , ca fait un petit moment que je vous observe, puis je me suis décidé, j' ai acheté un Baja 5B King motor, les pannes ne me font pas trop peur.

Salut Ricou,
On dirait que tu as changé d'avis depuis hier Rolling Eyes
heureusement pour toi, l'incident n'a causé aucun tort.

Si tu veux j'ai 2 type de servo G/F a te proposer.
Si ça t'intéresse envoie moi un MP
Wink
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