HELP moteur neuf ne veut pas démarrer

Bonjour
Aujourd 'hui je rode mon 29cc oneil et je me demandais si le carbu était déjà pré-réglé ou si il faut reprendre le réglage usine de la notice et si d'utiliser un 29cc modifie le réglage usine donné dans la notice?
Merci a ceux qui ont ce moteur de me donner quelques conseils avant la mise en route et me confirmer le réglage carbu avec ce moteur.Je précise le carbu est stock sur le oneil.
web

Moi, que j'avais acheté un carbu 813 pour mon baja, les reglages usines étaient déjà +- bons.

bon galère il démarre tourne 30s cale
j ai mis 1.1/4 sur L et 1.1/2 sur H, il a tendance a mieux demarrer quand je rajoute 1/4 sur L, mais dès que j'accélère, il cale...
J'ai plus de bras, des ampoules, help me...
étincelle ok
bougie ok
essence ok, ressort par le pot a force.
j'ai mis du carburant direct dedand
j'ai incrémenté H/L de 1/16 par rapport au réglage usine
chais plus quoi faire

salut test ave une autre bougie
car elle peut faire de l étincelle mais pas assez
vérifie les éventuel prise d'air
a oui aussi un truc tous bette les durites essences dans le bon sens

le cylindre est bien serré ?

on ne sait jamais

joint moteur qui fuit aussi sa ma déjà donner cette panne

tout est neuf bien serré...
l'essence circule, le baja démarre et calle....

Hello,

regardes si ta durite d'arrivée d'essence ne fuit pas au niveau du carbu, d'où prise d'air donc tu vides ton carbu, puis calage.

PATA+

c'est vu c'est bon...je désespère

Salut

Démonte le carbu il ce peux que la menbrane ou le pointeau soit légerement collé cela arrive souvent avec les moteur neuf

a+

c'est vu c'est bon...je désespère
je fais une pose clop....bierre café et je lui remet dans sa t.... d'e....... a @@@!!!

j'ai réussi a le faire tourner un moment, j'accélérais et c'était bon, mais je sentais que il calerait en descendant le régime et depuis il démarre bien tourne et calle quasi aussi sec, quel réglage appliqué sur L?
H doit t'il être aussi touché eu il sert juste pour les régimes haut,, je peux ouvrir plus que le réglage usine?
..

combien de tour avez vous mis sur L et H sur carbu stock?

tu met 1t 1/4 sur L ou moins pour voir

Peux être qu'avec la bride alu longue il faut un autre réglage?
Si je mets - que
1/2 sur L je peux même pas le démarrer...je vais essayer avec 1.1/16

essaye les réglage d'usine des moteur d'origine et ta regarder la crépine dans le réservoir a carburant ? on y pense jamais mais sa se bouche se qui expliquerait que ton baja démarre tourne et cale car il na pas le débite d'essence suffisant du coup il vide la cuve et il cale !

la cuve ne se vide pas...et l'essence circule bien...

ta pas moyen de nous mettre une tite photos de ton moulin ta bougie et ton carbu ?

la durite noir dessous le carbu et la jaune dessus(retour), donc c'es bon le branchement

oui c est le bon

ba oui et quand tu pompe sur la poire l'essence retourne dans la durite jaune ?

oui

oui

çà scotch hein!!!je vous raconte pas mon pove bras...

Web,
Visse de 1/4 de tour la vis de ralenti pour voir et met a 1 1/4 à L.