différence différentiel 5T & 5B

TITI18 a écrit:Donc on obtient une vitesse de pointe plus élévée pour :

5T avec boite 5B : rapport 74.176 mm
5T d'origine : rapport 70.467 mm
5B d'origine : rapport 66.368 mm
5B avec boite 5T : rapport 63.05 mm

et donc inversement pour le couple

Qui peut me donner le nombre de tr/mn pour un 26cc CY

Ca, c'est la théorie... Mais entre un 5T et un 5B, le poids et l'aérodynamisme ne sont pas les mêmes... Et ça peut tout changer...

Pour ce qui est des RPM du moteur sur un CY26, avec un ressort rouge tu embrayes autour de 8000, et suivant le réso que tu as, je dirais que tu es à maxi 13000 (après, le couple s'effondre, et la voiture n'accélère plus, donc le moteur ne prend plus de tours).

Généralement, le couple maxi se situe autour de 11000 RPM (pour avancer ça, je me base sur les courbes de ce sujet).

avec canon, je pense a 13000 voir 14000 tours max en descente!

a vide il prend jusqu'a 18000tr/min

Salut Canon, donc avec le rapport et le nombre de RPM, on peut calculer la vitesse théorique de nos bajas, je ne me trompes pas
Si pour un tour du pignon moteur, le 5B avance de 66 mm, à 11000 tr/mn, il avance de 726 mètres, donc en une heure de 43560 m soit 43.56 Km/h ce qui me parait faible... tu peux vérifier combien tu trouverais

TITI18 a écrit:Salut Canon, donc avec le rapport et le nombre de RPM, on peut calculer la vitesse théorique de nos bajas, je ne me trompes pas
Si pour un tour du pignon moteur, le 5B avance de 66 mm, à 11000 tr/mn, il avance de 726 mètres, donc en une heure de 43560 m soit 43.56 Km/h ce qui me parait faible... tu peux vérifier combien tu trouverais

Salut,

Ton calcul semble bon, mais n'est pas applicable en l'état au "monde réel".

Déjà, en vitesse maxi, le moteur est plus proche des 13000 tours/min, ce qui donne une vitesse théorique de 51 à 52km/h (sans déformation des pneus et avec une adhérence au sol parfaite)...

MAIS

Avec la vitesse de rotation, les pneus s'étirent, et le diamètre des roues augmente (effet ballooning). La vitesse finale du Baja se trouve alors augmentée... (pour le fun, j'ai fait le calcul sur des roues de 5T qui passeraient de 190 à 210mm de diamètre, à 13000rpm on arrive à une vitesse théorique de 60km/h).

Oui, Canon, je suis d'accord avec toi que tout cela reste théorique
Mais je voulais quand même voir ce que donnait le résultat avec 11000 tr/mn comme tu m'avais renseigné plus haut... je referais mes calculs avec 13000.
Par contre, c'est à l'echelle 1/5ème donc le modèle echelle 1 roulerait à environ 250 km/h (c'est juste pour l'anecdote).

éh oui, ramené a l'echelle 1, nos bestioles seraient des bombes

Et ben
C'était passionnant., franchement bravo

slt
ramené à l'échelle 1, un baja de 10kg qui développe 6 cv représente un buggy de 600 cv din à la tonne...
intéressant...