Au secours !!! Pleaz Help Me !!! ;( ... SOS

afr0dysiak a écrit:quelqu'un sait ou trouver les petites bagues qui viennent se mettre entre les vis et le châssis ???

Il y en a au fond de ma boite à vis... (adresse en MP et ça part ASAP...)

idem rondelle et vis qui tiennent les bas monteur vont être bonne a changer car impossible à démonter avec le frein filet rouge Donc passage dremel obligatoire

Sinon pour ta cloche, j'ai pété 6 fois les vis... La meilleure solution que j'ai trouvé c'est le refroidisseur de pignon et des vis renforcé sur bricovis et roule ma poule... Depuis 0 souci

slt
tu peux aussi utiliser cette modif pour fixer ton cache couronne lorsque tu remontera ta transmission ici...
ca prend 5mn et c'est top...
tchobiz

Effectivement je vais faire cette modif ! Très ingénieux plutôt que de galérer avec les clips !!! Merci bcp !!!

Perso pour ma cloche (origine KM), la vis n'a jamais cassée.
Et pourtant je lui donne pour les vers
Je pense qu'elle cassera tôt ou tard de toute façon, donc j'investirai avant que cela se produise.

Quoi qu'on dise sur KM, certaines pièces sont tout de même costauds.

En fait je pense que ma cloche est bonne mais je pense que je risque de l'endommager en perçant pour faire sortir cette satanée vis ... !

afr0dysiak a écrit:
quelqu'un sait ou trouver les petites bagues qui viennent se mettre entre les vis et le châssis ???

Salut,

Un coup de frese dans le chassis, et tu n'auras plus besoin de rondelles

enfin c'est ce que j'ai fais.

Bonne idée mais dans mon cas si j'avais cette modif j'aurai du découpé mon chassis pour débloqué les vis ...

afr0dysiak a écrit:Bonne idée mais dans mon cas si j'avais cette modif j'aurai du découpé mon chassis pour débloqué les vis ...

Grace à ces petites bagues, en alu, quand les vis sont bloquées, on peut les attraper avec une pince étaux et les désserrer..

Yes c'est ce que j'ai fait d'ailleurs