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Capot plastique sur la culasse

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Capot plastique sur la culasse Empty Capot plastique sur la culasse

Message par taz06 Mar 29 Mar 2011 - 14:15

Je voulais savoir si le capot plastique présent au dessus de la culasse (pour canaliser le flux d'air je pense) etait indispensable.
Je voudrais comme certains moteurs voir le cylindre et la culasse (mon moteur est un CY en 30.5cc)
Mais ne vais je pas perdre en terme de refroidissement ?
Merci la compagnie Wink

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Message par highlander Mar 29 Mar 2011 - 14:22

salut en statique peut étre tu monteras en température mais sans plus le mien je les enlever quand j'ai refait la segmentation et je le laisse comme sa.
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Message par Invité Mar 29 Mar 2011 - 15:06

slt
si tu penses que les ingénieurs de hpi ont adopté ce capot pour la frime tu te trompes...
la circulation d'air frais autour de ton bloc est vitale pour sa fiabilité à pleine charge
seuls certains blocs style trevor ont un ailetage surdimensionné pour s'en passer Evil or Very Mad

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Message par taz06 Mar 29 Mar 2011 - 22:40

Bon ben voila comme ça c'est réglé, les capots restent !!
Je vais changer mes capots chromés par des noirs, j'aime pas le chrome tongue

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Message par punisher Mar 29 Mar 2011 - 23:18

Et puis le chrome se barre généralement sur le plastique....
Tu peux essayer de le décaper au pire, avec un produit mais lequel ?...
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Message par nergal Mer 30 Mar 2011 - 0:17

Je dis comme macfly , le capot est indispensable , on a vu la différence avec punisher le week dèrnier , avec est sans , bein y'a pas photo !
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Message par punisher Mer 30 Mar 2011 - 0:21

Oui.
Sans le capot l'air chaud se dirige sur la droite dans tous les sens,
Et avec le capot l'air se canalise en direction de l'amorto arrière droit.

D'où son utilité Wink .
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