[Mise à jour] Des Baja de La taupe

A défaut de pouvoir rouler avec la flotte qui tombe, je vous rajoute deux photos avec les roulettes de monté:



Sans le faire exprès, les beadlock ont quasiment la même couleur que la coque bobbyquad.

La taupe a écrit:
Sans le faire exprès, les beadlock ont quasiment la même couleur que la coque bobbyquad.

…et que le nez d'Oggy aussi
ça pète bien en tous cas

Y a pas à dire, moi aussi je les utilise pour tout ranger ces bacs suédois; entre le sous-sol et la maison, il doit y en avoir plus de 50 minimum

Sa pète bien avec tes nouvelles monte oui

Et oui l'ami suédois peut rendre de grand services parfois...

J'ai hâte de tester tous ceci.

Les cafards doivent être vert de jalousie ...

C'est quoi la maque du cache couronne ?

savagess a écrit:Les cafards doivent être vert de jalousie ...

C'est quoi la maque du cache couronne ?

Ouai ils font la tronche quand je leurs roule dessus et le tous en mouvement sur un circuit fait son petit effet...

Sinon c'est la marque Golden Horizon pour le cache. Mais je ne sais pas s'il est encore fabriqué???

Lut,

Petit travail du soir par le montage d'une platine arrière confectionnée par CEDERIK






Il m'a fallu retaillé un peut la platine au niveau inférieur des deux renforts des tours d'amortisseurs pour que le montage se fasse sans problème.


Pour la partie éclairage, je suis entrain de tous démonter pour refaire qqs chose de clean. Voilà ou j'en suis avec l'adaptation du couvercle de Killer RC et d'une prise pour n'avoir qu'une seule sortie pour le câblage.

Merci pour l'info

Pas bête la prise pc

le support de maitre cylindre est fait maison ?

Mais de rien.
Au début je partais sur un regroupement de prise servo avec comme résultat un truc qui risquait de ne pas être terrible et plus chiant a débrancher, donc après réflexion je ne suis diriger sur une prise D-Sub (ici 25 broches).
Et oui le support est fait à partir d'un bout de cornière en alu. que je pense refaire car les vis de fixations de la platine de transmission commencent à faire la tronche pour remettre les mêmes que d'origine.

Lut,
Hier, j'ai enfin pu roder les Hostile que j'ai acheté à nôtre ami albator. C'est pas mal les slick en montage 5T. Ils sont un peut rigide au niveau des flancs à tel point que les décalcomanies GOOD YEAR se font la malle...
La vidéo arrivera un peut plus tard.
Suite à cela, j'ai refaire la suspension avant car les ressorts avant n'étaient vraiment pas assez raide pour le poids du Baja. Plus cela allait plus le Baja piquait du nez. Donc montage de ressorts DDM + bagues de réglage scorpion et bouchons TFE (ceux d'origines avaient du jeu aux rotules) et contrôle du niveau d'huile (ras depuis septembre dernier). Maintenant, c'est beaucoup mieux



Plus deux trois bricoles d'adaptation qui me restait à faire au niveau de la commande de gaz/frein suite au changement de la ligne de carburation.

Lut,

Voilà la vidéo:


La vidéo est un peut sombre du à la lentille polarisante que j'ai oublié d'enlever.

Hey La taupe, t'as le nez qui coule ?

Lut Jump,
Et oui sortir trop vite de la voiture ma donné la goutte au nez.

Lut,
Petites réceptions du jour:


Quasiment toutes les pièces reçu sont pour la Noël d'OGGY. Et je peux vous dire qu'il trépigne d'impatience d'avoir tous ceci de monté sur son châssis…
Les Y sont pour le 5T et l'inter. de coupure moteur ira pour le black.

Il et gâté le petit OGGY Sinon il sont super les triangles ( mon doigt a tremblé sur l’annonce )

Tu aurais dû poupou. J'étais étonné de les voir encore dans les P.A. en debut de semaine alors je me suis lancé pour voir et je les ai eu.

Oui mai le père Noel et déjà passé chez moi , par contre je ne sais pas ou et parti le châssis MCF ?

Lut,
Petite news d'OGGY qui a eu droit au montage de tous c'est cadeaux:

+ plus un bonus: (pas prévu au programme)


Donc j'ai commencé par monter les triangles RamTech à la place des vieux RPM (qui étaient en 8 ) mais voilà avec les triangles Overkill (version pour RPM) impossible de remettre l'entretoise arrière arrière:

Donc j'ai du me résigner à commander le bonus (au dessus).
Les deux:
L'un par dessus l'autre:

Cote à cote:

Et les Overkill (version std) monté:



Avec la création d'une bague dans un rond alu. pour la fixation des câbles Killer RC sur les triangles RamTech et la pose des bouchon TFE et bague de réglage de tension de ressort Scorpion sur les amortos avant et arrière.

J'ai également changé le câble est l'embout en plastique du lanceur TR V2.
Et posé un Superbee de chez Killer RC et t'en qu'a faire de changer le câble/Inter du Superbee, j'ai remonter un volant magnétique Zen. normal à la place du Zen allégé puis en poussant le bouchon plus loin j'ai même collé deux trois coups de Dremel au moteur. Et après la remise en route, le moteur n'est plus du tous pareil, il est un peut plus rageur.
Donc dimanche, il fait pas mauvais donc go mon bout de ligne droite pas loin de chez moi pour vérifier si je ne me suis pas planté avec la Dremel. (même pas eu le temps de faire une vidéo)
Bah ma fois il va pas trop mal sur deux ou trois aller/retour au ralenti/mis gaz puis d'un seul coup beuh et le moteur se coupe.
Je vais voir résultat un peut  .
P****n le SuperBee est vachement sensible. Car je m'aperçois que le niveau de batterie est faible alors que l'ai rechargé la veille au soir.
Donc retour maison pour un contrôle approfondi de la chose. Re-réglage de la sensibilité du Superbee, y a du mieux mais c'est pas encore ça donc dépose de l’accu pour un contrôle approfondi des éléments.
 
Voilà ou j'en suis pour le moment.

Que de belles pièces!!

Et oui des belles pièces.

Bon j'ai commandé chez dédé semaine dernière le dernier SuperBee ... comme le tien .

Mon vieux V2 à beaucoup de mal à couper le Skop.

Sur la dernière version il est très étudié pour les accu Life Et Lipo et pas mal de réglages de sensibilité de mise en sécurité ... j'ai pas encore étudié plus la question ... réception semaine prochaine.

Il sont vraiment superbe les triangles Sinon pourquoi a tu changer ton volant moteur

Pou² je veux voir si avec un volant normal le moteur chauffe moins.
Car lors de ma dernière grosse session sur l'herbe (humide et un peut haute) le moteur a pris pas loin de 200°C à la bougie.

Y a rien de mieux qu'un volant moteur Zenoah de 220g et y a que le Zenoah de toute façon pour donner le meilleur refroidissement à un moteur très poussé.

Ok merci pour la précision

Lut,
Alors mon petit test de se dimanche c'est terminé par un beuhhh et plus rien.
Donc dépose du moteur et contrôle interne (ouf pas de serrage). Après qqs essais d'assemblage avec plusieurs tailles de joint d'embase, maintenant j'ai plus qu'a remonter et voir si le moteur redémarre.
Autrement j'ai re-modifié le réglage du Super Bee et je ne suis plus embêté pour l’instant. Mais il va falloir que je pense a passer sur un autre accus car une cellule commence à montrer des signes de fatigue.