BAJA Full carbone v3 - séparation imminente ;)

Salut Oeil de Lynx

Malheureusement si, le kit de joint et bien le renforcé de chez DDM.....ok, je jette, surtout que c'est pour monter sur un moteur poussé..................
Qu'est que tu me conseilles?

La fixation de la rotule FLM est normal : rotule FLM avec téton en bas et au dessus, petite coupelle en alu avec en plus une fine rondelle pour annuler le jeu vertical.

Niveau amorto, je sais que ce n'est pas le top, mais pour l'instant, ça va rester comme ça. j'avais oublié de reprendre des bouchons TFE lors de mes commandes, j'ai donc fait comme ça.
Je changerai à l'occasion de la révision future de mes amortos.

Je ne mettrai pas de système Threshold à l'avant, je reste en standard, ça va bien ainsi.

Salut Ben.

Pour le joint, j'ai testé aussi.... .
J'aurais mieux fait de ne pas en mettre, ça aurait eu le même effet.
En plus lorsque tu démonte, il reste une pellicule collée sur les carters et chemise, et c'est l'horreur à nettoyer.

Met un joint bleu ou gris (ceux qui sont cartonnés). 'Fin bref, les conventionnels quoi.

@+.
Oliv.

Slt oliv,

Merci
bon ben je refais une commande......
pis je prends les bouchons TFE tant que j'y suis

ca prend forme ce baja a la carte il es splendide et le moteur sera bien rodé avec 7 litres j 'espere qu'il va envoyer ce moteur sinon bravo car cela doit pas forcement etre facile d 'adapter au fur et a mesure les pièces , bon le soleil revient alors vite vite le rodage et les impressions avec la video qui va bien

Merci jeje,

Vidéo à venir bien sûr

salut ben,

dit-donc, je suis surpris des restrictions imposés sur ton revo, 10l de rodage... il faut être patient

ce doit être difficile pour un pilote de CF si il doit changer de moulin dans le weekend... bref, chacun sont truc, mais un moulin qui monte bien en température, qui est stable, réglé est totalement opérationnel après 0,5l.
il est cependant très vrai que le moteur donne le meilleur de lui-même a partir de 8l environ...

bon run run ben, et prends soin de ton superb baja

t'inquiètes Ben,
je vais faire les 7l restant en montant progressivement la cadence.
Je pense que ça va envoyer du lourd après..

Je pourrai comparer avec le moteur de l'autre Baj

c'est même pas histoire de comparer, mais surtout qu'au prix de revient de ton revo, il pourrait au moins être parfaitement fiable... ( au bout d'un litre ou 2)

enfin peu importe, le principal est que ce moteur te plaise

bonne journée ben, good run

salut les tigres,

bon ben aujourd'hui, ça fait 2 jours que les dieux du Baja m'ont quittés !!!!!

Je voulais faire bouffer qq litres à mon REVO 290.
Je suis parti hier en fin d'aprem, IPONE STROKE 2R, SP98, Baja.....OK !

Arrivé sur site, il démarre au quart de tour......OK

Puis, 10 mn plus tard......'tain je perd une roue avant......pas OK !!!
oublié mes tournevis Torx, donc pas moyen de démonter la fusée pour refixer la roue.......
On remballe, on rentre et on répare (avec du frein filet cette fois ci pour maintenir les adaptateurs IRP).

Du coup, je repars tt à l'heure, arrivée sur place à 17h, de quoi rouler 2 bonnes heures.....
je fais le plein, allume la radio, le récepteur.....m'apprête à tirer sur le lanceur.......ah ben non, pas OK !!!

.......plus de batterie...Super Bee qui dit non non non......'tain, je suis vraiment un boulet.....

Prochaine tentative demain matin, avec le retour des dieux du Baja j'espère

Ahh oui qaund ca veut pas !!!!!

Il y a encore le temps la il fait jour tard hehe

je ne peux pas ce soir....rencard.....
par contre, levée aux aurores demain

Salut Dob,

je te souhaite + de chance pour demain !!

Amuse toi bien et a bientôt.

merci Jimmy

bon il roule cette fois ton morceau de carbone a roue???

car on a passé l'aurore depuis un moment

bon ok!

finalement, ce sera en début d'aprem mon Ben
c'était peinture de porte ce matin.....pour réparer mes conneries....

là, il est en cycle Décharge/charge, il sera prêt ds 1 heure......
vais essayer de lui passer 2 litres cet aprem, le tout filmé avec la Gopro...

Bon rodage a toi

salut les lions,

j'ai passé 1 litre cet aprem....

niveau règlage du 990 : H: 1t30 / L: 1t20
EPA gaz à 60/120%
IPONE STROKE 2R à 3%

voici la couleur de la bougie :




z'en pensez quoi?

Les vidéos arrivent, mais ça met du temps à charger.....

Tchô

Edit : la vidéo BONUS est dispo. Retour du Baja à son moyen de transport

Salut,

Ben tu es en rodage quoi

Xav,

Je suis pas "super ouvert" niveau carbu....
question : en conservant ces mêmes réglages sur le 990, mais en roulant plus fort, la bougie deviendra-t-elle chocolat?

En gros, cette couche d'huile est-elle liée au roulage basse vitesse?

mici bcp de ta réponse

Ben moi j'aurai ouvert un peu plus la L. 1t 1/2.
Elle ne devrai pas viré au chocolat avec ces réglages la
La L aussi fonctionne en haut régime aussi, c'est pas L en bas et H en haut
La richesse est une quantité d'essence.

Elle est en privé ta vidéo

vidéo non privée.....modification faite
ok, je vais ouvrir un peu plus la L sur le prochain litre.

La barrière

excellent non?
en arrivant dessus, j'ai bien rigolé, du coup j'ai refait un passage

Voici la vidéo du 2ème litre.
j'ai pas roulé très fort, quasiment jamais à fond sur la gâchette (60%/120%)....

Au niveau des températures, j'ai atteint au maximum 139°C, le plus souvent aux alentours de 120°C. la température extérieure était de 33°C......Pfiou, c'est chaud.

Dites moi ce que vous en pensez, si vous trouvez qu'il tourne rond.....enfin, vos avis d'experts quoi


Après ce petit run de 35 mn, j'ai refais un petit plein (20 cl), et suis reparti rouler : pas longtemps car il a commencé à avoir des ratées et ne plus tenir le ralenti.
J'ai plié bagage, la flemme de changer la bougie, car je pense que c'est ça....

Pour la couleur de bougie, Cf. un poste un peu plus haut dans ce sujet...

Tchô
Ben