Constance des reglages moteurs

Bonjour à tous,
Je voudrais savoir si à l'inverse des micro moteurs 3.5cm3, les reglages sont constants ? Ou bien faut il les retoucher en fonction de la temperature exterieure, de l'humidité, de la couleur de son tee shirt ...
Parce qu'entre autre, dans ce qui m'attire dans cette echelle, ce serait les pleins de 30 à 40mn, pour quelques euros d'essence et ne pas avoir en permanence à retoucher la pointe, la reprise et le ralenti (je pratique le 1/8eme TT)

normalement une fois réglé ,tu ne touche plus le réglage .

Exacte,
j'ai roulé sur les plages en hiver comme en été...De -2° à 30° et jamais je n'ai touché au réglage....
+/- 1€ le plein et hop 50min de plaisir...c'est trop bien.
C'est "LA" raison qui ma poussé au 1/5.

Ras le bol des micro moteur...j'avais un savage X
Je roulais au matin (réglage totale)
Je roulais début d'après midi (re-réglage totale)
Je roulais le soir (re-re-réglage totale)

Pffffffff vive le baja....

Je sens que ça va me plaire !
Je garderais mes 1/8eme pour un autre type de plaisir dont notament celui d'être en club avec ses rencontres et discussions à n'en plus finir, mais 50 mn le plein c'est un plaisir auquel je n'ai jamais gouté !!!
Moi qui etait content avec les presque 9 minutes sur mon R&B C6 ...

et en plus le nitro ça coute un prix fou par rapport au litre d'essence

et apres le rodage il y a un reglage ou pas
j'avais lu que apres on regler je ne sais plus quelle vis par 1/16eme de tour jusqu'a ce que la voiture broute puis on devisser de je ne sais plus combien et on poursuivait avec la seconde

Et bien moi, j'ai réglé tout une fois et je n'ai plus jamais rien touché et ca cravache....

david007 a écrit:Et bien moi, j'ai réglé tout une fois et je n'ai plus jamais rien touché et ca cravache....

+1
J'ai pas touché les réglages depuis 1 an.

je rejoint l'avis de tous le monde....50mins de plein, pas besoin de reprendre les réglages, plus de chauffe bougie( souvent déchargé ) et de nitro hors de prix

De plus, voir évoluer un monstre de 80 cm, 10 kg ......c'est trop de plaisir

Et la sonoritée moteur inspire plus le respect que le nitro

Perso, avant, j'avais des 1/10 nitro Kyosho , j'ai tout revendu après avoir testé le baja.

Et dans le futur, mes autres voitures, ne seront plus qu'avec un moteur fonctionnant au SP95

En ce qui me concerne, rodage de 1 litre à 4%, depuis j'ai roulé 1 litre à 3% et je n'ai jamais j'ai bien dit jamais touché de réglage... Il marche trés trés fort...

artome a écrit:En ce qui me concerne, rodage de 1 litre à 4%, depuis j'ai roulé 1 litre à 3% et je n'ai jamais j'ai bien dit jamais touché de réglage... Il marche trés trés fort...

J'ai fais pareil 1 plein à 4% et ensuite 3%.

Mais maintenant avec mon 28.5cc je suis à 3,2% un détail

Mrfrog a écrit:Bonjour à tous,
Je voudrais savoir si à l'inverse des micro moteurs 3.5cm3, les reglages sont constants ? Ou bien faut il les retoucher en fonction de la temperature exterieure, de l'humidité, de la couleur de son tee shirt ...
Parce qu'entre autre, dans ce qui m'attire dans cette echelle, ce serait les pleins de 30 à 40mn, pour quelques euros d'essence et ne pas avoir en permanence à retoucher la pointe, la reprise et le ralenti (je pratique le 1/8eme TT)

Salut Mrfrog,

J'ai fais un petit test sur la plage avec mes hostiles.
Le début est pour toi
Si tu ne passe pas au baja avec ça.....
http://media.putfile.com/test-des-hostiles

Salut, Une petite question, je viens de me séparer de mon pot HPI SS (queue de cochon) pour mettre la gamelle (toute neuve), quelle différence de son !!! mais niveau réglage, pensez vous que je devrais y toucher par la suite?
Qui a déjà eu cette situation?
Merci.

stephane 80 a écrit:...................je viens de me séparer de mon pot HPI SS pour mettre la gamelle.............

Aprés la mode UPgrade, voici le premier BAJAiste qui fait du DOWNgrade.
Comme quoi, il y en a vraiment pour tous dans ce milieu là .....

Ta prochaine optiojn, c'est des roues carrés ?...

Ouais, des roues carrés, mieux que les badlands

stephane 80 a écrit:... pour mettre la gamelle (toute neuve)....

Je tourne depuis un bon moment avec la gamelle et sur piste les performances non pas à rougir devant les queues de cochons et autres RD. D'un point de vue fiabilité c'est vraiment le top.

+ 1 Thomoy, j'aurai su avant, j'aurai viré depuis lomgtemps ce pot HPI très bruyant, car celui-çi + ressort rouge, dur dur la maitrise de l'engin.

bonjour a tous
je viens d'acheter mon premier 1/5 Baja 5b 2.0 car j'en avez raz le bol des reglages sur 1/8 , et aujourdh'ui apres mon premier tour de roue il cale des que j'accelere,NON NON pas encore des réglages, SVP aidez moi, il s'engorge pourqu'oi et qu'el vis tournez je connais rien au moteur 1/5
Merci les gars

C'est pas un moteur nitro, touche pas aussi vite au réglage en 15 litres de roulage je n'ai jamais touché au réglage, c'est un des avantages du baja

Salut Cedoll,

Si j'ai bien compris, il cale au moment ou tu mets les gaz au démarrage ? Si oui c'est ta vise de bas régime qu'il faut toucher, soit dans un sens ou dans l'autre mais à coup de 5 minutes pas plus, car le réglage est très fin.

Je peux t'en parler car j'ai eu pas mal de problème à bien régler mon carbu Walbro. J'y suis finalement arrivé en procédant
comme suit :

D'abord les réglages d'origine 1 1/2 la vis H et 1 1/4 la vis L.

Ensuite, j'arrivais pas à suprimer le trou à l'accélération lors du démarrage, alors j'ai fait le réglage en statique, sur un support
moteur en marche, et je mettais les gaz ouvert en grand depuis le ralenti, et j'ai fini par trouver le bon réglage pour le bas régime. A coup de 2 minutes sur la vis. C'est là que je me suis rendu compte de la finesse du réglage, quant tu bouge de 2 à 3 minutes, cela change déjà.....


Par contre j'ai fait cela avec un ventilateur devant le baja afin de ne pas avoir de surchauffe moteur !!!!! Etre prudent.....

Et cela n'a pas duré plus de 3 minutes...

Certain te dirons sûrement que de le faire en statique c'est pas bon, mais dans de bonne conditions c'est ok, en plus sur la DX3 S il y un sonde température, est elle été ok durant le réglage....

BON super je vais essayer des demain, seulement c'est qu'elle vis celle de droite ou de gauche!! je suis nul ,mais bon ca va venir
merci

les vis sont repérées directement sur le carburateur, tu ne peux pas te tromper

merci a tous, je vous tiens au courant

voila les nouvelles, tout est ok j'ai touché la vis L bas regime de 5 minutes et voila ,ca marche pour l'instant
bon week end et merci a ceux qui mon aidé