Problème demarrage sur NOUVEAU moteur

Salut à tous, j'ai un problème, j'ai acheté un Baja 5SC et donc j'ai voulu demarrer mon moteur aujourd'hui pour la 1ère fois. Donc réglage du carbu L 1+1/4 H1+1/2 , remplissage du réservoir et ça ne veux pas.... Je précise que c'est le RTR donc en principe rien à retoucher pour le demarrer.

Merci de votre aide, HEEEEEEEELLLLLLLLLPPPPP!!!!!

Avec tout les autres sujets qui existe tu aurait pu faire quelques recherches avant de poser ta question...

À par ça si ton moteur est neuf et que tes réglages carburateur sont bon il devrait démarrer, as-tu bien visser la vis de ralentie ?

BIVOGEL - Julien a écrit:Avec tout les autres sujets qui existe

Oui en effet il existe beaucoup de sujet là dessus mais pas pour un 1er demarage sur une voiture neuve. Merci quand même.

Salut,

Tu as bien fait les testes de base.
-1 tu as bien pompé sur la bulle du carbu.
-2 tu as utilisé le starter.
-3 l'antiparasite est bien mise sur la bougie.
-4 les trims radio sont bien réglé.
-5 tu regardés si tu avais une étincelle sur ta bougie après l'avoir démonté.

Je crois que je n'ai rien oublié pour le moment.
A si tu regardés si tu avais le l’essence

A+

Oui j'ai tout fait à part regarder l'étincelle sur la bougie c'est vrai, mais ça serait quand même malheureux que la bougie d'origine ne fonctionne pas.

Le pire c'est que j'ai insisté sur la tirette et maintenant ça fait un bruit bizarre, un espèce de frottement on dirait...

Donc il n'a même pas toussé une fois alors.
C'est des choses qui peuvent arriver sur les bougies.
Si par miracle tu le vois tousser, enlève le starter pour ne pas le noyer.
Fait le teste de la bougie et tu nous dis.

édite:
il fait un bruit.
En mécanique, quand ça démarre pas après quelque essai, il y a un loup.
Insister n'arrange pas le problème.
Il a de la compression le moteur.
Pour le bruit, difficile d'analyser le problème devant un PC.

A+

OK j'essaierais demain pour la bougie. Que veux tu dire par il a de la compression?

Salut
Démonte la bougie ,met des coups de tirette a vide,chauffe la bougie ,remet la bougie et ressaye

20syl44 a écrit:Salut
Démonte la bougie ,met des coups de tirette a vide,chauffe la bougie ,remet la bougie et ressaye

Chauffe la bougie? Comment tu veux que je la chauffe?

Sinon pour la vis de ralenti quel-est le réglage?

tu enleve la bougie,tu mets deux goutte d huile dans le trou,tu tire deux coup pour mettre un jolie film d huile sur la paroie du cylindre,tu mets ton plus beau pouce pour boucher le trou,tu tire,ca pousse sur le doigt,c est de la compression...
tu doit sentir une resistance a chaque tour moteur,c est le piston qui "compresse" les gazs...
si ca compresse pas,c est pas bon...
t y connais tu un peut en mecanique ou pas du tout???

Oui je m'y connais en mécanique mais pas énormément en moteur 1/5. Et tu sais la mécanique c'est très large, je sais de quoi je parle je travaille dedans, mais moteur pour hélico, ce n'est pas du tout la même mécanique.

vient sur le chat

vincent28 a écrit:

20syl44 a écrit:Salut
Démonte la bougie ,met des coups de tirette a vide,chauffe la bougie ,remet la bougie et ressaye

Chauffe la bougie? Comment tu veux que je la chauffe?

Sinon pour la vis de ralenti quel-est le réglage?

Quand je noyais le moteur ,je chauffais un peu ma bougie au électrode avec un briquet pour la sècher

Ah bon, je ne connaissais pas ce procédé....

ca c est si tu noie le moteur!

salut.

Tu fera un nouvel essai en resserrant la L de 1/8ème de tour.
Des fois ça craque mieux.

Bon finalement je n'ai pas pu attendre demain, j'ai regardé la bougie fait des étincelles nickel, je suis dégouté et très pomé je n'arrive pas à le demarrer, help me!

punisher38 a écrit:salut.

Tu fera un nouvel essai en resserrant la L de 1/8ème de tour.
Des fois ça craque mieux.

OK j'essaierais demain, merci.

Salut

Tu peux Vérifier ta tringle d'accélérateur si elle est bien réglée, trop ouvert çà démarre pas, trop fermé non plus(position du levier de carbu).
web

Je pense que c'est bon au niveau du levier de carbu, il est droit le bas légèrement penché vers la droite.

tu dois allez en butée et revenir un chouille au "point mort radio" trim 0.
Tu mets quoi comme huile et quelle dose dans ton mélange?
web

Je mets de la Ipone Samouraï à 3%.

WEBCAMPRO a écrit:tu dois allez en butée et revenir un chouille au "point mort radio" trim 0.

Je n'ai pas très bien compris ton reglage...

PROBLEME RESOLU!!!

Mais je n'ai pas trouvé le problème, j'ai juste démonté la bougie, je l'ai séché, mis quelques coups de tirette "à vide", remonté la bougie et un bon coup de tirette avec starter, elle a toussé, enlevé le starter et elle est partie, c'est tout ce que j'ai fait lol!

C'est aussi peut-être le fait qu'hier je ne tirait pas franchement sur la tirette, car elle a beaucoup plus de compression que mon 5b 23cc donc je n'ai pas osé tirer trop fort.

Voilà donc je vais pouvoir commencer le rodage demain ou vendredi, vous me conseillez L 1+1/4 H1+1/2 pour un bon rodage ou autre chose?

En tous les cas merci à vous tous pour votre aide!