PROBLEME MOTEUR DEMARRAGE

Bonjour à tous,
j en appel a votre aide,
j'ai acheté d'occasion un baja 23CC par correspondance, et le moteur ne veut pas démarrer.
J'ai de la compression, j'ai changé la bougie, changer les joints, remis les réglages carbu d'usine, ouvert, fermé les vis de réglages, changer la bougie mais rien n'y fait il ne veut pas péter....
J'ai lu beaucoup de post sur le sujet mais je n'arrive pas à changer la donne.
Auriez vous des pistes? l'allumage peut il etre faiblard? j'ai bien des etincelles...
La seule chose dont je suis sur c'est qu'il sent trés fortement l'essence aprés quelques essais...
Merci pour votre aide
seb

Salut,
Vérifier le calage de l'allumage peut-être

Une carte de visite fait très bien l'affaire

@+

Moteur noyé ? Dévisse la bougie, mets un chiffon au dessus du trou pour pas avoir de merde dedans et laisse aérer une heure ou deux.

Moteur noyer possible aussi....

@+

salut Sebaroch

change la membrane qui se trouve sous la bulle du carburateur

merci jeje,
tu aurais une photo de la membrane en question?

salut,

si tu as fait le tour des causes, je pense donc que ton segment est HS.

pour le savoir:
- démonte la bougie
- place le piston en position haute
- insére quelques gouttes d'huile 2tps par le puits de bougie
- remet la bougie, antiparasite etc...
- mettre an conditions de démarrage (starter, radio etc)
- tirer le lanceur net et fort

si le moteur demarre quelques secondes puis coupe alors segment HS.

sinon alors voir les spys, carbu.

Merci pour vos premiers conseils.
Y a t'il de la compression si le segment est Hs?
Est ce visible à l œil nu en démontant?
Comment voir si l allumage est bon en dehors de l étincelle de la bougie sur le cylindre?
Si le volant à quelques ailettes cassé, cela peut il jouer?

Merci pour vos premiers conseils. Y a t'il de la compression si le segment est Hs?

- pour mesurer la compression, il faut étre équipé d'un manométre de motoriste. un moteur peut compresser fort et ne pas demarrer et vice et versa

Est ce visible à l œil nu en démontant?

- non, sauf un segment neuf ou le revetement est noir.

Comment voir si l allumage est bon en dehors de l étincelle de la bougie sur le cylindre?

- l'avance a l'allumage n'étant pas reglable en version stock du moteur, si tu a l'étincelle a la bougie alors l'allumage est considéré comme OK

Si le volant à quelques ailettes cassé, cela peut il jouer?

-non, dans l'immédiat cela peut influer sur la duré de vie de tes roulements moteur mais pas plus. grizzly

merci pour vos conseils,
j'ai commandé un segment, un kit mebrane et deux joints spy...
On verra bien
si cela vient des spy il demarrerait mais ne tiendrait pas le ralenti non?

bon j'ai recu le segment et je l'ai changé,
il est beaucoup plus petit en diametre que celui qui etait en place, je trouve ca bizarre, est ce normal?
j'ai un bas moteur CY avec un haut ZENOAH 2070.
J'ai donc commandé un segment de 1mm pour piston de 32mm
est ce que j'ai fait le bon choix?
Le zenoah 2070 est bien un 23cc?
si vous pouvez m'aider, je commence a me décourager....

Ah tu t'es planté la...
Il tu faut un segment 34mm
Et un kit joint moteur
Si tu galère tu m'envoi tout et je te remonterai ton moteur...
Il ne t'en coûtera que les frais de port

Merci grizzly pour ton retour,
c'est donc un 26 CC le moteur? Le haut de moteur 2070 de zenoah est pour un 34mm?
car j'ai mesuré au pied a coulisse et le piston fait 32,5 mm
j'en ai marre de ce moteur d'occasion...qui est plein de surprise...
en tout cas merci por ta propositon, je la garde en memoire...
je viens de changer les joints moteur également.
Tu aurais un lien pour commander le bon segment, car dans mes recherches ils mettaient que c'etait un 32MM pour le 2070

Je prends un segment 34 pour zenoah ou CY sachant que le bas moteur est un CY et que le haut est un zenoah 2070?

Tu peut mettre des photos, j'y verrais plus claire....

bon ben aprés avoir changé le segment et les joints du carbu et du moteur....toujours pas réussi à le démarrer!
Une chose est sur, aprés quelques coup de lanceur il pu l'essence et l'essence sort beaucoup par le filtre...
Il va passer par la fenetre le bougre!

Si je peux te donner un conseil essayé de serrer un peu ta vis L ,moi il y a quelques temps j'arrivais pas a le démarrer et c'étais juste sa