RCMK cr-290 top end

Pour moi en statique pas de chauffe je possé même les doit sur la culasse

fredbajaIO a écrit:Pour moi en statique pas de chauffe je possé même les doit sur la culasse

Le probleme d'u rodage statique , n'est pas trop la temperature mais plutot le fait que ton moteur ce rode sans charge

Ok je comprend mieux moi je cherche juste à qui ne chauffe pas merci encore pour tout c conseil je démonte demain pour voire si ça vien vraiment d une chauffe moteur ou autre choses je commende demain un haut moteur neuf merci les mec je v me coucher je commence à 6 heure demain bonne soire à vous

LABECANE a écrit:Pour moi , ca vient de la motule , rodage statique et 5 %

+1

Comme beaucoup de marque y a du haut de gamme et du bas de gamme et chez MOTUL c'est pareil.

Pour nos moulin il faut au moins de la Motul 800 et la meilleur c'est la Spécial KART.

Mais sinon la IPONE Stroke 2R c'est une valeur sur.

M**de pour ton moulin , tu va recommandé le même ?

yeti65

salut les mecs,

Bon voila le résultat en photo:




Voila on ne vois même plus la petite flèche sur le piston réglage ok pour le carbu 1t pour H 1t1/4 pour L mélange 5 % voir 4 je pense Huile moto Motul 800 2T 100% synthétique. Voila la je bloque un peu merci de m'avoir lu.

C'était quoi ton carbu ?

Salut

C'est la mode des pistons troué ou quoi
Envoi la photo a ton revendeur , il pourra peu etre fair quelques choses

c est un WT-990

ok merci labecane je vais teste voire si ça marche

Je me suis permis de poster tes photos sur le sujet de ce moteur sur le forum US
Je te tien au courant de ce qu'ils proposent

ok pas de souci

Salut

On joue dans la même cour toi et moi lol. Pense a nettoyer ton bas moteur correctement avant le remontage d'un nouveau cylindre, il faudrait pas qui est des petit bout qui te raye le nouveau cylindre.

lol oui on ne vois meme plus la fleche de l'échappement je me demande si la faiblesse ne vien pas de la ?

fredbajaIO a écrit:c est un WT-990

les réglages que tu as donnés plus haut ne sont pas les réglages d'origines du 990 ....

1T sur H pour le rodage ........ c'est sec .....

je n est pas toucher au reglage il etait comme ça je n pas verifié avant de metre en route

UnlimiteD a écrit:

fredbajaIO a écrit:c est un WT-990

les réglages que tu as donnés plus haut ne sont pas les réglages d'origines du 990 ....

1T sur H pour le rodage ........ c'est sec .....

Ha ouai , merde , j'avais pas vu le reglage carbu , c'est carrément sec pour un rodage , meme si ce genre de moteur demande des reglages different ............

ok ok il faut ouvrir un peux plus h pour le rodage 1t1/2 ça vas ou c tros

1t 1/4 sur H & L

ok merci les mec

Lut,
Euh ton moteur (pour info), c'est pas un CR290F mais un CR300B d'après la première photo. En tous cas le traitement nikasil a pas l'air trop attaqué d'après la photo (malgré les rayures à l'admission, y a toujours l'effet miroir) mais faudrait voir après un bon nettoyage du cylindre.

pour cerner complétement ce qui c'est passé tu pourrais nous détailler précisément ton rodage ?
tu as donné le pourcentage d'huile mais pas précisément le type il me semble ... quel paliers tu as fais au niveau des trims de gazs ? etc ...

merki

salut la taupe oui pour repondre a ta question c est bien cr300b c le meme kit que le cr 290 je pence si je me trompe pas ? je ne pence pas pouvoire recuperer le cylindre on ne vois pas sur la photo il n y a plus de nikasil sur 1mm toute en haut du cylindre juste au desus de l echappement

pour toi UnlimiteD le premier plien en statique deuxieme 20 pour cent trims le troixieme 45 pour cent et en fin 60 pour cent puis 70 pourcent quand je commence mon 5 plien voila

Re
Je vien de recevoir une réponse de ton revendeur , qui a transmit mon mail a Mr Park de RCMK
Je te tien au courant de la suite des évènements