embrayage 4 point teflon?

bonjour

j'entend souvent parler de l'embrayage 4 point teflon alors quelqu'un pourrait il mettre une photo pour voir la diference avec celui d'origine

merci

tu trouveras tout ici:

http://www.hobbycenter.fr/boutique2004/fr/dept_318.html

A++

J’ai celui-ci en photo, c’est une bombe rien a voir avec celui d’origine.
Il et réglable en fonction au niveau des ressort et vis de réglage.

Salut,

J'utilise ce post pour ne pas en créer un nouveau car il y en a trop sur l'embrayage je trouve... et je m'y perd…

Bref, je suis en train de démonter mon embrayage (c'est un 4 pts téflon mais je ne sais pas de quelle marque ni de quel modèle il s'agit)  et…bloque piston à poste, je n'arrive pas à dévisser la vis centrale qui est au fond du trou (j'y ai laissé déjà 2 clés allen)



A part chauffer, quelqu'un a-t-il une autre solution  

 pour votre aide précieuse…

@+

Pytou a écrit:Salut,

J'utilise ce post pour ne pas en créer un nouveau car il y en a trop sur l'embrayage je trouve... et je m'y perd…

Bref, je suis en train de démonter mon embrayage (c'est un 4 pts téflon mais je ne sais pas de quelle marque ni de quel modèle il s'agit)  et…bloque piston à poste, je n'arrive pas à dévisser la vis centrale qui est au fond du trou (j'y ai laissé déjà 2 clés allen)



A part chauffer, quelqu'un a-t-il une autre solution  

 pour votre aide précieuse…

@+

C'est un lauterbacher, la vis sans tete ne sert pas a le deviser mais a pas grand chose a vrai dire,
il faut que tu trouve une vis qui se vis dans la partie en alu de l'embrayage et qui vienne pousser sur le vilo, normale c'est du m8 !!

Ah ben merci Douch car je venais de péter ma 3ème clé allen
Pour ce qui est de mettre une vis dans la partie centrale de l'embrayage pour "décoller" et extraire ce dernier...je veux bien mais le trou central n'est pas filetté
J'fais comment moi ?

Bon ben chui preneur de toute astuce ou autre incantation parce que là, c bloqué

Arf, c'est une modif a faire le filetage pour pouvoir le decoller par la suite sans t'embeter !!

moi je dirais chauffe le avec un decapeur, pas au point de fondre le teflon et ensuite levier avec 2 tourne vis de chaque coté !!

c'est un peu barbare mais la tu as plus le choix !!

douch27 a écrit:Arf, c'est une modif a faire le filetage pour pouvoir le decoller par la suite sans t'embeter !!

moi je dirais chauffe le avec un decapeur, pas au point de fondre le teflon et ensuite levier avec 2 tourne vis de chaque coté !!

c'est un peu barbare mais la tu as plus le choix !!

ça marche pas…
difficile de faire levier avec 2 tourne vis
chui en panne d'idée là…

Tu devis ton carter d embrayage et tu glisse derrière une clef plate pour l extraire , ( si tu arrive a.accéder au vis du carter c top )

jeje77 a écrit:Tu devis ton carter d embrayage et tu glisse derrière une clef plate pour l extraire , ( si tu arrive a.accéder au vis du carter c top )

Pour faire levier c'est ça
J'vais essayer...

Levier mais vérifier derrière si l embase de l embrayage est ronde ou avec meplat dans le dernier cas tu glisse une cle et tu tourne

Sinon tu taraude l embrayage et tu insert une vis qui fera levier en buter sur l axe de vilbrequin , j ai connu aussi une galère

jeje77 a écrit:Levier mais vérifier derrière si l embase de l embrayage est ronde ou avec meplat dans le dernier cas tu glisse une cle et tu tourne

Bon ça bouge pas…j'ai déjà plié une clé plate et j'ai déjà pas mal abîmé le carter en faisant levier !!
L'embase est ronde…

Je comprends pas pourquoi ça bronche pas avec ce que je lui balance sur la gueule

Malheureusement, j'ai pas ce qu'il faut pour tarauder...

Notre amis jeje a tout dit , sinon si tu n'arrive pas tu passe a la maison , j'ai une petite mousse de Noel en plus

poupou a écrit:Notre amis jeje a tout dit , sinon si tu n'arrive pas tu passe a la maison , j'ai une petite mousse de Noel en plus

Eric tu pouvais pas le dire plutôt !

Tout est dans la subtilité de la mousse

Yop

Le corp de ton embrayage est en alu ?

kryption a écrit:Yop

Le corp de ton embrayage est en alu ?

Je crois oui…
Me gave trop cet embrayage j'y ai passé trop de temps et je baisse les bras avant de tout péter…je comprends pas pourquoi on ne peut pas le démonter sans sortir l'artillerie lourde défaut de conception peut être

Va falloir investir dans du matos pour tarauder

Après du taraude et avec une "branlette" ça devrais venir tout seul

Molusk a écrit:

poupou a écrit:Notre amis jeje a tout dit , sinon si tu n'arrive pas tu passe a la maison , j'ai une petite mousse de Noel en plus

Eric tu pouvais pas le dire plutôt !

Tout est dans la subtilité de la mousse  

Le secret de la mousse tous en  délicatesse   et prendre son temps 

Pytou a écrit:

kryption a écrit:Yop

Le corp de ton embrayage est en alu ?

Je crois oui…
Me gave trop cet embrayage j'y ai passé trop de temps et je baisse les bras avant de tout péter…je comprends pas pourquoi on ne peut pas le démonter sans sortir l'artillerie lourde défaut de conception peut être

J ai connu ta envie de tous jeter a la poubelle , seul solution qui évite de tous baiser ( car tu peu y laisser un doigt) investissement dans une boite de taraud cela passe tjs

kryption a écrit:Va falloir investir dans du matos pour tarauder

Après du taraude et avec une "branlette" ça devrais venir tout seul

Et oui pas de solution faut faire rentrer papa dans maman pour faire levrette euhhh levier 

En taraudant sur place sa devrais le faire , et le mieux serai de le faire avant de le monté ( faire un montage comme les Elcon ) , perso j'en ai deux Lauter et j’adore ( par contre la prochaine fois que je les démonte je leur fait aussi une petite modif )

Les lauther sont top qualité  je test prochainement le même type s embrayage mais en tourex 4 points qui a encore plus de surface de contact   mais qui présente le même défaut pour le démontage ....

Yop !

Obstiné le Pytou, je n'étais pas près de lâcher l'affaire…
Je me suis donc équipé d'un kit pour tarauder et j'ai suivi une formation en ligne pour apprendre à tarauder (tuto)

Le trou à 5, taraud de 6mm pour un pas de 1mm en prévision d'une vis M6
Je réalise donc un taraudage aux pitits oignons, place un morceau de métal au fond du trou pour que la vis prenne appui et débute tout doucement l'extraction

Sa race de p---- de c----- de sa mère voilà le résultat :



…cassée net au ras de l'embrayage
vivement l'année prochaine

allez hop, me saoûle trop…direct poubelle



Heeeeeeeeelp Poupou, heeeeeeeeelp