pourcentage huile/essence

dernier run à 2.5% castrol tts full synthetic , niquel

Toute petite question en limite de HS :
Le pourcentage d'huile a-t-il une forte influence sur le réglage du carbu?
Je me pose la question car depuis mon aventure en BAJA, je suis à 3%. Mon premier moteur a fait 30l avec une seule bougie sans jamaias ne l'avoir aouvert une seule fois et des performances me suffisant. La tendance se dirigerais plutôt vers du 2 à 2.5% avec des arguments convainquants donc pourquoi pas mais je n'ai pas trop envie de me prendre le chou si ça me dérégle complétement mon carbu .....
Merci.

(hs on)Non ca ne change rien, sof la patate
perso j'ai rien touché en réglages carbu. du passage 4 à 2.5%(hs off)

un carbu et la pour faire et donner le meilleur mélange d'air et de combustible a un moteur !
il a rien a faire de l'huile ! l'huile et la pour l'ubrifié les pieces en mouvement
L H sont la pour les réglages de ce mélange d'air/combustible !qui doit etre le meilleur a tous les régimes !
moi perso je tourne a juste 2% et tout va tres bien !
mais 3% et tout aussi bien !le principal c'est d'etre bien régle !!
moi pour régler un 2T comme ça il me faut 40 secondes !mais c'est mon metier!
j'en voie qui y passe des aprem entierres et le resultat et pas top !
et d'autres qui font jamais rien et tout va bien !
en resumer si ton moteur tourne a 3% ou plus et que tout vas bien pourquoi changer !?

certaines huiles *fully synthétic extrème protection* permettent
de rouler à 2% sans rupture du film d'huile (serrage),
c'est mieux car moins de frottement + de patate et durée de vie
du moteur allongée et j'en passe.........................

bien sur je parle evidement d'huile 100 % synthétique !!!!!!!!
ons et en 2009 il faut vivre avec son temps les huiles semie ou minérales ont peut eviter pour les baja !

james a écrit:
et d'autres qui font jamais rien et tout va bien !
en resumer si ton moteur tourne a 3% ou plus et que tout vas bien pourquoi changer !?

Salut
C'est mon cas,j'ai toujours roulé avec de la samourai et je n'ai pas l'intention de tester d'autres huiles ou d'autres pourcentage,c'est bon à se prendre la téte pour rien.
Je t'approuve à 100%,tu as trés bien résumé la situation.

si je peux encore me permettre ....
bien juste finalement 3 ou 2.5% avec l'une ou l'autre bonne huile c'est petite différence de rien du tout
alors autant....ne pas se prendre la tête pour rien, j'approuve aussi james
a+

Salut,

en fait, est-ce que quelqu'un sait si le fait de tourner à 2% au lieu de 4% apporte un gain visible en terme de perfos (reprise, vitesse de pointe...) parce que si c'est pour gagner 5% de perfos et fumer son moteur au bout de 2 litres, je préfère rester un peu gras ...

En plus j'imagine que c'est le duo richesse du mélange et réglages du carbu qui compte: du genre 4% avec un carbu serré = 2% avec un carbu réglé d'usine.

Nan?

Je ne suis pas mécanicien loin de là, je viens juste vous faire part de mon expérience récente!

J'ai lu attentivement ce poste et du coup, j'ai pris une bonne huile (en tous cas pour les ricains) de la Klotz super techniplate 100% synthèse.

Je viens de faire l'amère expérience de serrer 2 moteur (neuf je précise) coup sur coup en tournant à 2,5%(vous me direz! bof il a du stock) mais ça fait mal quand même.

Après ça, j'ai pas mal parcouru le forum US et là, stupeur, les ricain roule en majeur partie entre 4 et 5% de 100% synthétique.

ESP et O'neil conseil 1:25 ce qui représente 4%.

Désolé si ça relance le débat!!!!

Bonne soirée.

Salut Cyril
Sur mon bidon d'huile -Castrol exteme protection tts 100%synthese- ,
il est écrit jusqu'à 50:1, ce qui représente min 2% sans rupture du film d'huile , la je roule à 2,8%
bonne soirée.

BajaJump a écrit:Salut Cyril
Sur mon bidon d'huile Castrol exteme protection tts 100%synthese ,
il est écrit 50:1 ce qui représente 2%, la je roule à 2,8%
bonne soirée.

Salut Laurent,

Je suis tout à fait d'accord avec toi!! 2% sur une cross avec refroidissement liquide qui prend 11-12 mille tour, c'est bien.

Maintenant sur une 26 cc qui prend 16 voir 18 mille/t c'est peut-être peu!! (je dis peut-être car je ne conteste pas, je m'interroge). L'exemple des kartings est bien, ils tournent à 4 voir 6% eux!!

Arrête de me dire ça Cyril tu me fais peur!
tu conseille donc 4%? va pour 4% merci à toi

si hpi preconise 4% c'est qu'il y a une raison non?? à moin qu'ils aient des actions chez les quelques centaines de fabriquants d'huile ^^

Ben moi je ne voulais pas foutre le M, je relance le débat c'est tout!!

(hs on) moi je suis trop con car je ne savais pas qu'un moteur de
baja prend 16-18.000 trm, je pensais que c'est comme un pur cross 11-12.000 trm ,
bref grâce à cyril re à 4%

salut j'en suis à mon deuxiéme 1/5 (2 temps) et aprés rodage 3 /pour cent
idem avec mes bateaux (ZENOAH G260PUM)
avec de la samourai

Bravo Cyril tu es fier de toi ? , tu aurais du dire 0,007 % d'huile, tu aurais écoulé ton stock de moteur

Dans mon cas, sur l'hélico
Zen g270RC => 11000tr/m constant maxi à 3% de motul 800 100% synthèse = bougie chocolat

sur l'auto
CY26 stock => je n'ai jamais calculer son régime maxi mais même % d'huile et bougie noire

Conclusion pour mon cas pas au dessus de 3% ça c'est sur et je test le 2,5% sur le prochain plein
plouche....

dernier message. stop
Cyril essaie d'écouler son stock de bougie... (humour)
je reste à +-3 % on verra.
a+

salut
cyril parlait de 4% sur le moteur o'neil.
pour un moteur stock 3% est suffisant.
aussi bien voiture que hélico gasser je tourne a 3% et ras
a++

J'ai un oneill et que ce soit oneill ou autre jamais je descendrai en dessous de 3% pour le moment j'y suis et pas de problème

Le débat est relancé !!
Je viens de terminer les 8 litres sur mon SS (26 stock) et je viens de descendre à 2,5 ( 1 litre). Je compte bien même tourner à 2%.
Plus il y aura d'huile dans le mélange, plus le moteur chauffera.
Passé 3%, c'est calamine assurée, bougie flinguée.....
A 2,5%, j'ai resserré ma vis H de 1/8 tour et le moteur prend mieux ses tours à haut régime.

Salut!

La plupart d'entre vous préconisent un mélange à 3%... En est-il de même avec l'huile HPI? Où est-ce valable uniquement avec de la pure synthèse moto?

Slt , je pense surtout que c'est à chacun de faire son propre %tage selon la chauffe de son moteur et l'état de sa bougie. Un %tage d'huile est perso selon son moteur et ses réglages , enfin c'est mon avis of course

plouche....

HelibajaSS a écrit:Slt , je pense surtout que c'est à chacun de faire son propre %tage selon la chauffe de son moteur et l'état de sa bougie. Un %tage d'huile est perso selon son moteur et ses réglages , enfin c'est mon avis of course

Ca c'est le point de vue de quelqu'un qui connait les moteurs. Mais pour un néophite, comme moi, j'ai lu le manuel, comme une gonzesse, et ils disent 3%. Du coup, je mets 3%. J'ai fait 30 litres avec mon 23CC et une seule bougie (rodage à 4% compris). Mon 26CC actuel doit avoir un peu moins de 10 litres et il a toujours sa bougie du début..... Par contre, je la démonte, la nettoye à l'essence ou white ou autre truc qui pue à chaque fois et il m'arrive même d'y mettre un p'tit coup de papier de verre quand j'ai pas la flemme. J'ai acheté une bougie de réserve à l'achat du baja et je crois bien que je l'ai pommé.......