Re: Probleme de demarrage

par bao Dim 30 Déc 2012 - 17:19

si il ratatouille cest que cest pas loin de demarrer et j'en suis presque certaine que si tu ferme un poil le vis L il demarrera

par Air__00 Dim 30 Déc 2012 - 17:50

J ai fait le test de lhuile....negatif....j utilise le meme procédé au boulo( moteur 4 cyl)
au fait quelqu un connait le taux de compression pour le baja?? Car je vais prendre la mesure.....

je ferais bien une video du "phenomène" mais ca va etre compliqué a posté....vais encore le faire en 5fois et cela va pas etre apprécié....

par Air__00 Dim 30 Déc 2012 - 17:55

ben0260 a écrit:
david012 a écrit:salut ben0260

si tu mais ton piston position haute , est que tu mais de l'huile par le puis de bougie la seule chose que tu vas faire a mon avis c'est de bien graissé ta bougie
donc moteur"noyé" 'l'huile vas être projeté sur la bougie dont plus d'allumage ..
excuse moi si je me trompe

non pas du tout, on utilise cette technique pour déterminer si on a un problème de compression, l'huile agit comme lubrifiant pour les roulements mais surtout pour éviter le contact physique entre le piston et le cylindre, une mince pellicule d'huile se met sur le cylindre et permet le glissement rapide du piston (d'ou l'importance d'une bonne huile pour de bonne perfs)

en faisant cette méthode (huile direct dans le puits de bougie) tu met volontairement trop d'huile et l'exedant reste juste au dessus du segment agissant comme un "segment neuf" juste les première seconde (temps que cet exedant brule).

ainsi si le moteur démarre quelques seconde puis plus rien, tu peut en conclure que ton segment (voir plus) est mort...

voila l'explication

ensuite pour répondre au fil du sujet, je vois que tu veut mettre un twin, alors prends garde a bien te renseigner auprès des possesseurs sur le fofo, car ce type de moteur initialement monté sur des bateaux necéssites beaucoup de rigueur et de connaissances.

bonne continuations

POur le moteur twin c est une idée que je garde dans un coin de ma tete,car n est pas encore dispo pour baja...

par jacot.84 Dim 30 Déc 2012 - 17:57

bao a écrit:si il ratatouille cest que cest pas loin de demarrer et j'en suis presque certaine que si tu ferme un poil le vis L il demarrera

moi, je dis comme bao, il veux partir,c est sur!

par Grizzly Racing Dim 30 Déc 2012 - 17:58

Le twin existe pour Baja...

par Air__00 Dim 30 Déc 2012 - 18:08

ben0260 a écrit:Le twin existe pour Baja...

oui j ai deja vu quelque image et commentaire...dispo sur internet??

par **UnlimiteD** Dim 30 Déc 2012 - 18:26

Air__00 a écrit:
ben0260 a écrit:Le twin existe pour Baja...
oui j ai deja vu quelque image et commentaire...dispo sur internet??

oui depuis quelques temps ...

tu trouveras de nombreux posts en parlant sur le forum, des vidéos, des commentaires Wink

par jeanpaul Dim 30 Déc 2012 - 18:33

salut,j'ai pas tout lu(voir si sa a été déja dit..)mais a tu vérifier également ton allumage,voir si il ne s'est pas décaler Question

sa m'est arrivé au dernier rasso,impossible de le demarer le bougre!!!!!!et on s'est aperçu que l'allumage avait bouger de 1mm Rolling Eyes

a voir....le moteur était noyer de chez noyer,meme le filtre était imbibé d'essence affraid

par Air__00 Dim 30 Déc 2012 - 18:34

Deja merci a tous pour vos conseils et suggestions...
ce dimanche a 18h 39:
moteur a craqué(demarrer)..ce que j ai fait:demonté la bougie,retourné le baja(je l avai deja retourné,mais pas a plat,un peu incliné!!)....
remontage bougie,2 8em de tour sur L....Et c est reparti...

Encore un grand merci a tous!!

par jacot.84 Dim 30 Déc 2012 - 18:35

tshusss, mon jp!
c est déja vu, le coup de l allumage!(ça te rappelle des choses, heinnnn!) Wink

par bao Dim 30 Déc 2012 - 18:36

ah que cest mieux comme ca , heureux pour toi ....tu dormira tranquille

par jacot.84 Dim 30 Déc 2012 - 18:37

euréka! manu et steve avaient raison!!! king

content pour toi, en attendant! cheers

par Air__00 Dim 30 Déc 2012 - 18:38

jeanpaul a écrit:salut,j'ai pas tout lu(voir si sa a été déja dit..)mais a tu vérifier également ton allumage,voir si il ne s'est pas décaler sa m'est arrivé au dernier rasso,impossible de le demarer le bougre!!!!!!et on s'est aperçu que l'allumage avait bouger de 1mm a voir....le moteur était noyer de chez noyer,meme le filtre était imbibé d'essence

Oui je l ai controlé...1.3mm avant pmh au comparateur......Mais je viens de resoudre mon souci...je n ai pas adopté la bonne maniere pour vider le cylindre....je le tenais a l envers,mais incliné.....On apprend de ses erreurs....erf... cyclops

par Air__00 Dim 30 Déc 2012 - 18:40

bao a écrit: ah que cest mieux comme ca , heureux pour toi ....tu dormira tranquille

thanks a+

par jeanpaul Dim 30 Déc 2012 - 18:40

bin,cool pour toi AIR cheers

maintenant GAZZZZ!!!!! et ouais jacot,comme tu dit Rolling Eyes

pas cool cette blague de la part de mon baja ce jours là Evil or Very Mad

enfin,l'essentiel est d'avoir passer une bonne journée Wink

par Air__00 Dim 30 Déc 2012 - 18:41

jacot.84 a écrit:euréka! manu et steve avaient raison!!!

content pour toi, en attendant!

thanks a +

par jeanpaul Dim 30 Déc 2012 - 18:42

Air__00 a écrit:

.On apprend de ses erreurs....erf...

je suis passer par là Wink

tant que sa reste minim....a+

par Grizzly Racing Dim 30 Déc 2012 - 19:47

content pour toi que ça re-fonctionne

d'autre part comme tu as changé d'échappement il est normal que tu ai eu besoin de changer un peu les réglages carbu

cepandant si tu doit encore y toucher alors c'est que ton moulin s'use prématurément, donc a surveiller ... Wink

cdlt

par Air__00 Dim 30 Déc 2012 - 20:07

ben0260 a écrit:content pour toi que ça re-fonctionne

d'autre part comme tu as changé d'échappement il est normal que tu ai eu besoin de changer un peu les réglages carbu

cepandant si tu doit encore y toucher alors c'est que ton moulin s'use prématurément, donc a surveiller ...

cdlt

thanks a+

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