Sandrail fait maison

SDBorges a écrit:En ce moment, le fil ne s´ecrase pas contre le dôme... serait-ce ça le problême? trop d´espace?
Et un surchauffement aurait pû dilater la chambre du cylindre et causer tt ça?

Pas évident mais possible que tu ais trop d'espace. Essaye en ne mettant que de la patte à joint et réessaye.

Est ce que tu te souviens si la première fois que tu as démonté le moteur, tu avais un joint?

Les gars on ne s'emballe pas.
En voyant son souci de squich, je me dis que peut-être il n'a pas besoin de racheter un pot comme je l'ai dis qqs post en arriére.
Vous avez déjà essayé de faire rouler votre baja avec un moteur qui a un squish de plus d'1mm pour essayer? Moi oui une fois et bah c'est moux au possible.
Il faut essayer de résoudre son problème, pas de lui faire acheter un moteur et un pot parce que là ou il habite avec les taxes et les délais ce sera au moins 500$ à sortir de sa poche et au moins 1 mois de délai pour avoir son matos. La douane Brésilienne ne fait pas de cadeaux pour l'importation de produits extérieur.

Hotwheels, je sais que ça serait la meilleure solution, mas je ne sais pas si vous suivez ce qui ce passe ici au Brésil en ce qui concerne l´économie et le gouvernement de M**** qui nous a affaiblie notre monnaie et nos fait payer 70% de plus de taxes d´importations sur absolument tout ce qu´on achète à l´extérieur... Je voudrais vraiment m´acheter ce que tu me conseilles mais ça devient cher à cause de notre politique pourrie...

Exactement, LaTaupe...

en plus, je ne quitte pas ce pays (je suis franco-brésilien mais je n´aime plus vivre ici) car j´ai eu un concours de la police civile ici et il me faut essayer encore d´y continuer... J´avais l´intention de quitter, de partir en France ou aus EUA mais, en ce moment, il faut faire comme ça.. je vous remercie de vos conseils, ils sont très précieux, mais les taxes ici sont exorbitantes..
Le G320 ici me couterait sans pôt, environ E407,00 avec la taxe d´ajourd´hui.
Alors... je vais encore essayer de faire marcher ce con de moteur, même si je le casse... mais.. je vais essayer de nouveau... je viens de le démonter une autre fois, et vais essayer juste meintenant, sans joint pour voir l´espace que j´ai entre le dôme et le piston... je vous le dirait ensuite.

MERCI BEAUCOUP, les gars!! Vous êtes très gentils!!

Alors, j´ai environ 2mm de squish, sans joint du tout.... que m´en dites-vous?

Tu devrais trouver ton problème il n'y a pas de raison, et pour un bon squish ( 0: 6) il te faudra peut être faire un joint dans une feuille de laiton ou mieux cuivre recuit mis entre deux feuilles de joint en papier , a préféré à un gros joint en papier

Tu peux utiliser de la Klingerite aussi pour faire ton joint : c'est top et se découpe facilement en frappant avec un pointeau
…en plus, tu peux le réutiliser car se détériore peu (je mets de la patte Belleville avec)

Courage…tu vas trouver...

Lut,
Ton problème vient de là!
2mm entre le piston et le dôme sans joint, c'est beaucoup trop. J'ai l'impression que ton moteur quo doit être un 30,5cc a un vilo normal et pas +2mm. En gros tu as un moteur qui est super creux avec aucune pêche. Je pense que le gars qui t'a fait le moteur c'est planté au moment de l'assemblage.

La taupe a écrit:

SDBorges a écrit:En ce moment, le fil ne s´ecrase pas contre le dôme... serait-ce ça le problême? trop d´espace?
Et un surchauffement aurait pû dilater la chambre du cylindre et causer tt ça?

Pas évident mais possible que tu ais trop d'espace. Essaye en ne mettant que de la patte à joint et réessaye.

Est ce que tu te souviens si la première fois que tu as démonté le moteur, tu avais un joint?

Oui, il y en avait un de joint..
Même sans joint, un squish de plus de 2mm c´est bizarre..

La taupe a écrit:Lut,
Ton problème vient de là!
2mm entre le piston et le dôme sans joint, c'est beaucoup trop. J'ai l'impression que ton moteur quo doit être un 30,5cc a un vilo normal et pas +2mm. En gros tu as un moteur qui est super creux avec aucune pêche. Je pense que le gars qui t'a fait le moteur c'est planté au moment de l'assemblage.

C ´est exactement ce que je pense... qu´il pense avoir mis le vilo +2mm et il est normal. Si je trouve un vilo de tronçonneuse plus long, ça devrait marcher ou il ne supporte pas les trours de ce genre de moteur peparé? Car j ai peur de tt changer et d´avoir un problème au niveau ouverture admission et échappement après

Déjà pour être sur que c'est bien un vilo normal, faudrait que tu regardes si y a un truc d'écrit sur les contres poids du vilo..
Le souci avec les vilo de tronçonneuse c'est qu'il y a peu de chances que tu en trouves un qui corresponde avec celui que tu as, donc le mieux serait que tu en trouves un qui va bien direct.
Sais-tu s'il y a un revendeur Zenoah au Bresil?
Si oui tu peux tenter de lui demander d'avoir ça avec des joins par la même occasion. Tu prends les références Zen chez DDM et tu les lui donne.

Salut

les revendeurs Zenoah/Husqwarna sont quasiment les mêmes..
Je suis allé chez un revendeur de pièces pour tronçonneuse et ils n´ont rien au dessus de 46cc.. alors, ça marche pas... Je vais faire une pause avec ce sujet et plus tard on repart sur ça.
On dirait qu´il va me falloir m´acheter un moteur neuf sans bidouille et après, quand je gagnerait au LOTO, on fera des expériences avec ce moteur que j´ai ici...

Pour moi y peut être pas besoin de repartir sur un moteur neuf. Il te faut un vilo +2mm, un segment et un kit joints.
Chez gizmomotors (en plus en se moment le vilo +2 est en promo.), tu en auras pour environ 32$ de matos auquel tu rajoutes les fdp puis tes taxes d'importation. Je pense que se serait pas trop cher par rapport à un moteur.

Je maintiens le piston légèrement rayé et le cylindre, dans ce cas? j´ai 2 segments 36mm neufs ici..,

Le gars qui a préparé mon moteur me garantit qu´il a un vilo +2mm. Si je maintiens le piston, cylindre, nouveau segment et change le vilo, ça va pas me faire le même effet?!

La taupe a écrit:Pour moi y peut être pas besoin de repartir sur un moteur neuf. Il te faut un vilo +2mm, un segment et un kit joints.
Chez gizmomotors (en plus en se moment le vilo +2 est en promo.), tu en auras pour environ 32$ de matos auquel tu rajoutes les fdp puis tes taxes d'importation. Je pense que se serait pas trop cher par rapport à un moteur.

C'est pas mal ça Matt...
Lorsqu'on passe au vilo +2mm pour augmenter la cylindrée, quel kit joint prendre et qu'elle épaisseur faut il mettre du coup

Voici un petit rappel ( pour ceux qui veulent faire avec une cale + joints de chaque côté)
http://www.hpibajafrance.com/t29217-le-squish-et-les-cotes-des-pistons-zenoah-36mm

Et le matos pour la méthode "normal" ( cale + pâte a joints de chaque coté )
http://chacal-racing.com/boutique/joint-dembase-1mm-en-cuivre-4-points

SDBorges a écrit:Le gars qui a préparé mon moteur me garantit qu´il a un vilo +2mm. Si je maintiens le piston, cylindre, nouveau segment et change le vilo, ça va pas me faire le même effet?!

Lut,
C'est quand même bizarre qu'avec un vilo+2mm, tu es quasi 2mm de squish. Tu ne peux pas nous mettre des photo du vilo.???

Pytou a écrit:

La taupe a écrit:Pour moi y peut être pas besoin de repartir sur un moteur neuf. Il te faut un vilo +2mm, un segment et un kit joints.
Chez gizmomotors (en plus en se moment le vilo +2 est en promo.), tu en auras pour environ 32$ de matos auquel tu rajoutes les fdp puis tes taxes d'importation. Je pense que se serait pas trop cher par rapport à un moteur.

C'est pas mal ça Matt...
Lorsqu'on passe au vilo +2mm pour augmenter la cylindrée, quel kit joint prendre et qu'elle épaisseur faut il mettre du coup

Dans son cas, un vilo+2mm et la pochette de joint me semble être la solution (pas de segment vu qu'il en a d'avance et il prend à la place un joint en cuivre).

Sinon dans la logique des choses se serait un joint 1mm pour un vilo +2mm.

Vous me donné mal à la tête

Les gars.. merci de vos conseils..
je suis en train de faire un truc très différent.

Bon, je ne voulais et ne pouvais pas trop dépenser, mais si je veux continuer à trafficoter avec les bajas, je vais faire ceci:

- J´ai vendu mon carbu WT990.
- Je passe le différenciel et les servos du sand sur l´autre chassis d´origine que j´avais acheté pour avoir comme gabarit pour faire les roll cages à vendre
- Un ami à moi négocie un G320 neuf avec carbu 1107 de chez DDM direct, avec les taxes d´importation mais sans un autre impôt que le gouvernemet d´ici nous fait payer, car il a un moyen d´avoir ces moteurs comme s´il les ammenait lui même.
- Je vais tout monter ça sur le chassis d´origine, qui est peint en noir mat.
- Après je ferait un modèle different de roll cage pour moi
- je vendrait le sand, sans moteur, mais avec amortisseurs renforcés et les supports de servos, repeint et avec le chassis arrière adapté pour le recevoir le moteur.
- Dans un fuur proche, j´achète ce qu´il faut pour refaire vivre mon moteur fatigué, et le revends de suite..
vos conseils me seront toujours utiles, mais j´ai plus trop envie de faire rouler mon sand qui ne m´a pas trop fait la joie pendant son histoire..
C´est bien de le voir évoluer mais j´ai trop dépensé et galléré avec..


Comme ça, je pourrais bosser sur un baja avec nouveau moteru G320 et refaire ce qu´il y a de pas bien dessus, comme certains plastiques qui ne sont pas résistents...

Merci!!!!!

hotwheels a écrit:Vous me donné mal à la tête

LOL

ne te fait pas de soucis... c´est quasiment résolu... me reste juste à prier pour que le gars là bas, maintienne le prix du G320...un vrai Zenoah!

dommage pour se sand qui était un très beau projet!!peut être sont poids qui pose problème hâte de voir se g320 dans son nouveau chassie

SDBorges a écrit:

hotwheels a écrit:Vous me donné mal à la tête

LOL

ne te fait pas de soucis... c´est quasiment résolu... me reste juste à prier pour que le gars là bas, maintienne le prix du G320...un vrai Zenoah!

Lol

Je pense pas que ce soit son poids, car il avait 14,4kg et un moteur 30,5cc normalement bon, en plus préparé. Le truc c´est que le moteur KM en bas, cylindre douteux et plein de trucs dont on ne saura jamais pourquoi ni commet, n´était pas bien du tout..

je vais ouvrir un autre sujet pour vou montrer l´évolution du nouveau jouet... tt en espérant que ça marche ce coup-ci...

A+