Ma futur voiture

Oui tu a raison , sa pousse tellement que tu prend vite plaisir a doublé

Je comprend mieux ne pas confondre baja et BMW au niveau de l accélérateur LOL , fait nous vite fait une photo des ses nouveaux accessoires au look d enfer

Je pense les recevoir dans la semaine , et niveau conso j'ai fait un petit tour avec une moyenne de 10.7 s'est déjà mieux ( mai madame était a coté )

Je recherche a savoir si ma voiture et équipé ou non d'un fap ( modèle de 2003 ) pour savoir si il me faut une huile prévu pour ou pas ( sachant que le prix et pas le même du tout ) si quel qu'un peut m'aider car je ne trouve rien !!

Je viens de trouvé sa mai bon si on peux me confirmé

http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet12462.htm

poupou a écrit:Je viens de trouvé sa mai bon si on peux me confirmé

http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet12462.htm

Salut ,

Vas dans ton idrive dans " Maintenance requise " si tu as un FAP il devrait apparaître 



ou 



Ronald

Merci a toi , donc après vérification il n'y a rien sur mon idrive , et quant je vois le prix de la pièce s'est pas plus mal

poupou a écrit:Merci a toi  , donc après vérification il n'y a rien sur mon idrive , et quant je vois le prix de la pièce s'est pas plus mal

Pour etre certain , aller ou appeler BM , avec le numéro de chassis ils vont te le dire.

Au moins ça sera du sûr a 100%

Aussi oui comme sa sa me fera une occasion de faire connaissance

En huile c'est simple chez BMW ... Castrol Edge FST Titanium en 5w40 ou 5w30 c'est d’ailleurs ce que je prends.

Je commande en Allemagne via Ebay livré en 3jrs via DHL le tout pour 41€ le bidon de 5L ... Norauto, Feuvert et tout ce genre c'est entre 65 à 72€ le m^me bidon.

Merci Bruno , sinon il y a de elf évolution en 5w30 a 25 euros en promo ?

poupou a écrit:Merci Bruno , sinon il y a de  elf évolution en 5w30 a 25 euros en promo ?

Eric, tu t'ai acheté une belle voiture et t'as certainement fait des concessions ! Alors vas pas commencer à nous mettre de l'huile non adaptée ou au rabais dans ce moteur.
T'es pas avec une Xantia !

Désolé mais tu me fâche là

Oui s'est sur mai je doit en prendre deux du faite du moteur qui et plus gros Tu peux me donné le lien pour l'huile stp

poupou a écrit:Oui s'est sur mai je doit en prendre deux du faite du moteur qui et plus gros Tu peux me donné le lien pour l'huile stp

Oui Eric en plus il me semble que la capacité est de 8.2-8.3L avec changement de filtre.
Renseigne toi bien aussi si c'est pas de la 0w30 qu'il te faut et non de la 5w30.

J'achète mon huile ici http://stores.ebay.de/brands4cars/Ole-Schmierung-Flussigkeiten-/_i.html?rt=nc&_fsub=515889619&_sid=1082028059&_trksid=p4634.c0.m14.l1513&_pgn=1
Tout est livré par DHL.

J'ai remarqué que les prix on légèrement augmenté de 5 à 8% car j'ai fait ma vidange il y a 4 mois et les prix étaient plus faible.

Moi j'ai besoin de la norme LongLife 4 avec DEXOS2 et 72.20€ TTc les 2x5L en 5w40 Castrol Edge FST Titanium il est très clair que tu trouve pas ce prix en magasin.

Résultat Huile + bouchon/joins + filtre huile + filtre habitacle + filtre carburant + filtre à air = 93€.
Voilà ce que ça me coute avec une très bonne huile + le reste en Bosch et Valeo via Oscaro.fr

En tant normal dans un garage c'est un forfait de 190€ avec des filtres moyen gamme sans parler de la vidange du carter en 10min chrono alors qu'il reste 200 à 300 ml sur mes 4.3L ... bref de quoi faire vite saturer la nouvelle huile.

Tu vois Eric je fais des économies comme ça mais sans jamais négliger la qualité des composants.

Comme beaucoup qui on pigé le moteur Diesel, je vidange tout les 10 000km ... Longlife ou pas toute les huiles sont saturées à ce kilométrage.

Les constructeurs annoncent 30 000km, c'est pour mieux encrasser nos moteurs, pour mieux changer les pièces et rendre la voiture abonnée au garage.

A toi de voir comme t'es loin d'avoir 2 mains gauches mon Eric  

J'ai commandé hier soir justement chez Oscaro tout les filtre de chez Purflux ( carburant , air , huile et habitacle x2 ) pour 72 euros , et moi aussi je prend mon temps pour faire la vidange , et bien plus facile avec la fosse que je me suis faite a la construction de la maison , justement le filtre a go et en dessous de la voiture !! pas facile sans fosse ni rampe de levage

Génial Eric ta commande, en plus t'as tout pensé avec ton installation en or dans ta maison.

Donc tu comprends pourquoi je me suis fâché avec l'huile que tu proposais ... c'est juste bon pour les voiture HDI & DCI.

Saches que la Castrol Edge est meilleur que l'huile d'origine BMW ... qui est déjà une très bonne huile.
Pas mal de tests ont été fait et le prouve depuis un bon moment.

Après ma Suédoise, madame va bientôt passée d'une Clio à une Golf 6 ... révision à ma façon et reprogrammation sérieuse de la motorisation proche de chez moi.

Cela commence a devenir une bible du moteur échelle 1/1 sinon je partage les commentaires de mettre une huile adaptee et de marque si possible ( même si il n'existe pas trente 6 milles rafineur ) savoir de quoi on parle et adapter son huile a son utilisation en repectant le minimum recommander par le constructeur , oscaro reste imbattable et sérieux depuis 5 ans je commande chez eux , concernant les délais de vidange cela devient de pire en pire a tel point que maintenant le conducteur lambda ne soulève même plus le capot pour vérifier le niveau d huile ( j ai a mon actif une anecdote d une collègue de boulo qui roulait casi sans huile je m en souvient comme si c était hier en soulevant la jauge de contrôle une seul trace d huile en bout de jauge 1 mm et aucun voyant tableau de bord ) pour conclure ne négliger pas votre auto et elle vous le rendra

Allez poupou fait nous un reportage photo de ta révision avec ta belle fosse

jeje77 a écrit:Allez poupou fait nous un reportage photo de ta révision avec ta belle fosse

Pour le reportage peut être pas car il y a des très bon post dans des forum
Voici un sur la suppression des clapet ( prochain truc a faire !! )

http://www.forum-bmw.fr/530d-touring-t24400-60.html

Et voici pour la révision

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet578109.htm

Mai sinon je ferais une petite photo de ma fosse

Sinon je fait toujours une vidange par ans , et comme sa sera la deuxième voiture elle ne devra pas faire plus de 10000 par ans

Oh oui une photo de la fosse avec les outils et le pack de bière

jeje77 a écrit:Oh oui une photo de la fosse avec les outils et le pack de bière

Justement oui je me suis fait des niches pour les outils , et s'est pile poule la hauteur d'une binouze

Bon , aujourd'hui bricolage sur la bm
Vérification du déhuileur de turbo pour savoir quel modèle et monté dessus , et top s'est le modèle cyclonique auto nettoyant ( a la place du filtre en mousse qui ce bouche et fini par cassé le turbo )
Démontage de la vanne EGR qui et un peux encrassé







Et une fois nettoyé


Ensuite vérification du diamètre des volets d'admission , 22mm d'origine ( ceux qui casse et part dans le cylindre !!! ) et les 32mm qui sont renforcé mais qui fuit a la longue au niveau de l'axe )
Du coup je me fait la modif de supprimé les volets avec l'aide d'une vis M6 après avoir taraudé la bride avec un taraud n2















Et voici une fois tout monté



Après petit essais pour voir sa , et bien plus de pèche dans la voiture une vitesse max de 80 du coup je rentre direct a la maison pour voir sa de près , et je me rend compte que j'ai oublié de raccordé la grosse durite qui va sur la vanne EGR
Du coup petit essais oblige pour voir si s'est bon ( sinon pas bien la nuit ) et la s'est top encore plus de monté dans les tour , une bien belle frayeur sur ce coup la

salut et plus de peur que de mal alort cool que out soit rentre dans l'odre.
a+

c'était bien sale

du coup, la conso devrait baisser

J espère oui , j'ai changé le filtre a air mai j'ai pas encore fait la vidange ( pas encore commandé l'huile !! ) tout a l'heure je lui et un peux tiré sur sa gueule ( on ma dit que le moteur et fait pour sa !! ) et je suis a 10,3 en conso