Les différents modèles de jantes

Salut a vous tous, 
J'aurais voulu savoir quel type de jantes mettre sur mon 5T. J'ai envie de me constituer au moins deux trains différents (pas avant Mars/Avril, donc j'ai le temps...)
Mes besoins sont plus de l'ordre "efficacité" que tuning .
Aujourd'hui j'ai des hpi superstar montées tarmac et des outlaw avec des pneus madmax.
J'ai vu les jantes Bishop que Doberman à présenté qui me plaisent beaucoup. Mais est ce qu'elle résistent au bash sans déjantés ?
Bref est ce quelqu'un pourrait m'aider à choisir en postant un petit compte rendu et expériences sur divers modèles. 
Merci d'avance

Hello tu parle des roue brp ?

Pour moi le top niveau fiabilité et look aussi et les Proline Desperado Noire

http://chacal-racing.com/boutique/baja-hpi-3221-jantes-avant-proline-desperado-noire-2706-03-av-beadlock

Lut,
Alors les jantes BRP ne risque pas dejanter car la gomme est collé dessus, de plus pour les monter ils faut des adaptateurs IRP.

Ah oui je les avais repérées mais j'avais un peu peur de la fiabilité notamment au niveau du déjantage .... et pis si c'est Poupou qui le dit, ont peut les prendre les yeux fermés! 
Et pour repondre à Kryption, oui c'est les BRP. Je les trouve sympa mais je suis à la recherche de mecs qui ont pu les essayer et dire si ça vaut le coup de les acheter.

Salut la Taupe
Quand tu dis que les pneus sont collés,  ça veux dire qu'ils restent indissociables des jantes et qu'une fois les pneus usés tout part à la poubelle?
Par contre oui,  j'ai vu qu'il faut des adaptateurs (mais je sais pas lesquels)
Où peut on les acheter ? Je suis aller voir sur le site BRP, mais je suis resté fidèle à moi même (du boulet de l'année) : j'ai rien compris..
Merci

CEUX LA pour l'arrière
CEUX LA pour l'avant

Gephy a écrit:Salut la Taupe
Quand tu dis que les pneus sont collés,  ça veux dire qu'ils restent indissociables des jantes et qu'une fois les pneus usés tout part à la poubelle?
Par contre oui,  j'ai vu qu'il faut des adaptateurs (mais je sais pas lesquels)
Où peut on les acheter ? Je suis aller voir sur le site BRP, mais je suis resté fidèle à moi même (du boulet de l'année) : j'ai rien compris..
Merci

Chez FG c'est pareil, pneu collé, et quand tu utilise de la bonne cyano, c'est génial !! (

Une fois les pneu mort, soit tu jette l'ensemble car la jante a morfler aussi, soit tu peux décoller le pneu en laisser tremper dans l'acétone (sa dissous la cyano) , et tu recolle d'autre pneu !!

Et qui distribue les jantes et les pneus BRP ?
Sont ils efficaces où juste beaux ?
Les pneus sont ils collés à la jante ou c'est à l'acheteur de se débrouiller ?

http://www.davesmotors.com/ddm-billet-six-aluminum-billet-wheels-for-hpi-baja-5b-5t-5sc-losi-5ive.html si tu prend ce model tu n'aura aucun soucis a part le poids , un peu excessif . mais vraiment tres belle

Superbes roues mais comme tu le dis sa peser super lourds ( pour les avoir vues en vrai ! )

Et au niveau résistance? 
Je maîtrise plus ou moins les gros sauts (d'ailleurs plutôt moins voir moins moins) et je peux dire que les outlaw sont quand même balaizes... (bedlocks renforcé Hostile fixés avec des vis à bois : ça bouge pas! ) mais je les trouves moches. Avis personnel,  on est d'accord...
Après je préfère avoir des jantes moches qui ne déjantent pas (trop souvent) que des "belles" qui n'arrêtent pas de déjanter.....
Et comme dirait le commissaire Gilbert : je me suis bien fait compris ?