Baja de jarod582

salut

Ca lui va vraimment bien le blanc

Par contre, sur circuit, si tu y vas, tu vas avoir du mal à tourner avec tes roues avant !!!

Elles ont trop de déport vers l'extérieur et celà t'élargit trop le train avant.

Tu perts en directivité !!

Enfin tu verras avec la pratique

sinon

j'oubliai ta carro doit être super avec de la boue dessus





a+

zigzag a écrit:Par contre, sur circuit, si tu y vas, tu vas avoir du mal à tourner avec tes roues avant !!!

Elles ont trop de déport vers l'extérieur et celà t'élargit trop le train avant.

Tu perts en directivité !!

C'est exact, j'en ai fait l'expérience !
Je te conseille aussi de modifier tes adaptateurs arrière comme ceci :
https://hpibaja.easyforumpro.com/Divers-c2/Tutos-f33/Adaptation-de-jantes-au-standard-FG-t107.htm
Tu verras, les pneus SLD marchent super bien.

Vraiment superbe en blanc !

GUI a écrit:

zigzag a écrit:Par contre, sur circuit, si tu y vas, tu vas avoir du mal à tourner avec tes roues avant !!!

Elles ont trop de déport vers l'extérieur et celà t'élargit trop le train avant.

Tu perts en directivité !!

C'est exact, j'en ai fait l'expérience !
Je te conseille aussi de modifier tes adaptateurs arrière comme ceci :
https://hpibaja.easyforumpro.com/Divers-c2/Tutos-f33/Adaptation-de-jantes-au-standard-FG-t107.htm
Tu verras, les pneus SLD marchent super bien.

Ca je m'en rappelle

Salut,

Trés beau baja, encore une belle réussite

Juste une question : la chasse au purple reste ouverte ?

salut

a l'attaque !!!!...ok je

Pour lutter contre ça,
https://servimg.com/view/11281991/7
j'ai fabriqué moi même les protections. Chutes de gros tissus de coton bien épais utilisé pour faire des housses de coussins dans un camion, 2 heures de couture, fixation avec des rilsans. Pour l'instant, ils n'ont pas bougés. En plus, une fois bien crados, ils sont lavables en machine.......

et le cout de revient est surment moins chére??

et lavable en machine c'est top


a+

Le tissu, c'est des chutes.
Le fil à coudre, c'est pris sur une bobine de 5000m.

Ha si, j'ai acheté 4 rilsans ..... à crédit.

En tout cas, il pète vraiment la classe ton baja Jarod582.

Salut à tous!
Tout d'abord merci pour vos réponses.
Hier apès midi je suis allé faire rouler mon baja et effectivement j'ai eu de grosses difficultés pour le diriger
Je vais m'ataquer à la modification des adapateurs FG à l'arrière mais est-ce qu'il existe un moyen de donner plus de directivité aux roues avants?
C'est vite énervant de devoir courir toutes les 2 minutes après le baja pour le remettre en place suite à un demi tour manqué

Pour répondre à Thomoy disons que j'ai eu la flemme de désanodiser cette pièce je pensais que ca ne se verrait pas mais tu m'a calé
Alors comme a dit Lolodu j'ai plus qu'à passer à l'attaque!

Pour regagner de la directivité, dans un 1er temps, tu peux remettre tes jantes et pneus d'origine à l'avant.
Sinon, tu peux retailler tes jantes avant, et coller tes pneus SLD dessus.

GUI a écrit:Pour regagner de la directivité, dans un 1er temps, tu peux remettre tes jantes et pneus d'origine à l'avant.
Sinon, tu peux retailler tes jantes avant, et coller tes pneus SLD dessus.

Oui c'est une solution mais ce serait dommage de devoir enlever les jantes FG.
Sinon j'ai remarqué que le servo de direction ne possède pas une grande marge de rotation ce qui limite le rayon de braquage des roues avant. Il existe d'autres servo qui pourraient remédier a ca?
merci

jarod582 a écrit:Oui c'est une solution mais ce serait dommage de devoir enlever les jantes FG.
Sinon j'ai remarqué que le servo de direction ne possède pas une grande marge de rotation ce qui limite le rayon de braquage des roues avant. Il existe d'autres servo qui pourraient remédier a ca?
merci

Pour ta direction, tu peut mettre un plus grand palonnier, tu aura une plus grande course, donc une plus large direction

mike-powell a écrit:

jarod582 a écrit:Oui c'est une solution mais ce serait dommage de devoir enlever les jantes FG.
Sinon j'ai remarqué que le servo de direction ne possède pas une grande marge de rotation ce qui limite le rayon de braquage des roues avant. Il existe d'autres servo qui pourraient remédier a ca?
merci

Pour ta direction, tu peut mettre un plus grand palonnier, tu aura une plus grande course, donc une plus large direction

une fois que tu es en butée t' as beau avoir un grand palonnier ça ne changera rien

avoineur a écrit:une fois que tu es en butée t' as beau avoir un grand palonnier ça ne changera rien

je sais pas comment c'est foutu sur un baja, j'en ai pas moi , j'en aurais un, j'aurais pas sortie cette connerie

ta essayer avec la petite biellette entre le palonniers et le sauve-servo? tu dois pourvoir gagner un peu je n'y est jamais touché

Salut!

Ca y est j'ai enfin reçu mes jantes elcon
J'ai supprimé les gorges "coupe pneus" et j'ai également coupé les jantes avant pour y coller des SLD multispike etroits.
Un test très bientot pour vous donner mes impressions!


[IMG]

[URL=http://imageshack.us]

Salut

y claque ton baja comme ça

A part le style des pneus avant que j'aime pas trop

a+

Grrrr !!! Tu m'as pris mon idée... ..pour le blanc......il n'y en a pas...sauf le tiens....!!!
Bon, comme ça, je vois ce que ca donne....et je confirme...il est ....GE-NIAL !!...sauf tes jantes...!..
Je me demandais aussi ce que pouvais donné le chrome avec le blanc...très bien aussi
Je fini d'exploser ma carroserie et hop...c'est parti...!!!
Bravo !!!
A plus dans l'bus !!

Salut Kermilin!

Il me semble que Manu54 a aussi un baja blanc je ne suis pas le seul!
Bientot on sera 3 alors...

jarod582 a écrit:Salut!

Ca y est j'ai enfin reçu mes jantes elcon
J'ai supprimé les gorges "coupe pneus" et j'ai également coupé les jantes avant pour y coller des SLD multispike etroits.

Salut jarod582,

J'ai quelques questions pour toi :
- Les pneus SLD multispike, tu les as acheté non collés, ou tu les as décollé des jantes SLD ? Parce que j'en ai jamais trouvé des non-collés.
- Tu as pas eu de problèmes pour les coller sur les jantes Elcon. J'ai voulu en coller sur des jantes FG, et je me suis aperçu que les pneus avaient un diamètre trop important. En fait, les jantes SLD ont un plus grand diamètre que les jantes FG (ou Elcon).

Salut Gui,

pour répondre à tes questions, les pneus multispike sont ceux que j'avais reçu montés sur mes jantes FG.
Effectivement j'ai eu une petite frayeur lorsque j ai vu que le diametre des pneus etait légérement plus important que celui des jantes elcon. Mais finalement ca ne géne en rien et le résulat final est nikel et ca tient j'ai testé!
Ce que j'ai fait pour les coller plus facilement c est de mettre un point de colle en haut du pneu, ensuite en bas puis de chaque "coté" et apres il ne te reste plus qu'à coller le reste. Ca t'évite ainsi de te retrouver avec un surplus de pneu à la fin!
Voilà j'espere que j'ai répondu à tes attentes si tu as d'autres questions n'hésite pas!

Ok, merci pour la réponse.
Je vais voir ce que je peux faire avec ces pneus...