USURE ET CASSE APRES 7 LITRES

Voici mon constat après 7 litres:

*Casse triangle avant gauche inferieure au niveau de la chappe de bouile.sure importante des supports de roulement Usure /jeu des supports de roulements arriere stock, nécéssitant un changement par des en alu.
Usure /jeu de la plaque de maintient de renfort arriere en alu au niveau des axes de triangles arrieres inférieures.
Usure /jeu du sauve servo
Usure /déchirure des souflets de cardans stock
Usure /déformation d'un hexagone d'une jante stock
Usure /des pneus stock jusqu'a en faire des slicks
Usure normal des patins de l'embrayage
Usure /jeu des chappes de boules stock avant et arriere
Mise a a part les supports de roulement stock les autres pieces sont encore fonctionnelles pour quelques runs hard...

Ce qui n'a pas bougé:
les pignons d'entrainements sortie moteur
les suspensions RAS(surement dûe au faite de les avoir doublées depuis le début)
les cardans RAS
le moteur RAS
Le chassis en général RAS
Pas de problème avec le servo de direction Rhino 4
La radio stock rtr
l'accus stock
le différentiel stock

Je vais donc lui faire une petite maintenance avec rajeunissement.
Passer quelques pieces essentielles en alu
Chappe de boules
Support de roulement arriere
cloche étanche deja fait depuis le debut
Renfort de suspension aussi, mais je vais changer celui de l'arriere pour ecarter les suspesnsions

Voila a peut pret ce qsue j ai pu constaté.

Ce que je n ai pas vu:
l'interieur du diff
du moteur(piston/segment?)

Cdlt.
Si vous avez des conseils sur des pieces a anticiper en dehors de ce que j ai deja réalisé sur un RTR, merci d'avance


Conclusion: c'est du bon matériel étant donné les bash durs qu'il a subit

pour ma part j ai passe deux litres et j ai detruit le volant moteur

t'as pas mis de protection sur les aerations, un caillou est rentré est paf?
cdlt