Les pneus d'origine se gonflent.

Salut à tous.

Bon j'ai posté ici ne sachant pas vraiment où le mettre.
Un gars a réussi à adapter des valves de vélos sur nos jantes et ainsi gonfler les pneus.
Je croyais que c'était bidon mais apparemment ca m'a l'air sérieux.
Je suis quand meme septique la desssus mais bon je vous laisse faire votre propre opinion.
Source: http://www.hpibajaforum.com/forum/showthread.php?t=46731

@plouch.




La différence est quand meme énorme.

Ca permet d'avoir en plus des soucis de crevaisons..... C'est pas mal ça.
Blague à part, je trouve ça terrible et ça devrait limiter l'effet ballooning, enfin je crois ?
Mais où trouver les chambres à air?

S'il n'y a pas de chambres à air , reste à savoir comment garantir
une étanchéité en pression

étonnant la différence de taille sacrement élastiques ces pneus
peut être la solution pour avoir des pneus de taille 5T sur nos 5B

plouche....

D'avoir parcouru le forum américain, c'est un montage tubeless. Il se contente de renforcé la jante avec de la fibre carbone/kevlar.......
Mais je continue de penser qu'avec des chambres à air ce serait plus facile. Faut que je regarde les dimensions des chambres à air de mountainboard....

Bien vu FOW mais c'est du 200x50 ou 230x65 >> ici <<



à tester pourquoi pas sur une vieille jante

Ca devrait le faire, au mag. de ski s'ils ont ces chambres à air, je me lance (marre) de démonter les jantes qui prennent l'eau pour cause de nettoyage au carsher etc
.. restera les crevaisons, les rustines, j'adore
a+

par contre la surface de la bande de roulement sur le pneu avant est ridicule alors je sais pas si ça dépend de la pression que tu mets ou pas met la...... rock and roll quand même

HelibajaSS a écrit:Bien vu FOW mais c'est du 200x50 ou 230x65 >> ici <<

C'est rigolo, le lien que tu as donné, c'est le marchand de cerf-volant de Toulouse.
Pour les chambres à air, j'essayerais ça ce week-end car j'ai des jantes avant usagées, un mountainboard. Je pense essayé en gardant une bande de mousse à l'intérieur pour palier aux crevaisons
S'il ne fait pas trop froid dans mon garage bien sûr.......

par contre j'ai déja lu je ne sais plus ou, que le fait d'avoir des pneus avant trop dur c'est pas bon du tout, ca tourne pas trop bien etc , bref j'hésite maintenant

Salut

c'est de la balle ta trouvaille Beukbeuk

c'est cool la chambre à aire et comme le dis bajajump.....marre de la mousse qui prend l'eau !!!

le seul inconvénient serait : les crevaisons et le risque d'arracher la valve.

je vais attendre le résultat de Flic pour me lancer après !!!

Encore une question ,
Un doute aussi sur le fait que la chambre à air en gonflant risque d'arracher le pneu?
car en tubeless le pneu se plaque contre la jante contrairement à la chambre à air qui elle pousse sur le pneu no?,
en m^m tps un pneu rc ne possède pas de cerclage métalique.. ou il suffit de pas trop gonfler


@+

Très bonne question, je pense que des beadlock en béton armé sont a prévoir d'ailleurs ils sont en alu si je ne m'abuse sur la photo

non, ils sont en plastique

je serais curieux de voir ça sur les pneus arrières

HelibajaSS a écrit:Très bonne question, je pense que des beadlock en béton armé sont a prévoir d'ailleurs ils sont en alu si je ne m'abuse sur la photo

Pour les beadlocks, je crois qu'avec des beadlocks renforcés et des boulons à la place des vis, ça devrait le faire ......

et vive les récéptions de big jump

hi
En résumé, si on veut les surgonfler il faut des beadlock renforcés,
sinon il suffirait de les gonfler normalement et le tour est joué,
ceci est valable pour l'av et l'ar
bon je testerai ca si fow ne le fais pas avant,
a+

C'est plutôt gonflé comme astuce , hein ....

FLIC ON WEB a écrit:Pour les chambres à air, j'essayerais ça ce week-end car j'ai des jantes avant usagées, un mountainboard. Je pense essayé en gardant une bande de mousse à l'intérieur pour palier aux crevaisons

Désolé mais je n'ai pas pu essayer. Mon moutainboard est monté en tubeless.....

Sinon, les chambres à aire pour brouette chez casto ou autre ......

snakebenja a écrit:Sinon, les chambres à aire pour brouette chez casto ou autre ......

C'est super trop grand....... Elles font environ 250 mm de diamètre.

Salut a tous
eeeeeeeeuuuuuu j'uis ptete con mais c'est quoi l'interet d'avoir des pneus trois plus gros en diametre? la garde au sol peut etre? de plus quelqu'un a dit ca evite le baloning!!!!!!!alors la! on touche le fond!!!lol

Effectivement, ça ne sert à rien, au contraire même je crois mais il y a pleins de trucs qui ne servent à rien.
Des milliers de gens chaque week-end courent aprés un ballon pour le pousser avec leurs pieds derrière une ligne. Ca ne sert à rien mais ça passionne des millions de gnes .....
Il y a même des gens qui cherchent à faire du tourisme spatial ou qui se font construire des yatchs de luxe plus grands que le plus grands qu'ils possédent déjà.....

salut
je me suis demander ci je devais repondre
et ben oui je repond
1 parce que ton argument ne tien pas :des trucs qui ne servent a rien y en a plein d'autre mais je pense pas que ce soit le but de ce forum.
2 parce que je me met a la place d'un debutant qui pourait etre amener a pensser que parce que c'est sur un forum dedier au baja c'est une bonne chose que de gonfler ces pneus alors que de toute evidence ca ne peut que nuire au bon fonctionnement de sa voiture au pire niquer ses pneus (a 50 euros les deux ca me semble domage)