Placement des boost

Oui voila un genre de poumon de reprise, bien dit

Salut à tous,

J'ai encore une question.
Donc si j'ai bien tout compris la longueur des tubes n'est pas importante.
On peux même les couper de moitier????
Il est préférable d'avoir les 2 tubes de la même logueur??

Merci à vous.

David

Je pense que pascalJ avait déja répondus à cette question.....
Donc on peux couper alors......

david007 a écrit:Je pense que pascalJ avait déja répondus à cette question.....
Donc on peux couper alors......

Salut David
Oui il y a pas de problème l'air rentre et sort en continu...

pascalj a écrit:

david007 a écrit:Je pense que pascalJ avait déja répondus à cette question.....
Donc on peux couper alors......

Salut David
Oui il y a pas de problème l'air rentre et sort en continu...

Merci Joël......

Et bien voilà, j'ai placé mes boost.
Je suis encore en train de terminer mes fixations mais j'ai été faire un tour 15min sur un parking et wouaaa pas mal du tout.
J'ai encore dur a dire si il y a une réelle différence mais en tout cas il envoie solide.
Je pense avoir une bonne config pour la cuvette.
Je suis monté avec un 16dents....sa part directement sur les chapeaux de roue.
Je roule de temps en temps avec mes prolines sur des parking pour faire des réglages carbu et autre....
Et c'est toujours impossible de faire patiner mes pneux tellement ils collent à la route.
Et aujourd'hui un petit coup de direction et elle part directement en donunt avec une roue avant en l'air.
Impressionnant, j'avais jamais vu mes prolines en glisse

Je pense que je vais garder mes boosttttttttttttttttttt

Les photos vont suivrent......

Salut David ,
Ca promet tout ca! , merci pour ton commentaire et vivement les photos.
a+

david007 a écrit:Et bien voilà, j'ai placé mes boost.
Je suis encore en train de terminer mes fixations mais j'ai été faire un tour 15min sur un parking et wouaaa pas mal du tout.
J'ai encore dur a dire si il y a une réelle différence mais en tout cas il envoie solide.
Je pense avoir une bonne config pour la cuvette.
Je suis monté avec un 16dents....sa part directement sur les chapeaux de roue.
Je roule de temps en temps avec mes prolines sur des parking pour faire des réglages carbu et autre....
Et c'est toujours impossible de faire patiner mes pneux tellement ils collent à la route.
Et aujourd'hui un petit coup de direction et elle part directement en donunt avec une roue avant en l'air.
Impressionnant, j'avais jamais vu mes prolines en glisse

Salut David

j'ai hâte de voir ta machine en action à Dunkerque

Salut, pour info j'ai retiré les boost, je ne pense pas que cela fasse une réelle diff.pour les perfs, de plus ca m'embête ces gros tuyaux et ca fait du poid supplémentaire , voila byebye les boost

BajaJump a écrit:Salut, pour info j'ai retiré les boost, je ne pense pas que cela fasse une réelle diff.pour les perfs, de plus ca m'embête ces gros tuyaux et ca fait du poid supplémentaire , voila byebye les boost

Slt Laurent

lors du rasso de DK, je ne trouvais pas que les baja équipés de Boost allaient mieux

Pour moi, ce n'est qu' un + ( pour ceux qui aime ) niveau look et quelques gr en +

moi qui est des boost, j'aime bien, et puis si ca ne fait rien ca fait un effet placebo et je me dis comme ca que mon 26 concurrence un peu les nouveaux 29 qui viennent d'arriver sur le circuit... et en ce qui concerne le surpoid de qq grammes, ben ca me permet de tenir mon baja sur 4 roues et eviter les wheeling mdr

faut bien que je me trouve une excuse, lol

si je ne m'abuse je pense aussi que les boost sont néfastes au performances du moteur, pour moi la pipe d'admission ne peut pas être forée pas ces gros trous de branchement et doit rester lisse afin de permettre à l'essence de bien glisser jusque dans le cylindre, science exacte?...

Nefaste pour les moteurs,je ne sais pas avec le temps je pourrais vous dire si sa apporte du soucis au moteur,pour l'instant pas de soucis.

Pour le poids des boost,ben sa fait a peine 700 gr,sa genera pas les performance du baja selon moi.

BajaJump a écrit:si je ne m'abuse je pense aussi que les boost sont néfastes au performances du moteur,
science exacte?...

"pour moi la pipe d'admission ne peut pas être forée pas ces gros trous de branchement et doit rester lisse afin de permettre à l'essence de bien glisser jusque dans le cylindre"

la seul fois que j'ai forée la pipe d'admission c'est pour crèer une dépression sur mes moteurs de bateau afin de brancher une pompe à eau !

lauret a écrit:Pour le poids des boost,ben sa fait a peine 700 gr,sa genera pas les performance du baja selon moi.

700 gr, t'es sûre ? c'est pas plutôt 70gr que tu veux dire ?

euh,oui.

Je sais pas exactement le poids,mais sa genera pas le baja au niveau poids.

Salut, c'est vrai que le poid des boost n'est pas exessif, je vais les monter sur mon rtr 23cc et la je vais pouvoir me rendre compte s'il y a un réel gain pour les perfs

bonsoir j'aimerais savoir la différence entre single billet boost http://www.boostinductionsystems.com/bis-racing_home_015.htm

et dual boost http://www.boostinductionsystems.com/bis-racing_home_003.htm

Salut.

Heu.......avec un boost tu gagnes 0.0000000000001% de perfs et avec 2 boosts 0.0000000000002%

Pour répondre à ta question snake et bajajump ont bien répondus et tout dit.

snakebenja a écrit:

BajaJump a écrit:Salut, pour info j'ai retiré les boost, je ne pense pas que cela fasse une réelle diff.pour les perfs, de plus ca m'embête ces gros tuyaux et ca fait du poid supplémentaire , voila byebye les boost

Slt Laurent

lors du rasso de DK, je ne trouvais pas que les baja équipés de Boost allaient mieux

Pour moi, ce n'est qu' un + ( pour ceux qui aime ) niveau look et quelques gr en +

salut;

pour ma part;^perf ou pas, je trouve que ca lui donne un bon look;

alors je le laisse!!!!

mais c est le style de mes bébete;
de toutes façon vue leur poids!!!!!!! ( 14KG) boost ou pas je ne vairais jamais la difference

salut.
perso. je préfère mon baja sans les boost car ces gros tuyaux m'anervent.
La je les ai donné à butcher(bruno)
Résultat sur son 23cc :
Sur tarmac uniquement il semble y avoir un léger gain avec son 23cc, comme c'est une paire j'dirais donc un gain de 0.0000000000002%

que Bruno donne son avis.
Pour le look rien à redire, ca le fait

Salut,

Constat mitigé pour ma part.
Le moteur est chiant à mourir à faire démarrer avec, ce n'est pas le cas sans. Je les laisse juste pour le look.

Niveau perf : ça change que dalle.
Seule différence : il a quand même bien fallu dévisser le ralenti pour ne pas avoir le baja qui avance, je dirai 1/4 de tour facile.

Quelqu'un sait il pourquoi il y à ce phénomène ?

A+

pierro205 a écrit:
Seule différence : il a quand même bien fallu dévisser le ralenti pour ne pas avoir le baja qui avance, je dirai 1/4 de tour facile.

Quelqu'un sait il pourquoi il y à ce phénomène ?

A+

salut pierro, il doit s'agir d'une histoire de dépression, l'effet de pompe sur les boost modifie sans doute le tirage d'air du carbu.

personnellement j'en n'est installer , ok sa fait beau mais rien de plus , je vais les démonter et les revendre avis au amateur ........

Salut,

idem je vais revendre les miennes, avis (bis) aux amateurs.

A+