Casse amortisseurs

Bonjour a tous, apres la casse de mon joint d'embase, voici mon nouveau souci.

L'hydraulique ne marchant plus du tout je pensais avoir juste les joint de mort

Demontage du premier



Le clip n'as pas resister aux contraintes, le piston se balade librement sur la tige...

...en arrachant au passage les 2 plats (reglages impossible de la dureté sans demontage )

Deuxieme amorto, meme galere avec cette fois le clip completement enlevé et la petite piece orange cassée


Petite photo des dégats causés par le clip.


Quelqu'un a deja eu ce type de casse?
Je n'ai pas plié une seule tige d'amorto depuis que j'ai mon baja, moi qui pensais avoir de la chance

salut

j'ai deja des souci d'amortisseur mais pas a ce point la

tu fait beaucoup de saut ?

n'oublie pas qu'il faut verifier l'usure des joints de temps en temps

Salut,

Pas encore vu ce genre de casse sur le forum

La solution à 23$ chez DDM :

Je ne fais pas de sauts avec le Baja, c'est la que j'ai du mal a comprendre, c pas tres commun comme casse, en plus sur les 2 en meme temps.
C'est vrai que je le met a rude epreuve mais je m'atendais pas a tordre les 2 clips.
Les amortos etaient regler sur le plus petit trou (tres dur), y au eu trop d'effort sur le clip mais HPI aurait pu prevoir quand meme.
Sur les amorto d'options c'est le meme systeme qui maintien le piston?
Les joints ils commencent aussi a etre mort, legere fuites d'huile.

Grand merci a HPI qui me fais mettre les mains dedans a chaque sortie.
joint d'embase, 4 pneu, 4 soufflets de cardan et 2 amorto en meme pas 5 litres

clair que t'as pas de chance avec ton baja..bizarre quand même que les deux casse en même temps..ton reglage tres dur est surement la cause de tes ennuis...

lolodu81 a écrit:clair que t'as pas de chance avec ton baja..bizarre quand même que les deux casse en même temps..ton reglage tres dur est surement la cause de tes ennuis...

Oui je pense comme toi, les prochain amorto je les laisserai en soft!

Salut,
Ton problème est tout à fait normal.
A première vue, tu possède un des premiers bajas.
Les circlips ne tenaient pas, et Hpi avait livré en plus des circlips renforcés dans un sachet, avec un petit mot expliquant qu'il fallait changer ces circlips avant d'utiliser le baja.
Tu peux remercier la personne à qui tu l'a acheté de ne pas avoir pris le temps de le faire.

Je l'ai eu neuf, avec les pieces upgrades mais pas de circlips, mais je confirme c'est une des premieres serie, avec la fameuse mousse jaunes!

Donc normalement avec ca http://www.davesmotors.com/store/product1945.html
je n'aurai plus ce probleme?

C'est bizarre...
Mais bon, avec les circlips renforcés, tu n'aura plus de problèmes.

je te conseille de lire les dizaines de posts qui ont été écrit au sujet des amortos du baja sur ce fabuleux forum et tu connaitras tous nos déboires et nos solutions

Littlebear13 a écrit:je te conseille de lire les dizaines de posts qui ont été écrit au sujet des amortos du baja sur ce fabuleux forum et tu connaitras tous nos déboires et nos solutions

Ok trouve moi un post d'un membtrre ayant eu le meme probleme!

le site est tellement bien fait que tu n'as qu'à chercher 15s , tu ne peux rater les posts.
Au pire tu as la fonction recherche

Meme en cherchant 20 secondes et demi je n'ai pas trouver sauf les tiges tordus mais c'est pas (pour le moment) mon probleme

il faut que tu lises tout entier le post sur les tiges tordues, car tu n'en n'as pas encore tordu grâce aux clips cassés. Si tu mets les clips plus résistants, tu verra que tu finiras par tordre les tiges, donc le post te servira à prévenir.

Donc réglage au plus gros trou, prévoit des tiges de rechange, ou investit dans un kit d'amorto, même si tu ne fais pas de saut...


En fait hormis les pneus qui se déchirent et s'usent facilement suivant les circuits et surtout les amortos, le baja est assez fiable pour une voiture de modélisme. Tu verras la liste de nos ennuies pour éventuellement prévoir des pièces de rechange.

Ok donc si je veut rester regler au plus petit trou je v collectionner les tiges tordues... bon ben il me reste plus qu'a craquer le portfeuille un peu plus pour des vrais amortos!
Ceci dit je suis d'accord avec toi, ca reste quand meme assez fiable et la qualité de fabrication bien superieur (le prix aussi) au marder par exemple