moteur demarre plus pendant rodage

bonjour
voila mon problemesur mon 5T , j ai fait les 3/4 du premier plein en roulant pepere avec un le pourcentage preconise par hpi,
aujourd hui j ai voulu continuer mon rodage (car dernierement il a fais super beau) et le moteur ne demarre plus du tout, meme en changeant la bougie et verifie l allumage tout est ok
pouvez vous m orientez svp
merci

Salut ben,

a combien de % est ton melange?
ta bougie est neuve?
tu as roulé par temps humide? ton filtre a air est peut etre trempé?
ton bouton stop engine est peut être resté enfoncé?
dis nous en plus

Salut,
moi je croit savoir se qu'il a !!!
Mon baja ma fais pareil (les 5T ont un caractère de chien )
En bref mon baja ne démarrer pas donc changement de bougie etc...
rien, ensuite j'accélérai avec la gâchette et donne des coups de tirette a il a le tr*u du c*l boucher
donc je continue a accélérer tout en tirant a un moment il démarre et crash du noir il cale je recommence et il se libère (je resté entrain d'accélérer) et puis depuis se jour plus aucun problème

Bon après c'est se que j'ai fais attendons les autres avis des "pro".

Cerber

salut dave je te repond
la bougie est neuve
le melange est a 3.5% et j ai roule ue par temps sec
par contre j ai pas regarde le bouton mais tu vois comment qu il est enfonce pas facile a voir

et salut cerber
c est pas bete ce que tu dit je vais essayer ca et je te redis ce qui l en ai

merci pour vos suggestions

Moi sa mais arriver, d'accord c'est peut être pas bon pour un début mais il tourne toujours bien.
j'avais démonter mon pot pour voir si il était pas boucher avant de faire sa, bas il y avais juste plein de crasse et de l'essence noir (tout neuf et déjà le cancer paix a sont âme ) essaye et tu me dit.

Cerber

Salut,

Ca va peut-être te paraître curieux, mais... Vérifie que ton pignon de cloche soit bien en place, et la vis bien serrée.

Je m'explique (j'ai eu le coup sur mon 5T... pendant le rodage, il s'est calé, redémarrait très difficilement, et se calait au moindre coup d'accélérateur): si la vis du pignon est desserrée, le pignon va s'écarter de la cloche, cloche qui va appuyer sur l'embrayage et freiner et caler le moteur... C'est tout con, mais pas évident à voir au premier coup d'oeil.

Salut,

Petite expérience perso et truc très c**, il arrive parfois que le bouchon de réservoir soit trop serré.... Dévisse le puis remet le sans serrer à fond.....

@+

rebonsoir,

je vais essayer tout ca demain
je vais regarder la vis du pignon de cloche
je vais essayer de la demarre en devissant le bouchon de reservoir
et je vous tien au courant
je vous remercie et si vous avez d autre idee je prend
bonne soire

Moi moi moi une autre idées
une durites pincée..... cette petite c*nnerie nous a empêcher de faire un run

Bonne chance

Cerber

Cerber a écrit:Moi moi moi une autre idées
une durites pincée..... cette petite c*nnerie nous a empêcher de faire un run

Bonne chance

Cerber

exact,
verifies les durites (les deux) mais aussi le petit trou sur le bouchon de reservoir, enlevees ta bougie, mets quelques coups de tirettes sans bougie pour enlever le surplus, remets bougie ou une autre et ressaye

bonjour a tous
ca y est j ai reussi a redemarre ma voiture mais elle a encore du mal a demarre besoin de pas mal de coup de tirette
j ai retire les 2 truc noirs qui tiennent les deux durites sous le filtre car j ai trouve qu il pince pas mal
il doit y avoir un probleme de reglage avec le carbu parce que je joue un peu avec la vis bas regime et ca va mieux
j ai quand meme essaye toute vos suggestions et je vous remercie de l eclairage apporte
si vous avez quand meme quelque ptits trucs genre amelioration ou suggestions je suis preneur
merci

Salut,
je suis heureux que tu puisse enfin refaire du baja car sa serais dommage de l'abandonner

et sinon tes durite je te conseille de ne plus les faire passer en dessous du filtre car sa les pince aussi.

Cerber

PS: je revient d'un run a l'instant et j'ai casser le bas d'une tige d'amorto arrière