moteur qui demarre plus

Salut

Après avoir changé mes roulements bas moteurs et joints spy ainsi que tout les joints ,mon moteur ne veux plus démarré
j'ai monté mon carbu avec le filtre ,le pot ,la bobine et la bougie sur un autre moteur ,tout fonctionne
Mon moteur a bien de la compression et je ne vois aucune fuite au niveau des joints en remplissant le bas moteur d'essence .
Avez vous une idée du problème?

salut duite inverser

non helas

Salut,

C'est coool ça

Bouton kill switch
Troue de dépressurisation carbu bouché ( par le joint )
A tu remis le réglage carbu stock ?
A tu essayés un goute d'essence par le puit de bougie ?

A+

J'ai essayé l'essence par le trou de bougie et
le kill switch , y a pas mais il arrive
Je roule avec les réglages d'origines ,ils me conviennent

Ton allumage est bien caler?

je l'ai caler avec un carton HPI comme sur la doc

Tu n'as pas merdé avec la clavette du volant moteur ?

Ton étincelle de bougie ce déclenche
bien au bon moment quand ton piston
arrive en fin de course.

Bonsoir,

dams a écrit:Ton étincelle de bougie ce déclenche
bien au bon moment quand ton piston
arrive en fin de course.

Je vois pas comment il peu vérifier sa

Ta pensé a remplacer la bougie, membrane carbu cassé etc...

Quand tu tire plusieurs fois sur le lanceur ta bougie est humide ou pas ?

yeti65

Simplement, tu retire la bougie de la chemise mais tu la laisse
brancher dans l anti-parasite. Ensuite tu fais tourner le volant moteur manuellement et la surprise tu a une étincelle qui ce produit quand ton piston
remonte.
Je ne suis pas expere mais je crois que c est le principe d un
moteur à explosion.
Si tu as un étincelle trop top ou trop tard ton moulin il ne démarre
pas.
Après j essaye d aider comme je peu.
Bouton coupe moteur rester bloquer par une sallette, bride carbu casser....

J'avais pas pensé à ça, mais je viens de contrôler ,la clavette est bien placer dans le volant.

slt fox
si tu t'es contenté de remonter ton moteur au propre, avec joints et roulements neufs
c'est peut etre bien ton segment...
tchomac

C'est qui m’étonne c'est que si le segment est fatigué ,le moteur démarrerai mais n'aurai pas de pêche hors j'ai de la compression.
Hors là le moteur ne tousse pas
Avant de démonter mon moteur ,le volant moteur venait toucher la bobine à cause du jeu dans les roulements mais le moteur tourné (il avait du mal à monter dans les tours mais finissait par partir tout ça à la fin d'un bon run avec Fabien ,j'ai tout arrêté quand j'ai vu le problème )

salut fox
ton moteur a peur de mon baja
a par sa si ta bobine a touche ton volant il est peux etre hs essai avec un autre volant moteur
ton cylindre et ton piston a pas de micro rayure cote admission
bon courage on va trouver
a+fabien

salut fox
ha quel galère tout sa j espère que tu va le faire craquer se moteur
moi j ai mon moteur qui ne démarrai plus , j avait mi la bride d'admission a l'envers

bon j espère a dimanche

maxav33 a écrit:

Salut,

Troue de dépressurisation carbu bouché ( par le joint )
A+

Si ton volant a touché la bobine, change ton volant.
Les conséquences sont sympa, tu vas flinguer tes roulements a tour de bras par ton volant déséquilibré.

A+

fox a écrit:C'est qui m’étonne c'est que si le segment est fatigué ,le moteur démarrerai mais n'aurai pas de pêche hors j'ai de la compression.
Hors là le moteur ne tousse pas
Avant de démonter mon moteur ,le volant moteur venait toucher la bobine à cause du jeu dans les roulements mais le moteur tourné (il avait du mal à monter dans les tours mais finissait par partir tout ça à la fin d'un bon run avec Fabien ,j'ai tout arrêté quand j'ai vu le problème )

le gringo faisait la même..
compression de camion mais indémarrable
selon Ben que j'ai tendance à croire, le segment s'use en se biseautant
il devient en quelque sorte conique
la compression est bonne mais la dépression ne se fait pas en mode admission
du coup, l'essence n'arrive pas
c'est une hypothèse à envisager
tchomac

salut, apres avoir essayer de demarrer , la bougie est comment seche ou humide ?

Salut
mes deux moteurs tournent
Je pense que le problème venait de mes réglages de carbu que se dérèglent avec les vibrations
Car je n'ai rien changé au niveau du moteur, juste les réglages carbu mais j'ai une un mal au pour le démarré.
En tout cas merci à tous pour vos conseils

fox a écrit:Salut
mes deux moteurs tournent
Je pense que le problème venait de mes réglages de carbu que se dérèglent avec les vibrations
Car je n'ai rien changé au niveau du moteur, juste les réglages carbu mais j'ai une un mal au pour le démarré.
En tout cas merci à tous pour vos conseils

d'habitude c'est + au bras que ça fais mal , doit pas avoir la méme technique

c'est pour ça que tout le monde se marre quand je le démarre

Salut

Je ne comprend vraiment ,vendredi le moteur tourné impeccablement et aujourd'hui il ne veut plus rien savoir
Une idée car là je suis sec?

+

Quand Mes moteurs ne veut rien savoir je ferme un peu le vis l (1/4 de tour) puis je demarre et remettre le vis l en place , 8 fois sur 10 ca marche