Nouvelle embrayage Tourex

Bonsoir,

Voici un nouvelle embrayage Tourex .

Il est fait sur le même principe que les embrayage 1/8, avec trois masselotte carbon et des ressorts en épingle.



Pour le prix 159€

a+

Léo

Magnifique !

Salut,

le prix aussi est magnifique .

Poids 72gr, moitié d'un original et 30gr de moins qu'un Elcon

Aïe aïe..


une futur option pour mon baja !!!

Mon elcon ira sur le 5T de mon frère




avec un réglage assez précis:

super! mais a 159euros.....

il y a un moment ou il faut arréter!

c'est le fait qu il soit réglable qui m'attire le plus, en plus il est vraiment trop beau!! un embrayage 1/8 gonflé!!!
mais le prix....
j'y penserais quand l'origine lachera

LLe teflon 4 points.. est aussi reglable

Pour un prix plus raisonnable

.. Sinon que dit l'accroche ?? mieux que le 4 points ?

Un embrayage quasiment au prix d'un moteur...

C'est sûr, c'est une belle création...

salut tous le week end dernier lors d'un rasso inaugural à Reignac (33), j'ai eu l'occasion de tester un nouvel embrayage sur le baja c'est un trois points réglable de la marque TOUREX, venu tout droit du 1/8 ( j'avais les masselottes carbone ) autant vous dire que je l'ai maltraité à un point.... j'ai passé 4L de coco à le pourrir, sans problème tout comme d'ailleurs les nouvelles noix et cardans phatdad avec les goupilles de 5mm bref que de la balle

Slt Ricou
cette pièce est magnifique
le conseilles tu avec une cloche fermée?
quel réglage as tu utilisé?
et globalement à comparer à l'elcon tu dirais quoi?
merci de ton avis!
Michou

Déjà posté je fusionne avec l'autre poste

Mt-forcing a écrit:Déjà posté je fusionne avec l'autre poste

désolé j'avais pas vu

graddy a écrit:

Mt-forcing a écrit:Déjà posté je fusionne avec l'autre poste

désolé j'avais pas vu

ouais mais ca aurait été sympa d'avoir un feed back à l'usage d'où mes questions...
vazy ricou fais tomber les zinfos

macfly a écrit:Slt Ricou
cette pièce est magnifique
le conseilles tu avec une cloche fermée?
quel réglage as tu utilisé?
et globalement à comparer à l'elcon tu dirais quoi?
merci de ton avis!
Michou

je l'ai testé avec le ressort standard réglé sur un déclenchement à 6400T et pour vraiment le pourrir je lui ai mis 4L avec un support de cloche fermé pour répondre à ta question concernant l'elcon, je ne veux pas le dénigrer car cela reste un embrayage d'une qualité reconnue partout, mais utilisé dans la même config que le tourex résultat au bout de deux pleins les masselottes teflon de l'elcon chauffait trop conséquence : j'avais trop d'accroche contrairement à mes réglage d'origine et de plus après un troisième réservoir la plaque de maintien avait cassé

graddy a écrit:

macfly a écrit:Slt Ricou
cette pièce est magnifique
le conseilles tu avec une cloche fermée?
quel réglage as tu utilisé?
et globalement à comparer à l'elcon tu dirais quoi?
merci de ton avis!
Michou

je l'ai testé avec le ressort standard réglé sur un déclenchement à 6400T et pour vraiment le pourrir je lui ai mis 4L avec un support de cloche fermé pour répondre à ta question concernant l'elcon, je ne veux pas le dénigrer car cela reste un embrayage d'une qualité reconnue partout, mais utilisé dans la même config que le tourex résultat au bout de deux pleins les masselottes teflon de l'elcon chauffait trop conséquence : j'avais trop d'accroche contrairement à mes réglage d'origine et de plus après un troisième réservoir la plaque de maintien avait cassé

reRicou
je vois que tu l'as réglé assez "tôt" pour son déclenchement
tu as peut être joué de malchance avec l'elcon que la plupart annoncent super fiable
merci pour l'info

il est super fiable comme je le disais mais c'est ces putains de support de cloche fermées que je ne supporte pas c'est un vrai micro ondes

avec graddy

le meilleur support reste le HPI en version bronze dit HD

les support fermé sont des fours! la chaleur fait fondre la couronne

Salut à tous.

Bon alors.........cet embrayage tourex il donne quoi.
Aprés quasi 2 mois d'utilisation, il est toujours au top ou pas.

J'ai besoin de me décider pour mes futurs achats et jusqu'ici j'ai toujours fait confiance à l'Elcon.
A vrai dire pour une fois j'aimerais changer et je comptais me diriger vers le LAUTERBACHER 4 points il parait qu'il est top aussi mais j'ai oublié le Tourex.

@plouch.

salut beuk!

perso j'ai monté le lauter 4 points, c'est pareil que l'elcon... sauf que je l'ai trouvé a 25euros FPI sur le bon coin!

pour le tourex, c'est une tuerie mais a 150euros.....mais c'est mieux que l'elcon!

Merci ben

Je vois que le Tourex est vendus en 2 versions, une avec les masselottes carbone et l'autre en alu.
Y a t'il une réelle différence entres les deux.

Hummm pas facile de changer de matos quand on fait confiance à une marque.

oui beurk la version carbone chauffe beaucoup moins que la version alu du coup l'embrayage reste efficace plus longtemps

graddy a écrit:oui beurk

Hummmmm...........le dave est avec toi non
Même pas drôle.

Merci pour votre aide les gars.

@plouch.

Salut à tous.

Petite remontée du post, afin de savoir la différence entre la version txtl610 :



Et la version TXLS710 :




Merci pour vos réponses.
Oliv.

Salut

A première vue , je dirais 4 réglages possible au lieu de 3

Salut,

Oui, voici 2 petits tableaux de réglage :

le premier pour la version 3 points :


et le second pour la version 4 points :


Et les patins sont plus larges sur la version 4 points.

A+